皇冠时尚版和迈腾哪个好，皇冠时尚和运动哪个好

1，皇冠时尚和运动哪个好

这两个配置运动版的的多了全景影像，贵了一万块钱，其他的都一模一样，所以质量什么的都是一模一样的，如果自己不差这一万的话建议选择运动版的，

您好，这两款车子相比个人认为还是皇冠时尚版比较好，因为皇冠时尚版的品牌知名度，保值律都要比福特金牛座豪华版要好。

皇冠时尚和运动哪个好

2，2020冠道道和迈腾哪个性价比高

2020冠道道和迈腾哪个性价比可比性不大，因为一款SUV车型，一款是轿车还是看您实际需要决定

冠道是属于城市SUV，迈腾的属于轿车，不知道怎么比。

你好！怎么比？冠道原值贵，如果你拿雅阁比迈腾还有可比性，现在来看迈腾要比雅阁优秀一些。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

2020冠道道和迈腾哪个性价比高

3，迈腾与皇冠

首先说这两个车定位就完全不同，迈腾是高性能运动轿车，动力性绝对一流，皇冠是主攻舒适性的车。你要买和迈腾差不多价位的皇冠，也只能买2.5低配的， 2.5的皇冠发动机和锐志是一样的，拖动这么沉重巨大的一个车身，基本上算力不从心，加速性能就不要考虑了。如果您追求动力性，迈腾，没的说，至于网上说迈腾问题的，我只能说这是中国的怪现象，卖的量越大的车爆出的问题越多，因为使用量大出问题的几率自然高，一个月卖几百辆的车，没人去网上说问题，因为说了也很少有人看见，为什么？量少呗。

迈腾与皇冠

4，丰田皇冠皇冠时尚版对比雷克萨斯es200精英版

ES系列只考虑300h

广东珠海用户 2016/01/06 20:35:45 发表在 51楼官方购车群在哪里加啊，我也要买，明天就要定了散霸散似溜溜留易酒

肥龙君撸过 2016/01/07 12:30:41 发表在 56楼哦？看好了？那多多注意吧，别订了让自己遗憾的外观和配置就成

皇冠高速动力杠杠的

要品牌建议上300H，买车看三大件，2xx只剩下牌子啊。

5，迈腾锐志哪款更理想

迈腾除了3.2 v6车型采取进口方式销售外，国产主力车型搭载1.8tsi和2.0两款发动机。采用直喷技术的1.8tsi涡轮增压发动机，5000转时可以激发出118千瓦的最大功率，低转速，高扭矩，适合城市路况，紧急提速和燃油经济性都得到了保证，反映出直喷技术带来的好处。但大众的2.0l发动机毕竟85千瓦的动力推动一个接近1.5吨的车身只能说中规中矩，驾驶快感一般。锐志是国内中高级车中少有使用v6发动机车型之一，有2.5升和3.0升两种动力可以选择，这两套动力系统同样也是高级轿车皇冠的动力源泉。2.5升v6发动机为24气门顶置双凸轮轴设计，采用双vvt-i技术，最大功率145kw/6200rpm，锐志起步轻松顺畅且不失平稳，v6发动机柔安静，动力输出均匀浑厚，与迈腾完全是两种风格，因为涡轮1500转介入，迈腾在初中段加速显出很强的推背感，但持续时间较短，不如锐志v6发动机持续时间长，毕竟锐志功率要比迈腾大27千瓦，虽然迈腾采用了直喷涡轮增压技术，与带有双vvt-i技术的六缸发动机相比，差异还是很明显的。两车都采用了6速手/自一体变速器，使两车的经济性和科技含量都达到了一定高度。查看更多 [丰田锐志] 信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-reiz/

6，锐志迈腾的比较

相信大众的品质丰田的服务你对车的追求操纵还是漂亮的内饰

迈腾好，虽然迈腾是后轮驱动，但是底盘调校的很出色，配合1.8TSI引擎6档轻融子(tiptronic）手自一体变速器，可以给予你出色的驾驶感觉，通俗点说，不亚于BMW 3系列。而且因为发动机技术先进，油耗也控制的很出色。而锐志的先天条件很好197马力的2.5V6 VVT-i引擎 6AT 后轮驱动，给人第一感觉肯定操控很出色，其实不然，由于采用和皇冠相同平台，所以底盘调校的太过舒适，操控性不佳，哎，白白拖累了其他的东西，但是令人安慰的是其油耗也相当出色。这两部车都是物有所值的车（为什么卖不过YG，KMR我到现在还是想不通），追求操控肯定是迈腾，喜欢动力性的可以选锐志或者迈腾2.0T。还有喜欢改装的朋友可以买锐志，对它底盘，悬挂系统加强加强，估计改造后的锐志能让你友惊喜。

楼上的在乱说！！迈腾明明是前轮驱动！！！操控跟３系会差很多的！！

迈腾适合与商务用途,锐志比较适合个性化很强的人,比较运动! 锐志还是迈腾好操控一流底盘扎实迈腾和锐志的性价比哪个高,,迈腾是带T的发动机,锐志是V6发动机,变速箱是6AT的.还是后轮驱动...到底哪个厉害,迈腾的带T发动机也是不可忽...

