cvvd 时尚版是什么车，北京现代第十代索纳塔应用全球唯一顶尖CVVD技

来源：整理时间：2023-04-27 15:43:14 编辑：时尚百科手机版

1，北京现代第十代索纳塔应用全球唯一顶尖CVVD技

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北京现代第十代索纳塔应用全球唯一顶尖CVVD技

2，第十代索纳塔搭载CVVD技术将于7月上市

现在的科技发展是速度飞快,高科技的产品逐渐应用到了生活的各个区域,小到手机支付,大到汽车出行,都离不开科技的身影。伴随着国家经济的快速发展,汽车这样的大件已是一般家庭的必需品了,而对于一辆汽车来说,最重要的一个部件非发动机莫属。虽然新能源汽车发展迅速,但是内燃机所占的市场还是更大一些。内燃机是一百多年前出现的科技,自从七十年前VVT技术被提出后,每隔一段时间,内燃机都会出现新的技术,这些技术的出现离不开工程师们的辛苦钻研。2019年现代集团公布了最新的CVVD技术,即持续可变气门正时,从字面上来看,此项技术被誉为“30年来人类在汽车发动机领域取得的最大技术进步”,这项技术和VVT延续一脉,它们之间最大的不同就是能够改变气门开启的持续时长。今年7月即将上市的第十代索纳塔就搭载了这款CVVD技术。CVVD技术是诞生于CVVT的基础上,由原来的控制气门开启时刻,改为了控制气门开启时长,通过控制气门开闭时间和持续时间来使压缩比可变,从而在发动机低负荷的时候有尽可能大的压缩比,实现高燃油经济性。在发动机高负荷的时候压缩比尽量小,保障发动机的功率和扭矩输出,达到动力强大又省油的目的,最终通过这款技术,可以使发动机动力性能提升4%,燃油效率提升5%,尾气排放减少12%,达到性能和品质双拔高的作用。CVVD技术通过改变对气门的控制,既能控制开启时刻,又能控制开启时长,基于这两项的控制,让汽车的动力更加优秀。如今这款全新的CVVD技术将会应用在即将上市的第十代索纳塔上,而这无异于如虎添翼,就让我们共同期待这款新车的到来吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十代索纳塔搭载CVVD技术将于7月上市

3，发动机使用CVVD技术第十代索纳塔上市售1618万起

据悉，北京现代第十代索纳塔已于日前正式上市发售，新车的价格区间为16.18-20.58万元。新车采用了Sensuous Sportiness设计语言，采用了年轻化设计。据了解新车搭载了第三代智能网联系统与Hyundai smartSense“智心合一”安全系统，还配备有集成了23项功能的L2级别高级安全驾驶辅助系统。动力方面，新车搭载的是拥有CVVD技术的1.5T发动机和2.0T发动机，传动系统部分分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱。外观方面，第十代索纳塔采用的是Sensuous Sportiness设计语言。前脸部分，大尺寸的六边形进气格栅气势十足，前保险杠的造型采用了贯穿式设计，犹如配备了前唇，极大增强了新车的运动感。新车在前发动机盖部位采用了镀铬条进行装饰，营造了整车的年轻气息。车身侧面，第十代索纳塔同样采用的是溜背式设计，搭配上双腰线的点缀，使运动气息得到了进一步增强。车辆尾部，新车的尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计，尾灯灯组造型设计为C字型，全LED光源与不规则反光设计的反光搭配，夜间点亮后的辨识度进一步提升。此外，黑色的尾唇下设计了双边共双出的梯形排气孔，扩散器设计的出现进一步提升了运动性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距为2890mm，长度和轴距与海外版车型相比增加了55mm和50mm。内饰方面，第十代索纳塔的设计基本延续了海外版车型，方向盘采用四辐式设计。值得一提的是，新车的座椅、车门饰板、中控饰板及中央扶手等部位，均采用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，使车内的质感和舒适感均有所提升。配置方面，新车搭载了第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。还配备有高级安全驾驶辅助系统（ADAS），集成了HBA智能远近光调节、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、NSCC导航自适应巡航等23项功能。动力方面，第十代索纳塔搭载的是型号为G4FS的1.5T和型号为G4NN的2.0T发动机，前者的最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为253Nm；后者最大功率为177kW（240Ps），峰值扭矩为353Nm，1.5T发动机还采用了CVVD技术。传动系统部分，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机使用CVVD技术第十代索纳塔上市售1618万起

