时尚四驱什么意思，2016b奔驰gla220时尚款油箱容量

1，2016b奔驰gla220时尚款油箱容量

没看懂什么意思？

你好朋友，时尚版50L、四驱版56L

2016b奔驰gla220时尚款油箱容量

2，四驱是什么意思

四驱是什么意思？为什么都是四驱，有的车便宜，有的却那么贵呢？ 00:00 / 01:1470% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

四驱是什么意思

3，丰田rav420风尚版是4驱吗

新RAV4，主要都是四驱，只是前轮和后轮驱动比不一样；2.0没四驱的2.0没四驱的吧到4S店去问问

是的

是适时4驱，意思是平时公路行走是2驱，如果遇到山路爬坡就自动跳为4驱，这个和全时4驱是有区别的，rav4这款车我也很喜欢，技术成熟，值得入手。

丰田rav420风尚版是4驱吗

4，汽车四驱是什么意思

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5，大众CC与迈腾有什么区别

国产cc与迈腾是平台的技术区别：cc属于时尚轿跑，底盘悬挂偏向于运动，调校比较硬，进口的有前驱和四驱两种，国产没有四驱，内饰时尚，4个坐椅，车窗无边框，和敞篷跑车一样，外观时尚，适合年轻人。迈腾属于商务车，感觉和上海大众的pst意思差不多，进口也有四驱迈腾，国产只有前驱，内饰大气，5坐。两种车辆的发动机有一点区别但是不是很大，经济性也差不多，因为都是高压缩比的发动机，为了保护发动机，所以建议您还是加高标号的汽油。

6，汽车所说的四驱是什么意思

7，我买了个车长安铃木天语后面还有个标志是SX4请问SX4是什

车的型号而已。

只是车名而已，没什么特别的意思

车的型号而已。没啥别的意思。

它是指四驱，天语是一款介于SUV和轿车之间的时尚汽车，它的四驱是在丰田越野车的平台上完美结合的。所以这款车是很不错的家用汽车

就是车型

车的型号，是为了人们很好的辨别这辆车

8，适时四驱和全时四驱是什么意思

全时四驱的意思是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。四驱系统主要分成两大类：分时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。

9，进口斯巴鲁awd啥意思

智能四驱系统是铃木研发的智能扭矩分配系统

all wheel drive的简写，4驱的意思

新款森林人综合性价比还是很高的。其外观霸气，内饰简单，设计风格延续了老款的运动时尚风，除了现在最流行的镀铬装饰条和进气格栅，还有犀利的大灯，细节设计值得慢慢品味。操控方面，除了在行驶过程中加速时有顿挫外，其他方面都不错。空间相比老款有了进一步的提升，舒适感也得到了保证。

WD All-Wheel Drive，全时四轮驱动

awd全时四驱的意思就是始终都是四千五，四个轮子都有驱动力

10，汽车四驱是什么意思

有前后差速联动可以四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越。扩展资料四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。参考资料百度百科“四轮驱动”

11，奥迪A4l低配四驱版对宝马320li时尚两者最大马力和扭矩差不少怎

宝马的保养比奥迪低吧，在重庆汽摩频道看到过，而且奥迪的品牌算是中高档，而宝马算高档宝马的后驱比奥迪前驱更简单一些，维修也方便。更重要的是后驱轮胎转角大，掉头一把就搂过来了，奥迪可能需要倒车了。后驱转向流畅自然，前驱笨重拖沓。奥迪的四驱QUATTRO除了耐操、免维护，剩下的一无是处，首先它的优点就暴露了缺点，作用强度不高，也比较均匀没有突出点，半吊子吧。而奔驰的4 MATIC根本就没有吧QUATTRO放在眼里，奔驰的四驱才算真正意义上主动安全的四驱。轿车的全时四驱不是为了越野而创作的，而是为了多一份扭矩保证，在冰雪路面有足够牵引力，同时在湿滑路面也更稳定。因为马力低的上那个极速也足够了（应该是250吧）只是上250如同蜗牛爬。马力大的优势是低速、中速、中高速的区间提速快，这就足够了。一个普通2.4排量的车也能上200，大排量的限速到250，同样用140的速度行驶，他们的安全性也不一样啊，大排量的在140一踩油门瞬间上了200了，而2.4的上200就如同蜗牛爬。大排量的车更安全。因为当你提速到你能HOLD住的时速的时候，或者说速度感最适合你的时候，你肯定就匀速行驶甚至带档滑行了，就能用更多的时间精力放在路况上面，随时踩刹车。而不是像小排量那样为了追求速度，不舍得踩刹车，甚至还看着速度表想上你需要的速度，加速距离也长了，自然就不安全。大排量不一定就费油。理论上，注意是理论上，质量相同，只要匀速相同速度行驶，大排量小排量的油耗是相同的，能量守恒定啊。比如三菱EVO限速250，GTR同样限速250，能一样吗？关键就是看起步的提速和跑起来的提速。不要试图用车辆的极速去跑，那样绝对是找死。你可以用车辆极速的40%去跑，这样是最安全的，当然用60%跑也可以。高档车平时高速最高上个140就行了，低档的车匀速90行驶就行了。也不要小看10KM/H，我用90的速度跑特别舒服，一旦上100，就是多了10KMP，就有点紧张了不如90速度缓和舒适了

