挖机无力怎么回事，挖掘机为什么没力

本文目录一览

1，挖掘机为什么没力
2，请问挖掘机没有力是怎么回事
3，挖掘机行走无力是怎么回事
4，挖掘机挖着挖着就没力了怎么回事
5，挖掘机干活没劲是怎么回事

1，挖掘机为什么没力

你好！校验喷油嘴和高压油泵，必要时更换喷油嘴或高压油泵柱塞。

呵呵人家加水都用的是纯净水你还舍得加劣质油

该吃饭了。干这么重的力气活~~~~呵呵可能是发动机出了毛病吧你去维修站检查下吧

液压泵有问题.

挖掘机为什么没力

2，请问挖掘机没有力是怎么回事

你好。对于这种情况，主要原因有：1、先导系统压力低；2、主溢流阀故障调压低；3、主泵内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

破碎锤考虑氮气足不足，液压油少不少，转速是否低，这是最最常见的。没力的范围很大，要逐项排除，原因可能会有很多种。

首先最简单的就是检查一下压力，看压力够吗，还有是不是油门不够大，有时候老款的机子这种现象很多，就是油门不够大。还有液压泵也是个关键，您叫个师傅给你看一下吧。

坏了

请问挖掘机没有力是怎么回事

3，挖掘机行走无力是怎么回事

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析挖机行走没力,没慢档"故障简单分析:　　1 一般情况下挖掘机行走没力建议先检查挖机行走马达是否有磨损?或者检查行走马达内部组件是否有损坏?　　2 接着检测行走泵压力值是否为正常规定值?如果行走泵压力值过低,可能造成挖机行走没力现象.　　3 挖掘机行走没慢档,要检查挖机缺不缺液压油?检查行走PPC阀、检查EPC电磁阀、检查行走电磁阀芯是不是卡死等?

我建议先检查中间回转接头油封是否泄漏

这个无能为力。。必须要请专业师傅来看看。到底是那里除了问题。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:挖掘机行走无力的原因分析 1、行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力； 2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力； 3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力； 4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。

挖掘机行走无力是怎么回事

4，挖掘机挖着挖着就没力了怎么回事

挖掘机的使用方法 1）挖掘机发动机部分，按通用操作规程的有关规定执行。 2）发动机启动或操作前应发出信号。 3）检查挖掘机液压系统有无渗漏；轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，确认正常后方允许进入作业状态。 4）详细了解施工任务和现场情况。检查挖掘机停机处土壤的坚实性和稳定性，轮胎式挖掘机应加支撑，以保持其平稳、可靠。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止挖掘机倾覆。 5）严禁区任何人员在挖掘机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。 6）挖掘机作业现场应有自卸车进出的道路。作业与行驶中的技术要求 1）挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边保养、维修；不要随意调整发动机（调速器）以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。 2）挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。 3）禁止利用挖掘机铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘未经爆破的5级以上的岩石。 4）禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业；挖掘机在工作面内移动时应先平整地面，并清除通道内的障碍物。 5）禁止用挖掘机铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行驶或回转运动。 6）禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物；液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。 7）挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。 8）驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。 9）在挖掘机作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。 10）挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。 11）挖掘机运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，禁止脱档滑行。 12）挖掘机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫。