4，裸车不到15万元的高颜值韩系B级车起亚K5选哪款合适

裸车不到15万元的高颜值韩系B级车，起亚K5选哪款合适虽说前几年的韩系车在国内汽车市场中十分低迷，产品力也很欠缺，导致市场表现和销量都很一般，即便是有很大幅度的优惠，性价比也是不如同价位的国产车高。不过在近段时间，可以明显看到韩系车发力了，就比如说这台起亚K5，裸车价甚至不到15万元，可谓是性价比很高了，那么选哪款合适呢？选购建议目前在售的起亚K5分为20款和21款车型，本着买新不买旧的理念，我们今天就不看20款车型，只看21款车型。而21款车型根据1.5T和2.0T动力的不同，共分为CVVD时尚版、CVVD焕新版两款1.5T车型和GT-Line 焕新版和GT-Line 旗舰版两款2.0T车型，指导售价区间在16.18-20.58万元。首先在价格方面，目前这款车已经普遍有2万元左右的优惠了，在优惠后的售价区间为14.18-18.58万元，其最低配车型的裸车价甚至不到15万元，而顶配车型的裸车价也不到20万元，全款落地价格也才21万元左右，这样的价格对于一台合资B级车来说并不算贵，可以说是性价比很高了。270 CVVD时尚版和270 CVVD焕新版采用1.5T+7DCT（干式）的动力组合，其中270 CVVD时尚版优惠后的裸车价为14.18万元，在配置方面标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单天窗、方向盘换挡、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、LED自动大灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、锁车自动折叠、自动双区空调和后排出风口等配置。缺失无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、车联网、后排USB/Type-C接口等实用性配置，从配置上来讲，即便是最低配车型，其配置也是十分丰富的，不过还是有所欠缺。270 CVVD焕新版较270 CVVD时尚版贵了1.6万元，配置上增加/升级了前排多层隔音玻璃、自适应远近光、售价蓝牙钥匙、全液晶仪表、电动全景天窗、OT升级、后排单USB接口、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、道路救援、主驾8向电动座椅、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、车道保持辅助、车道偏离预警、感应式后尾门、手机无线充电、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程控制和18英寸铝合金轮毂等。从配置上来看，这1.6万元花得还是很值得，增加的配置实用性也都很强。而380T GT-Line焕新版较270 CVVD焕新版贵了1.8万元，除了换装2.0T+8AT的动力组合外，配置方面增加GT-Line运动外观套件、真皮座椅、副驾座椅电动调节。从配置上来看，380T GT-Line焕新版和270 CVVD焕新版的配置其实是相差不多的，主要也就是换装了2.0T+8AT的动力组合，并新增了GT-Line运动外观套件。而顶配380T GT-Line旗舰版较380T GT-Line焕新版贵了1万元，配置上主要增加了7扬声器的JBL音响、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助、360°全景影像、自适应巡航和车侧盲区影像。从配置上来看，顶配旗舰版的性价比其实没有那么高。总结：综合来看，在起亚K5的21款车型当中，显然还是焕新版最值得购买，我个人推荐的是380T GT-Line焕新版，其配置丰富的同时，动力也很强劲，并且价格也不高，优惠后17.58万元的裸车价，全款落地价格刚好20万元左右。而如果是对动力需求不大的话，则可以考虑270 CVVD焕新版，其各方面配置和380T GT-Line焕新版没什么大的区别，最大的区别就是动力要稍弱一些，但满足绝大多数的日常需求也是完全够用了。【本文来自易车号作者名车汇天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5，起亚K5凯酷购买分析颜值配置都上道低配版已经很丰富

