320i用什么机油，08款宝马320i用什么机油好

本文目录一览

1，08款宝马320i用什么机油好
2，宝马320li用什么机油最合适
3，宝马3系什么机油最好
4，我的宝马3系用什么品牌的机油好啊
5，宝马320li保养用什么机油推荐一个清洁较好的
6，进口2011款宝马320i豪华型使用什么机油好
7，请问宝马320i用什么机油最好

1，08款宝马320i用什么机油好

您好，建议您使用粘度为5w-40的半合成及以上机油，目前主流的机油品牌有：美孚，嘉实多，壳牌，杜索润滑油

我感觉摩特不错！

08款宝马320i用什么机油好

2，宝马320li用什么机油最合适

您好，建议您使用粘度为5W-40的全合成机油，主流的机油品牌有：美孚，嘉实多，壳牌，杜索润滑油

一般都是使用嘉实多，壳牌的机油。如果你平时跑的不多的话用普通机油就够了。如果你平时跑的比较多的话用合成机油或全合成机油。如果是涡轮增压的建议就用全合成机油。

宝马320li用什么机油最合适

3，宝马3系什么机油最好

觉得都是差不多的，不要信4儿子店

可以试试奥普顿全合成SN，这个牌子口碑不错，目前使用的也比较普遍！

奥普顿天梦全合成SN

你好朋友，您的这款车发动机应该使用嘉实多极护机油或者是金美孚一号机油，这两款机油是目前市场上比较好的机油，您的这款车默认的是金美孚一号。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。bba奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

宝马3系什么机油最好

4，我的宝马3系用什么品牌的机油好啊

真巧，我的车就是宝马3系。我比较熟copy悉这方面的东西。根据我的考察，很多经销商、4s店都给BMW用标号为5W-30的机油，你要是在北方的话可以用0W-30的机油。知要说机油哪家好啊。我知道最大的品牌商莫过于美孚和壳牌。美孚的道机油抗磨抗氧化能力突出，壳牌的清洁除油泥积碳功效很明显。

烧机油是机油不抗磨,我的奥迪A6L,1000公里烧一升，后来用了超美共晶两次就不烧机油，而且很有劲。

还是建议使用美孚全合成机油是比较不错的

这款车可以使用美孚嘉实多壳牌机油

5，宝马320li保养用什么机油推荐一个清洁较好的

原厂机油品质差，发动机确实不是很干净，就换成了进口德国GT魔力红机油。四类PAO的基础油，自身品质就很好，不会产生那么多的杂质，我现在用了三次了，发动机很干净，真的每次保养完都感觉自己换了新车，加上液态钼的添加级，抗磨保护，基本上连续使用两三次发动机感觉就很好

320为n46发动机，是4缸机，宝马标准加4.25升机油，可以使用宝马指定机油，美孚1号0w-40或嘉实多极护5w-40，美孚和嘉实多都是100多一升具体不清楚，空滤不清楚，要跟外面修理厂的人说一下，机油保养后要复位

金美孚1号，7500公里按时更换。嘉实多极护，7500公里及时更换。壳牌的灰壳，这些品牌型号都可以。

6，进口2011款宝马320i豪华型使用什么机油好

一、世界四大品牌，任你选择！1、美孚2、壳牌3、嘉实多4、道达尔二国内两大品牌1、中石化长城2、中石油昆仑总之，要按照车辆使用手册里面规定的质量和粘度级别去选择！具体建议选择SN质量级别的全合成机油即可！价格是在350-450左右！

你所列的这些型号中没有外形区别只有配置区别型号数字越高的越好个人觉得325i已经足够3系有：sedan（轿车）、coupe（轿跑车）和convertible（敞篷轿跑车）请lz自己选择我推荐325i 敞篷 320i 排量为2.0升百公里油耗为8.7升325i 排量为2.5升百公里油耗为9.6升330i 排量为3.0升百公里油耗为9.8升335i 排量为3.0升带涡轮增压百公里油耗未知售价：320i豪华型 37.50万320i双门轿跑车 49.80万320i敞篷轿跑版 58.00万325i豪华型 44.20万325imt典雅型 38.90万325i双门轿跑车 56.20万325i敞篷轿跑车 64.10万335i 61.30万330i双门轿跑车 62.60万330i敞篷轿跑车 72.50万图片：sedancoupeconvertible

7，请问宝马320i用什么机油最好

宝马制定机油为美孚1号0W-40和嘉实多5W-40，320宝马标准加4.25升机油。烧耗汽油除过机械原因，还和开车的习惯有关，开车太猛，宝马的气门油封容易出问题。烧机油的原因大致可归结为以下几点：活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。机油添注过量，超过刻度上限。节气门脏污。由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。