挖掘机的动力是来自液压油系统，如果发动机运转正常，而挖掘的动力不正常，有可能是液压泵磨损，液压油缺油，也可能是密封部件失效造成的。

常见原因，系统压力不够，压力阀坏了，是整个机还是个别动作压力不够，如果是整机就输密码进系统看查看挖机，如是个别动作就看与之相关的阀，举例动臂没力气就看动臂压力阀

5，挖掘机干活没劲是怎么回事

挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法如下：　　一、液压泵自身调节系统有故障，可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。排除故障的方法是，根据上述分析，依次进行了相应的检查。如果液压系统有故障，不能再轻易在启动发动机，因为那样就有可能造成某些液压部件进一步地损坏，从而污染整个液压系统。故首先检查了液压油箱的油位，发现油位正常；进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯，并逐一剖开检查，看是否有铜屑等异物，检查结果是3个滤清器均正常。于是，装上新的滤芯，启动发动机并以怠速运转，倾听液压泵的声音，结果液压泵并无异响；再测量系统压力，得到主安全阀的溢流压力为34.3MPa，即系统压力正常。因此，可排除液压泵出现机械损坏的结论。　　二、重新设置功率模式于重载模式，试机，动作依然缓慢，以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。测试先导压力，其值为4.1 MPa，属正常。因此，可以排除先导系统出现故障的可能性。　　三、于是，验证电子控制系统是否出现故障。此故障的判断方法比较简单，因为系统上设置有手动备用开关，当主控制器或监控器出现问题时，将备用开关扳至手动位置，可使机器继续工作。按上述方法操作机器，结果动作依然缓慢。故可初步认为主控制器正常；后又将开关反扳回自动位置，再检验主控制器上的3个发光二极管，见3个二极管均为绿光，再次证明主控制器以及主控制器与监控器之间的通信线路正常。　　四、卡特彼勒公司的挖掘机上监控系统有很强的自检及数据记忆功能，因此，可以通过监控器了解其他电子元件的状态和数据，从而判断它们工作是否正常。从监控器上输入密码后，进入卡特彼勒的维修模式，先检查稆种开关的状态，结果表明各种开关均处于正常状态位置；然后检查发动机额定转速以及泵在主安全阀泄流时的压力，监控器显示这项数据为1800r/min和34.3 mPa，均为正常值；检查比例减速压阀的压力变化范围，在正常的操作过程中，监控器显示比便减压阀的压力变化范围为3.2~0.76 MPa，即比例减压阀的压力变化正常。再查盾现实故障代码和以前记录的故障代码，监控器均未显示何故障代码，至此可以肯定，问题不是出在电子控制系统。　　五、检查液压泵自身调节系统。其上、下泵的调节器是分开的，通过对左、右单边行走的测试表时均存在问题，由于两泵调节器均出现故障的可能性较小，我们先将其放在一边，从外部着看查起。液压泵调节器的外部控制信号有两个：一个取自主控阀中心油道的压力PN，上、下泵各一；另一个是来自同时控制上、下泵的比例减压阀的压力PS。先分别测量上、下泵的压力PN值，得到当主控阀中位时压力为4.07 MPa，无论有任何一下动作，PN即下降为0.35 MPa，PN值正常。再测量PS值，虽然已经通过监控器已查看到了PS值的变化范围，且其压力变化值正常，但这并不一定准确，因为比例减压阀上并没有压力传感器直接给主控制器经信号输入，监控器显示的压力值是主控制器通过对比例减压阀的输出电流信号经分析转换而成的、也就是说，此压力值对应主控制器对比例减压阀输出电流的强弱。　　六、为此，在泵体上的PS压力侧点接上压力表，启动发动机并作正常操作，压力表的指针始终是1.2 MPa左右。这表明比例减压阀的阀芯已被卡住，不能根据主控制器的输出信号大小而移动，因而说明故障就在比例减压阀上。更换新的比例减压阀，并在监控器上对新阀进行校正，重新对机器进行测试，结果状态正常。检查被卡住的比例减压阀。发现液压轴油中已有胶质析出，证明液压油已变质，不能继续使用。导致液压油过早变质的原因是，机器的工作环境恶劣，高寒缺氧和温升快等。　　七、由排查这一故障可以得到一点启示：挖掘机电子控制系统也有局限性，在利用机械自身的给修模式进行故障诊断时，一定要多方面、多角度的综合分析，综合利用各种检测手段，前后相互印证，切忌以点代面。很多品牌挖掘机都遇到过这样的问题包括：卡特、小松、日立、沃尔沃、住友、神钢、现代、大宇、凯斯、加藤、利勃海尔等，可以用最快的速度解决。

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析 1 有可能是液压主泵本身调节系统出现问题了，比如调节器损坏了或者控制信号油压出问题了； 2 还有可能是液压部件存在损伤导致挖掘机干活没劲动作慢，需将损坏部件进行相应处理，若不能再二次使用的建议进行更换； 3 还有可能是先导油滤芯脏了，拆下来仔细洗洗后再装上，不行的话换一个新的装上； 4 还有可能是主安全阀的溢流压力不正常，需要进行调节； 5 还有就是要查看一下是不是电子控制系统方面故障，有故障进行维修；

的

有多长时间了短时间滴应该是油路问题

你的挖掘机是什么牌子的？这样描述太抽象了。主泵输出压力检测过吗？如果全车动作慢可能就是主泵内部泄露，或主溢流阀问题如果是某个动作慢，把先导管交叉换换，如果故障转移可判断是遥控阀问题，如果没有转移则可能是控制阀问题，一级一级检查吧。如果自己排除不了最好和厂家售后服务联系。