备受期待的全新一代起亚K5凯酷上市了，由于先期公布了新车的预售价格，所以已经有不少消费者提前预定了新车，那么接下来就让我们看看新车指导售价与预售价有什么区别。可以看到，K5凯酷的指导售价与预售价完全一致，在此之上另增了一款顶配的380T GT-Line旗舰版车型，那么首先就让我们来看看这四款车型配置的区别。此外，官方还提供了五种"选装包"可供选择，选装包的加入，也大大丰富了车辆配置选择的自由度，之后也会对此给出分析以及选配建议。售价16.18万元的凯酷270T CVVD时尚版车型与售价17.18万元的凯酷270T CVVD豪华版车型均搭载了一台起亚最新研发的1.5T CVVD发动机，最大功率170Ps，匹配7速双离合变速箱。CVVD技术，是起亚最新推出的一种发动机技术，意为"连续可变气门持续期"，能进一步降低油耗和尾气排放的同时，不影响车辆动力性能的发挥。首先要提到的一点是，凯酷全系车型已标配了6具气囊，包括侧部B柱的气帘。对于这样的行为，我们要大力赞扬，并且也要督促其他车企一并跟上，毕竟，行车安全永远是第一位的。K5凯酷低配车型的配置已经不可谓不丰富，外观方面，标配了全LED前后大灯组、镀铬双出排气管、17寸轮毂（215/55 R17）等配置；舒适性配置方面，仿皮座椅、带换挡拨片的真皮方向盘、电子手刹车+电子驻车、后排出风口、电动天窗、12.3英寸多媒体大屏搭配Carlife手机互联、倒车雷达+倒车影像、胎压数显、定速巡航等配置也为全系标配。不过，这个配置的车型缺少了比较关键的电动座椅，我想作为一辆B级车的买家，对此还是比较介意的。增加1万预算，来到指导价17.18万元的凯酷270T CVVD豪华版车型，主要多出了如下几个配置：18英寸轮毂（235/45 R18）、一键启动、8向电动调节的驾驶位电动座椅以及全景天窗等配置。对于不少消费者来说，指导价17.18万元的1.5T高配版车型，可以说基本上是集舒适性与经济性于一体，是整个车系中比较实惠的选择。指导价18.98万元的凯酷380T GT-Line尊贵版车型换装了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了240Ps，并匹配了一台8AT变速箱。配置方面，车头LED大灯升级了透镜，车尾升级了双边共四出排气，显得更有气场。内部配置方面，座椅的包覆材料升级为真皮，副驾驶座椅调节升级为电动四项。对于追求动力性能的消费者来说，凯酷的380T GT-Line尊贵版车型可以值得考虑。而到了指导价20.58万元的380T GT-Line旗舰版车型，比起2.0T的次顶配车型多出了一整套ADAS系统、前雷达、自适应远近光、全景影像、车区盲点影像、ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表，以及7扬声器的JBL音响等配置，虽然多出的配置确实能对应上车型的差价，但是这些更豪华的配置也可以从选装包中选取，所以此款车型更适合比较注重车辆的主动安全性能的消费者选择。接下来的5个选装包，其实也大大丰富了车辆配置的选择自由度，这里给出个人对于五个选装包的评价：1.科技包。虽然价值6000元，但是还是很值得选择，毕竟要获得最理想的车辆内饰氛围，构成完整的12.3英寸双屏内饰，科技包不得不选。多出的安全配置，也是很实用的。2.智行包。其实可以作为科技包的补充选择，如果需要整套的主动安全配置，可以选择。3.舒适包。7扬声器的音响配置吸引力不大，其他配置共6000元的选装价格也有一些偏高，按需选择。4.运动包。其实比起升级的19寸轮毂，通风座椅的价值更高，3000元简直物超所值，南方地区的朋友们可以尝试一下。5.奢享包。作为一辆定位非豪华的B级轿车，同样按需选择。总的来看，全新一代K5凯酷的价格还是挺有诚意的，并且，官方宣称，车辆的指导售价是一种"包牌价"，因为此价格已经包括了车辆的购置税以及最高5000元保险补贴。这样的销售模式，还是比较新颖，也相对是比较实在的。那么，屏幕前的朋友们，对于这台全新一代K5凯酷，是选择现在下手，还是选择再观望一阵呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，搭载独创CVVD发动机技术试驾东风悦达起亚凯酷15T