12，四驱是什么意思

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。在购买四驱车型的时候，往往会有分时四驱、适时四驱以及全时四驱。分时四驱需要驾驶员手动切换到四驱模式，通过接通或断开分动器选择四驱或是两驱，这是最常见的四驱模式，虽然是四驱却没有配备差速锁，如果在平稳的路段上切换成四驱模式，在弯道不能顺利转弯。全时四驱配备了三个差速锁，在四驱状态下拥有更好的稳定性，无论是直线还是弯道都游刃有余，这种四驱模式操控性好不用驾驶员手动切换，但是智能化较差不能自动分配扭矩，搭载这种四驱系统的车型普遍油耗很高。适时四驱其实和实时四驱一样，它的整体结构和分时四驱比较相似，也是需要自动切换但是多了一个电脑芯片，可以根据路况自动切换四驱和两驱，结合了全时四驱和分时四驱的优点，使用起来较为方便。对于城市SUV来说搭载适时四驱是最好的选择，成本低操作简便，城市的路况基本上都能应付，如果是越野爱好者那么全时四驱是三种越野性最好的一种，如果预算不是特别充裕，那么选择最便宜的分时四驱，缺点就是比较考验技术。（图/文/摄：李苑丽） @2019

13，汽车型号里ccGTRS各代表什么

cc跑车跑车，如BMWx3的CC，一汽大众的CC等Cannibal Corpse 　　来自于大众的Passat CC外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了的仅为0.29的出色风阻系数。CC车身长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距达2711mm，宽大的尺寸足以令CC比肩更高一级别的车型。CC是一款标准的轿跑车，采用了4门设计;它非常舒适，同时追求动感;它的内饰具有明显的运动风格，内部空间非常宽敞。CC的内饰设计主要延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及三辐真皮智能运动型方向盘则彰显了CC强烈的追求速度与动感的特征。　　CC的旗舰车型，配备了3.6升V6汽油直喷(FSI)发动机，其最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350Nm/2400-5300rpm，提供了强劲的动力输出。优异的运动性能自然是轿跑车的追求，为使发动机动力更加顺畅地输出，装备了6速DSG双离合自动变速器，0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗舰车型还将配备4Motion全时四驱系统，为驾驶者提供了超凡的驾驶体验。 GT GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。　　在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。　　FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地，开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。沙林、里斯特、克莱斯勒、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、法拉利，来自名门贵族拥有优良血统与高科技资源的九家超级跑车制造厂，所精心打造的超级兵器都是FIA GT世界锦标赛的座上嘉宾。再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上，以最快速度全力完成比赛。　　GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装，并以引擎输出马力的大小分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。　　GT中的Grand的正确翻译应该解释为远程的，并不是它的直译大的意思，所以GT型车一般都叫做长途旅行车或者耐力车，意思就是要长时间开的车,世界上没有一款GT型车叫大旅行车.它们都是有着强劲动力的跑车，有着相似的外形——双门四座(2+2)硬顶掀背。这个外形也是判断是否是GT跑车的重要标志。比如早年停产的法拉利456GT，保时捷928GTS等。不过随着汽车的发展，很多车已经不再追求极端的运动性，改为运动与实用相结合，比如刚上市的宝马5系GT，已经是四门五座的款式，不过此车为GT与房车的cross设计，而真正的超级GT跑车仍为传统样式，如法拉利的612。 RS RALLY SPORT的简写，代表运动改装版。目前是一种很常见的外饰车标。

