如何检查压缩机加冷冻机油，怎么判断空调压缩机是否加油

来源：整理时间：2025-07-08 03:33:04 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，怎么判断空调压缩机是否加油
2，怎么检测压缩机冷冻油是否够
3，汽车空调压缩机如何检查冷冻油标准时什么
4，汽车空调检查压缩冷冻机油的几种方法
5，怎样更换汽车空调压缩机识别冷冻机油

1，怎么判断空调压缩机是否加油

压缩机出厂时都加足了油，不必担心是否无油

一般不需要加，主要看油有没变色，正常时油是无色且透明状。

怎么判断空调压缩机是否加油

2，怎么检测压缩机冷冻油是否够

用压力表检测

1P到2P的压缩机一般加冷冻油加到8两就行了。差不多半个矿泉水瓶

你说的是什么压缩机啊，压缩机的大小加油的量是不一样的~！

具体要看什么形式的压缩机，半封闭、全封闭加注量和操作方法不一样。而且新旧冷冻油最好不要混在一起。

具体要看什么样的压缩机啊，加注量和操作方法不一样。而且新旧机油最好不要混在一起。

那个你只要加得不太多就没事的，一般一次性加个矿气泉水半瓶的样子就可以了

怎么检测压缩机冷冻油是否够

3，汽车空调压缩机如何检查冷冻油标准时什么

一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、蒸发器需适量补加一些油，更换新压缩机也不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油。　　制冷剂的添加，要根据多方面情况而定。如压力、温度、视孔镜等，一般是在不运行的时候加到孔的一半。

制冷系统不抽真空的情况下也可以加注冷冻油；只要给冷冻油足够高的压力，是可以加注到制冷系统里面去的。最关键的是，在高压加注冷冻油的时候，不能同时有空气混入制冷系统；空气属于不凝性气体，混入制冷系统后，会导致制冷系统的排气温度、压力升高，制冷效果下降。

不漏就不会缺，重新充制冷剂时就要添加润滑油！

汽车空调压缩机，最好不要使用POE,在国外95%以上都是推荐PAG ，我们大多人没有考虑整个系统的问题.汽车空调系统与冰箱/家用空调系统都不一样. 一般压缩机整机都要抽查冷冻油的含水率（<1000PPM )

常规检查：只要看颜色就可以了，颜色清澈、不要混浊、没有沉积物如果出现乳化状态、或变色就不好了。专业检测：一般压缩机整机都要抽查冷冻油的含水率（<1000PPM），和清洁度（杂志）（好像是50mg来着）

汽车空调压缩机如何检查冷冻油标准时什么

4，汽车空调检查压缩冷冻机油的几种方法

1、根据压缩类型的不同选择润滑油；冷冻机的压缩机有三种，活塞式、螺杆式、离心式。活塞式和螺杆式的润滑油与制冷剂直接接触，所以在选择润滑油的时候要考虑他们之间的相互影响，而离心式的润滑油只是用来润滑转子轴承，所以可以根据负荷及转速的大小选用N32或N46汽轮机油。　　2、根据制冷剂的类型选用润滑油，这势必要考虑到润滑油与制冷剂之间的相互影响了。例如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，所以选择的润滑油的粘度比使用不溶性制冷剂的要高一级，确保润滑油被稀释后还能有润滑作用。此外，还要注意混入制冷剂的少量润滑油不会影响到制冷系统的运作，检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞，这就是我们经常说的冷冻机油的絮凝点的质量指标。　　3、除了根据制冷剂的类型选择润滑油之外，还可根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油，一般，根据制冷剂蒸发温度的高低选择相应凝点的机油，而用氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。　　4、冷冻机的工作条件不同选用的润滑油也是不同的，大、中型的多缸、高速（活塞平均线速度3m/s以上）、负荷较大的冷冻机应选用粘度较大的VG46或VG68或VG100冷冻机油。排气温度在145℃左右的高负荷冷冻机用VG68或VG100冷冻机油。小型、微型或低速（活塞平均线速度不高于2m/s）的冷冻机可用VG22或VG32冷冻机油。

5，怎样更换汽车空调压缩机识别冷冻机油

为了提高司机和乘车人的舒适性，现在生产的小轿车基本都装有非独立式空调系统。即空调制冷压缩机由汽车发动机经过皮带驱动来运转工作。压缩机的种类繁多，型式各异。目前，小轿车上大多采用轴向活塞斜板式压缩机。由于压缩机工作环境恶劣，会经常出现故障，造成制冷力下降，或者完全不能制冷。进排气接口松动，密封Ｏ型圈损坏，皮带张力不够，造成制冷力下降。这类故障都好排除。问题严重的有压缩机内部进排气阀片损坏，压缩机缺少冷冻机油，或冷冻机油变质，致使活塞磨损过度、卡死。修理这样的故障只能更换压缩机总成。但是，有一点非常重要，就是在更换前要细心检查冷冻机油的油质情况。好的冷冻机油应该是淡黄色的，并且透明。如果冷冻机油变稠变黑，修理时就不能简单更换压缩机了事。因为冷冻机油是随制冷剂在整个空调系统内运行的，变质的冷冻机油会粘附在管路和蒸发器内，从而降低了蒸发器的效率，最终要堵塞膨胀阀。因此，在更换新的压缩机时，还要更换储液干燥过滤器和清洗整个空调系统的内部。对冷冻机油里含有金属屑的，还要更换蒸发器、冷凝器及管路、膨胀阀。这样做会加大修理费用和修理工的工作量。但是，不这样做会造成新换的压缩机再次损坏。因此，修理工在更换压缩机时，要细心检查冷冻机油的质量，并向司机讲清楚更换其它制冷部件的重要性，以除后患。

需要，更换压缩机：新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。可将原来的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量。同时，将新压缩机内的润滑油排出，重新充注润滑油，油量为原来压缩机内的量。在此基础上，向新的压缩机内再充注10ml的量。冷冻油作用： 1、润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。 2、冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。 3、密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。 4、降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。