近日，东风悦达起亚全新凯酷（全新一代K5）正式上市，新车共推出1.5T和2.0T两种动力版本。此前，笔者率先试驾到了凯酷2.0T动力版本，新车凭借年轻化的设计和较好的动力表现给我留下了深刻的印象。今天，我又有机会把凯酷1.5T动力版本开上路试驾体验一番，看看搭载CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机，在实际驾驶中有怎样的表现。●1.5T发动机颇具看点1.5T发动机最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩为253N·m。其实现了CVVD连续可变气门持续期技术，不但具备可变气门正时技术，还可以对气门开启的时间长短进行控制，从而可以获得理想的动力输出和燃油效率。全新凯酷基于第三代i-GMP模块化平台打造，该平台的技术特点包括将发动机后移、缩小前悬、降低发动机舱盖、降低车高、座椅下置、后备厢下调等等。总体而言，新平台优化了车身布局，降低了车身重心，使得凯酷在舒适性和运动性之间找到了平衡点。即便这款1.5T发动机拥有CVVD这样的黑科技技术，但是在试驾之前，我对1.5T发动机的动力还是有点担心的，毕竟发动机排量有限，难免会担心它驱动一台B级车动力是否真的够用。不过，这样的顾虑在试驾之后就被打消了。轻点油门，动力可以迅速得到反馈，起步阶段与2.0T版本的感觉相似，起步都是相当的轻快。这款1.5T发动机的扭矩平台较为宽泛，可以在1500-4000rpm之间输出253N·m的峰值扭矩。也就是说刚踩下油门，发动机就开始在峰值扭矩区间工作，这在城市驾驶场景尤为适用。随着油门踏板的深入，转速在超过2000rpm时会迎来动力的爆发点，油门踏板继续深入，爆发力可以一直持续到中高速状态。这款1.5T发动机的优势并不是仅停留在参数层面，它的动力表现足够令人满意。另外，CVVD连续可变气门持续期技术的特点是可以获得理想的动力输出和燃油效率，动力表现我们已经得到了答案，至于燃油效率，我们需要模拟日常驾驶环境才能给出结论，等后续我们拿到凯酷本地测试车时，再给大家测试一下它的具体油耗表现。与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，这款变速箱的表现同样值得称赞，它的换挡平顺性和换挡速度都没有明显的问题。在80km/h以7挡状态巡航时，突然深踩油门，变速箱可以连降4挡，拉升转速给予动力反馈，而且降挡很迅速，毫不拖沓。它的整体表现与AT变速箱很接近。ns117.com车辆提供多种驾驶模式，主要体现在变速箱换挡逻辑和转向力度两个层面会有调整。一般城市驾驶选择舒适模式即可，如果你更追求动态驾驶，运动模式可以满足你，运动模式下油门响应会更加积极，发动机会保持在高转速状态下运转。凯酷基于第三代i-GMP平台打造，该平台具有短前悬、长后悬、低重心的特点。驾驶时能感觉到自己的坐姿很低、很贴地，是典型的运动车型坐姿，更低的重心可以给新车带来更好的操控灵活性。底盘调校偏向运动风格，底盘给人感觉很扎实，过弯时侧倾控制的很好。不过悬挂调校还是有点偏硬，压过明显的路面接缝时，传递到车内的振感稍显直接。如果悬挂再多一点韧劲儿，对乘坐舒适度会再提升一些。方向盘转向力度适中，指向性还算不错，行驶中轻微的转向动作就会体现在车头上。制动踏板很灵敏，初段就有明显的制动力，踏板整段制动力释放均匀线性，很容易控制。整车NVH也有不错的表现，以120km/h巡航，车内噪音不会影响到前后排乘客的正常交谈，1.5T发动机噪音始终都控制的很好，甚至要比2.0T发动机的噪音抑制更加优秀，此时车内主要能听到的是适当的胎噪和风噪。●静态回顾凯酷的外观造型犀利，全面进化的虎啸式前脸、鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与前大灯构成极具冲击力的视觉效果，大胆的设计让车头看起来很有攻击性。前大灯的LED灯带运动范儿十足，以“心跳”为设计灵感，点亮之后效果很棒，很有设计感。尾灯采用了贯穿式设计，并以分段式LED排列在贯穿尾灯内，看上去很有科技感。双边共四出排气配合下方的扩散器装饰让车尾看上去十分运动。内饰延续了海外版车型设计，造型简洁大方，内饰最大的亮点在于使用了两块12.3英寸的连屏（全液晶仪表盘和中控屏），并且烘托起了车内的科技氛围。此外，在车内还可以看到其他具有前瞻性的科技元素，比如新车采用的旋钮式电子换挡机构，看起来很有档次感。【本文来自易车号作者车手28596055C0，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7，不用犹豫直接下单全新一代起亚K5凯酷配置分析