14，四驱是什么意思

适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。1、结构不同适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。2、前后轴传递动力不同适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。3、中央差速器不同适时四驱驱动慢半拍；全时四驱较快。4、操作方式不同适时四驱车内无单独按钮；全时四驱有单独按钮。四驱是什么：四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。一、分时四驱。1、首先来说分时四驱，分时四驱的设计使命可以说是为了极限越野生的，它的用车场景也比较激烈，比如去翻山越岭，穿越无人区等使用分时四驱是比较合适的，顾名思义，分时四驱的两驱状态与四驱状态的分开的。2、在日常行驶时汽车则是两驱状态，再需要通过复杂路段或者需要汽车脱困能力时，车主可以切换成四驱状态。早期的分时四驱都是可以通过认为进行干预，但现在许多的四驱车都升级了，也都有电控系统。3、一般的分时四驱前后的动力分配比是50：50，不存在转速差，这一特点也让分时四驱不适合长期跑高速，因为在高速上行驶时都会行驶在铺装道路上，分时四驱的前后转向差或会导致汽车直接翻车，也会产生其它的损坏。4、因此对于分时四驱而言，更适合于硬派越野车型，在行车环境比较恶劣的情况下会更加适用，而在一般的城市道路上行驶其稳定性会比较差一些，所以对于城市用户群体而言，不太适合驾驶分时四驱的车型。优点：分时四驱技术很成熟，结构也比较简单，可靠性好，加上其不用装配中央差速锁，成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。缺点：分时四驱对于公路来说意义不大，并且对驾驶技术要求较高。因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，因此采用四驱模式要非常谨慎。在公路上过弯绝对不能采用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不能用四驱模式。二、适时四驱。1、适时四驱可以理解为在适当时汽车会切换成四驱状态，其它的时候都是两驱状态，现在大部分城市SUV搭载的四驱系统都是所谓的适时四驱，适时四驱车辆在检测到极限情况时会自动切换成四驱，比如一般车轮上都有传感器，传感器检测到车辆打滑后会重新进行动力分配，从而切换称四驱状态。2、一般的适时四驱都没有中央差速器，只有限滑差速器，所以适时四驱的越野脱困能力比较一般，虽说越野能力不强，但适时四驱更适合于城市用户，其特点是车身、重心都比较高，比较适合在城市道路行驶，但是在高速转弯或者紧急避让时也容易翻车。许多适时四驱都会搭载esp系统，它能极大降低SUV操作失控的可能性，所以适时四驱也没有大家想象中那么不堪，稳定性比较高，失控性也低。优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。缺点：目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。三、全时四驱。1、最后一个是全时四驱，即车辆在任何时段都会保持四驱状态，四轮都会分配动力，一般全时四驱都是使用机械式的差速器，这会让全时四驱的脱困、越野能力更强，适合于在城市道路行驶，可以说全时四驱的安全性与稳定性都是非常高的。2、全时四驱有一个公认的“缺点”，价格普遍比较贵，一般只在豪华SUV身上看到全时四驱的身影。优点：全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。缺点：全时四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。同时全时四驱是要消耗功率的，它的传递效率比两驱要低，对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说，全时四驱也不太适合装配。四驱车的优缺点。同车型、同排量的四驱版本比两驱版本废油，这是一个不争的事实。从机械结构上讲，四驱车型的前后桥都有动力传递的机构，至少多了差速器、传动轴、分动箱等一套传动系统，整车质量的增加是一定的。此外，为了同时给四个车轮提供不同的动力，复杂的传动系统将消耗很大一部分能量，所以由此产生的额外油耗也无法避免。四驱车优点：1、起步快，和后驱差不多。2、弯道性能好。3、操控性好。4、安全性好。四驱车缺点：1、油耗大2、维修保养复杂3、高速状态下能量损失的多4、车子整体重量增加，经济效益低