7，最近一直在看新君威和迈腾到底那个比较好呢

本人最近刚订购了新君威2。0T的，还需要一个月才能提车，当初也是选来选去的，CC很喜欢，价格高了点，如果君威和迈腾比，比都不用比我肯定选君威，首先迈腾的外观真的没任何优势，内饰更是死板，唯一的好就是动力+双离合变速箱很给力，平顺性比较好，但如果不差钱上新君威2。0T也相当不错，动力比迈腾更强，唯一的不足就是配了个六速手自一体的变速箱平顺性差了点，外观和内饰是国人特别看重的，所以肯定是新君威啊

目前来说还是迈腾好，一句话：更原汁原味，更德国新君威，马上会上一款2.0t的车型，那是其绝对主力车型，也是最原汁原味的，新君威在欧洲叫insingnia，也是德国车，德国欧宝的，就是目前发动机还没跟上，一旦整合2.0t直喷增压发动机，加上欧宝底盘的功力，那便是正面对抗迈腾2.0t，如果很喜欢新君威，最推荐等等这款车型如果，对t带来的动力不是很在意的话，那新君威2.4l很合适了，油耗综合10-11个左右。操控性，新君威可是德国车啊！！（虽然在国内贴了别克的车标，但是跟什么君威、君悦没关系，比他们都牛b！！）。舒适性，此车悬挂出色，舒适性不错。安全性，德国车，就不用担心了。迈腾，最新一代passat（帕萨特），已经被众多网友吹捧为神车。机械性能非常出众。说白了就是和什么雅阁啥的不是一个时代的，至少领先5年，tsi发动机+dsg变速箱，相当之先进、性能也相当之优秀。该车缺点就是没有在妥协于中国客户而拉长轴距（这个必须支持一汽！！不能因为好面子要大空间就让车型改变本身的本性）再就是保养费用高。大众就是再国人心里还不够档次，实际上其2.0t发动机的升功率水平能达到奔驰3.0l发动机的水平，dsg变速箱更是想高性能轿车看齐，再加上与生俱来的操控性好基因，迈腾车好是必然的，实际上所带来的本质内容绝对绝对不输给奔驰c级和宝马3系。卖得不好就是因为国人不懂车！！不知道何为性能！！！看发动机还停留在只看最大功率的初级阶段，买车也停留在看样子、看空间、看配置的初级阶段。不过看这次车展，斯柯达速派、2.0t新君威的引进已经说明，我们需要性能！！！迈腾1.8tsi（2.0t的没开过，呵呵），我的感觉是，眼到车到，车确实好，总体来说是一辆追求驾驶感的b级车，和其他追求舒适性不同，要的就是最本质的，也就是性能。油耗此车确实很低，综合9-9.5l，高速很省油。我觉得，先别着急买，楼主关注一下斯柯达速派和2.0t的新君威，他俩的上市肯定会造成其他车型价格波动的如果现在买，我推荐2.0tsi dsg的迈腾，我觉得价格很合理，可以随时出手。

第一，个人喜欢最重要；第二，就外观而言，想要年轻时尚型的，选君威，偶尔有商务需求且沉稳性的，选迈腾；第三，两款车确实各方面都不错，动力系统也是各有千秋，不过两款车版本很多，真正对比的话还是要看具体的版本之间的对比。

自然都是好车，挑一个样子和内饰比较喜欢的就好了

大众的车辆做工很扎实，但是相对比较保守。而新君威的原版车型是欧宝的，从某种意义上来说新君威也有德国血统，所以也很扎实。我个人比较倾向于新君威，时尚靓丽做工也很不错。

君威样子动感，迈腾更古板些，动力上如果同是2.0T的话其实加速什么的两车差不多，因为虽然在发动机上君威的发动机占了优势，但是变速箱拖了后腿，提速的时间上和迈腾基本一样，迈腾的DSG和TSI搭配得很好，动力输出很不错，但是也同时在油耗上把君威甩到了后面，因为变速箱和发动机匹配的不好，导致了油耗偏大，这也是别克车系的一个通病了，目前来看也就即将上市的君威GS比较好了！底盘调校上君威更运动些，操控也更好些，迈腾的底盘偏软，更注重舒适，导致在低速状态下方向感略微模糊！空间上迈腾和君威相差无几，后排迈腾也就比君威略长了一点，差别不大，不过后备箱迈腾倒是很大，够放很多东西，同级别中估计没有比迈腾后备箱更能放的了！再有就是君威的轮胎比迈腾2.0的要大一号，同时也更宽，拥有更好的抓地力，当然迈腾也不算差！配置上两车的配置都很丰富，安全性和娱乐都差不多，内饰上君威要新潮点，迈腾古板点，但是君威的中控略显复杂，操作比较繁琐，迈腾中控简洁，操作简单，个人觉得比君威要好用！综合来看，如果你年轻而且喜欢带着MM泡夜店的话，运动感极强的君威比较合适你，如果你已经没有那么年轻的心了的话那么迈腾可以满足你的稳重！而且我觉得迈腾最好的一点就是比较低调，想想同级别中那些开着日系车四处炫耀的小年轻来说，在不经意间，我们就能轻松秒杀掉他们，告诉他们低调不代表低能！