推荐车型：1.270T CVVD豪华版车型+6000元“科技包”2.380T GT-Line尊贵版车型+6000元“科技包”+3000元“运动包”备受关注的全新一代起亚K5凯酷于昨日正式发布了预售价格：16.18-18.98万元。两种排量，三款车型，定位不可谓不精准，直指喜欢简单明快的年轻群体。起亚K5凯酷预售价不过，按照起亚的惯例，新车的预售价格并不包含附加选装包的价格，那么加上选装包的配置，凯酷的配置选择一下子就丰富了起来。接下来，就让我们好好分析一下全新一代K5的配置，来看看新车实际的“落地价格”究竟如何。我们先从预售价16.18万元的凯酷1.5T 270T CVVD时尚版车型开始看起。从车型名称上便可以看到，270T CVVD时尚版车型搭载了一台起亚最新技术的CVVD发动机，CVVD技术，意为“连续可变气门持续期技术”，是起亚最新推出的一种发动机技术，能在提升车辆动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。当然了，以消费者角度，更关注的是“疗效”。凯酷1.5T车型的最大功率为170Ps，匹配7速双离合变速箱，动力上应付日常工况肯定是够用的，由此可见，这套动力总成的主要目的还是更倾向于更好的燃油经济性的。另外，在分析凯酷的其他配置前，应该要为其“点赞”的一点是，在安全配置上，凯酷全系车型都标配了6具气囊，包括侧部气帘，这对于车辆的被动安全性是一个极大的保障。然后，让我们回到车辆的基础配置上来。在最低配车型的外观配置方面，凯酷270T CVVD时尚版配备了全LED前后大灯组、镀铬双出排气管、17寸轮毂（215/55 R17）等配置。而个人觉得，17英寸的轮毂对于这辆比较有运动风格的B级轿车来说，还是稍显小气了些，如果对此介意的话，还是建议增加一万元的预算，去选择预售价17.18万元的270T CVVD豪华版车型。内部配置方面，仿皮座椅以及带换挡拨片的真皮方向盘、电子手刹车+电子驻车功能、自动空调+后排出风口、电动天窗、12.3英寸多媒体大屏搭配Carlife手机互联功能、倒车雷达+倒车影像、数显胎压、定速巡航等功能是全系标配。当然了，虽然低配车型的配置已经不能算不丰富了，但是电动座椅的缺失，对于不少消费者来说，可能会是一个比较纠结的点。中配的凯酷270T CVVD豪华版车型，预售价来到了17.18万元，比起最低配车型高出了一万元，多出了如下几个主要配置：车机系统升级（百度智能互联系统3.0）、18英寸轮毂（235/45 R18）、一键启动功能、后备箱感应开启、8向电动调节的驾驶座椅以及全景天窗等配置。可以说，这些增加的配置，比起多出一万元的差价来说，还是比较划算的。所以，如果对于动力没有什么特别需求，预售价17.18万元凯酷270T CVVD豪华版车型，还是非常值得考虑的。预售价18.98万元的凯酷2.0T 380T GT-Line尊贵版车型，比起预售价17.18万元凯酷270T CVVD豪华版车型，一下子多出了1.8万元的差价，让我们看看这些差价多出了哪些配置。首先，动力总成升级。凯酷380T GT-Line尊贵版车型换装了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了240Ps，并匹配了一台8AT变速箱。在外观配置方面，车头LED大灯增加了透镜，车尾的排气管升级到了双边共四出。内部配置方面，座椅的包覆材料升级为真皮，副驾驶也升级为四项电动调节座椅。这么看，比起预售价17.18万元的凯酷270T CVVD豪华版车型，1.8万元的差价还算是比较能够接受的，毕竟在车辆的动力表现方面，两款车型的差别还是非常明显的。