汽车空调系统怎么放气，汽车冷却系统怎么排空气

本文目录一览

1，汽车冷却系统怎么排空气
2，汽车空调抽真空步骤
3，汽车空调里的氟利昂怎么放出来
4，汽车空调系统中有空气应该怎么排除
5，宝马汽车的冷却系统的排气方法

1，汽车冷却系统怎么排空气

如果有排气螺丝，就把排气螺丝拧开，发动车子，加水，直到有水柱冒出就可以了，没有的话就拆上水管，直接从水箱盖加水，加到上水管冒水为止，OK了

什么发动机的车不一样的。如果好排的车步骤是拆一根暖风管，往水箱里加水，等拆下来的暖风管流出水来，装好暖风管，在往水箱里加水加满了就好了。

汽车冷却系统怎么排空气

2，汽车空调抽真空步骤

汽车空调抽真空一般要求以30分钟为宜。如果系统太脏、管路破裂暴露大气太久应该选天气温度高的时候，以抽真空一个小时为宜。总之，汽车空调真空抽吸越久，随着系统压力的降低，系统内的湿气排出的越彻底，对空调越有利。车用冷藏机组我们要求抽真空两个小时。

1、先用回收设备回收制冷剂 2、之后用真空泵抽真空，抽真空时要注意读取压力表数值，100KPa以内均可视为真空。 3、抽真空时将设备连接好不要泄压即可 4、注意抽完真空后要保压详细内容请登陆网上车市查看

汽车空调抽真空步骤

3，汽车空调里的氟利昂怎么放出来

找到空调管，有个H 标志，打开。就看到一个像轮胎进气孔一样的。放气就行了，别东伤就行，小心点

有个气门芯扳手啊！小的拆轮胎，大的拆空调管！??????两用扳手汽保的都有卖【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

找到空调管上的塑料盖通常是蓝色或者黑色的，拧下这个盖用改锥捅中间的芯，注意里面出来的冷媒是很低温度的，不能离得太近，小心冻伤。另外，车子用的已经不是氟利昂，应该是R-134a。

怕什么冻到手的哦，直接找两扳手，看到接头的地方拧松了就行啦。呵呵

很简单，但不会操作就有点危险，最好是找专业人员操作

汽车空调里的氟利昂怎么放出来

4，汽车空调系统中有空气应该怎么排除

【汽车空调系统中有空气排除方法】1．用真空泵抽真空：空调制冷系统维修后，用真空泵抽真空，达到一定真空度要求时加入制冷剂。此法简单易行，但操作不当很容易进入空气，因此操作时应注意皮管和工艺口、压力表及真空泵的连接是否良好。如果连接密封性不良，在抽真空气，连接钢瓶加注制冷剂时会导致空气窜入。 2．采用多次充入制冷剂置换：在维修现场没有真空泵的情况下，可用制冷剂多次置换的方法来排除系统中的空气。将工艺口、压力表、钢瓶用皮管连接好，充入制冷剂至表压力0．3MPa，然后放尽。再次充入制冷剂，然后放尽，重复三至四次以上。此法简单，缺点是浪费制冷剂较多。 3．用本机压缩机抽空气及制冷剂置换：将出液管接头从出液阀上旋下，将出液管接头和压力表、皮管、钢瓶连接起来。打开出液阀和吸气阀，启动压缩机。打开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，提高压力后进入冷凝器，从出液阀不断排出，从而把系统中的空气赶出系统。排气约三分钟左右，先关闭钢瓶阀，当出液阀无气体排出时，关闭出液阀。再用磅秤称钢瓶重量，用计量法加入制冷剂，直至达到额定加入量。此时制冷剂被压缩冷凝在冷凝器中，关闭钢瓶阀，当压力表读数接近零时，说明室内机中己无制冷剂了，关闭吸气阀，拆下压力表和皮管。将出液管和出液阀重新连接好，用冷凝器中的制冷剂来排除室内机中的空气，方法和新装空调排空气法一样。然后将出液阀和吸气阀全部打开，启动压缩机进行系统调试。

充注制冷剂（冷媒）前，需要先用抽气泵抽真空。抽30min，差不多空气才可以排完。

车子比较安静的话，你会听到呲、呲、呲…的声音！那就是里面有空气！

5，宝马汽车的冷却系统的排气方法

对于宝马1995款以后采用E39底盘的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盘的7系（729i）这些采用M52型号发动机的冷却系统，在更换或添加冷却液后，如果不能正确排除其内部的空气，容易造威车辆水温过高的现象，这是因为在冷却系统内部存在过多的空气使冷却液不能有效的循环，而且空气受热膨胀产生过高压力，此时水箱盖如不能及时泄压还易产生水管和水箱水甚至爆裂的严重故障。宝马车系所用的M52型的发动机的冷却系统大致相同．主要区别在于其副水箱的结构和颜色(白色透明型和黑色型)。更换冷却液排气的方法(必须在发动机处于冷态时进行）。 1.首先松开副水箱盖、排气螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，放出旧的冷却液。 2.按以下步骤进行冷却液的添加：①按规定扭矩装紧水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓：②松开副水箱上的排气螺栓和节温器座上的通气螺栓：③接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度，将空调风扇调至低挡（使加热阀打开并使辅助水泵运转)，从副水箱口缓慢加入冷却液，加满整个副水箱并等待冷却液从排气螺栓孔处溢出但无气泡为止④最后关闭排气螺栓和通气螺栓。⑤盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开：⑥最后等发动机冷却至室温(20～30℃)后，再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐，白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。添加冷却液排气的方法(必须在发动机处于冷态时进行)： ①松开副水箱盖但不要取下(防止冷却液溢出太多)，接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度将空调风扇调至低挡(使加热阀打开并使辅助水泵运转)；②运转发动机，猛踩加速踏板3～4次来；中洗发动机(4500～5000r／min)．但此时发动机运转时间不能超过30s．以防冷却液受热膨胀：③如果此时副水箱内的冷却液面下降，向副水箱加注冷却液至最高规定标记：④盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开：⑤最后等发动机冷却至室温(20～30℃)后．再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐．白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。其他注意事项： 1．M52发动机冷却系统需采用宝马专用冷却液，其宝马零件编号为：81 229 407 454(1．5L装)。在冷却系统无故障的情况下(没有添加或混合其他冷却液)．该冷却液规定4年更换一次。 2．宝马专用冷却液需按一定比例与蒸馏水(可用处理过的自来水和软化水代替)进行混合使用(参照宝马冷却液使用说明)，否则在水位正常的情况下也会造成水温过高或水温警告灯长期闪亮故障。

除了供给水箱的最高点的发动机冷却系统大多是在与气缸盖的周边或附近的暖空气的管道排气螺钉