看完了以上这三款配置的分析，是不是觉得还少了些什么？没错——选装包。如果想获得如宣传图一般的内饰效果，有些选装包，不得不选。从选装包的配置明细表中我们可以看到，如果想获得12.3英寸的全液晶仪表盘，得到最完整的内饰效果，就必须选择价格6000元的“科技包”，当然了，这个科技包还包含了部分ADAS系统的基础功能，包括碰撞预警、车道保持以及车道跟随辅助功能，以及车辆前雷达、手机无线充电版以及后排的USB接口。当然了，如果想获得全套的ADAS功能，就必须再加3000元，选择“智行包”，与“科技包”相加，得到更加完善的ADAS功能，主要是针对自适应巡航功能的适配。而从价格6000元的“舒适包”中可以看到，已经有部分配置包含在顶配的380T GT-Line尊贵版车型中了，所以更适合1.5T的车型选择。另外，7扬声器的JBL音响，确实有点“不痛不痒”，按需选择。价格3000元的“运动包”，包含一套19英寸的轮毂（245/40 R19）搭配米其林PRIMACY 4轮胎，并增加了前排座椅加热以及通风功能，虽然更大尺寸的轮毂以及更宽的胎面可能会增加一定的油耗，但是换取了更高的颜值、更好的操控性以及附赠的通风座椅，在所有选装包中，这个选装包简直“超值”。最后是价格3000元的“奢享包”，包含了座椅记忆、电动腰托调节、后排座椅加热等配置。虽然“物有所值”，但是如果是一个人开车或者南方用户，这个选装包的配置并不是特别吸引人。那么，综合选装包来看，全新凯酷的配置组合还是十分丰富的，在这里也给出我个人的一些选购建议。首先，无论是哪款配置，全新凯酷全系并未标配双12.3英寸的液晶屏幕，这对于整体内饰的氛围还是有很大的影响的，所以，建议把6000元的“科技包”作为必选项目，还能获得部分的主动安全功能，其实还是比较有性价比的。在此之上，如果并没有更多的动力需求，预售价17.18万元的凯酷270T CVVD豪华版车型便是一个不错的选择，加上6000元的“科技包”，总价格来到了17.78万元，在同级别竞品中依然是比较有竞争力的价格。如果对车辆的动力性以及操控性还有进一步的需求的话，就建议直接选择预售价18.98万元的凯酷2.0T 380T GT-Line尊贵版车型，在6000元的“科技包”的基础上，再搭配3000元的“运动包”，便能发挥出车辆最强的运动性能，并且附赠的配置也十分实用。这样一来，车辆的实际总价也未超过20万元，达到了19.98万元，也是个不错的价格。而其余的“智行包”、“舒适包”以及“奢享包”，则可根据自身实际需求，酌情选择。最后，分析完了车辆的配置，我们再来结合凯酷的预售政策预估一下车辆的成交价格。在预售政策方面，起亚官方表示，订购新车的用户可获得车辆购置税补贴及定额5000元的商业保险补贴（综合预计价值20000元），终身免费保养、终身动力总成保修、终身免流量、最高20000元的置换补贴、1个月原价保值换购/1年9折保值换购、100抵500元/1000抵3000元/5000抵10000元（限量5000名）定金优惠等预售优惠政策。可以看到，为了吸引消费者不再“观望”，起亚一开始给出的优惠政策就已经很给力，如果手里有旧车准备置换新凯酷的话，更是能拿到一个不错的置换补贴价格。此外，在维保方面，终身免费保养、终身动力总成保修的政策其实也相当划算，但个人预计，这样的政策应该不会持续多久。综上所述，起亚带着极大的诚意，带来了全新一代K5凯酷这款车型，而如果确实对新车十分有意，结合起亚官方给出的预售政策，个人的建议是：直接下手，不用再犹豫了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。