描述挖掘机维修什么，挖机维修技术网挖机机行走加不起油的故障诊断与排除法

来源：整理时间：2023-01-16 20:25:20 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，挖机维修技术网挖机机行走加不起油的故障诊断与排除法
2，小松60一7挖掘机天天烂柴油管怎么办
3，小松挖掘机熄火之后发动机还会运转没事吧
4，挖掘机发动机启动不了油路都没有问题电量也1256V启动马达
5，挖机怎样保养
6，挖掘机 cat五十铃6102发动机大修完冒黑烟还高温还有点憋车怎么回事
7，小松挖掘机液压泵没温度动作慢什么原因

1，挖机维修技术网挖机机行走加不起油的故障诊断与排除法

你描述的应该是8吨以上的挖机，带自动怠速功能。机器上有两个压力开关。一个是工作装置压力开关，一个是行走压力开关。怠速后，单独动行走油门加不上来，说明行走压力开关线路故障。或者压力开关损坏

你好！行走马达不供油，或行走系统有故障仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

挖机维修技术网挖机机行走加不起油的故障诊断与排除法

2，小松60一7挖掘机天天烂柴油管怎么办

最好过滤一下杂质，你说的黑肯定是用过的黑机油，黑机油里有大量杂质，发动机本来就会燃烧一点点机油，不过不能经常用，那样就会使积炭过多造成发动机功率下降（就是没劲），有条件的话就不要用了，油就加到拖车里用，修理挖掘机可是此普通柴油机贵不止一倍哦，呵呵，睬那吧

1油管有堵塞或回头不畅通。2油管碰铁振穿了。3如果是高压油管爆裂或断是油咀卡死了不出油。

小松60一7挖掘机天天烂柴油管怎么办

3，小松挖掘机熄火之后发动机还会运转没事吧

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析熄火后还会运转多长时间? 没描述清楚挖掘机工作结束后发动机不能熄火停车"常见原因:1 挖掘机燃油控制盘输入值异常2 调速器马达驱动系统异常(断路)3 调速器马达驱动系统短路4 燃油控制杆干涉

动机憋车熄火不一定是发动机的问题，甚至熄火，pc-epc电磁阀发卡也会导致发动机憋车！下排气大顶多造成发动机掉转！，看看你的挖掘机液压系统！！！价差下液压系统吧！

小松挖掘机熄火之后发动机还会运转没事吧

4，挖掘机发动机启动不了油路都没有问题电量也1256V启动马达

要么是串联24V，要么是马达转子衬套松旷导致马达转速不够！你检查一下

你好！朋友！你以前用一节电池也可启动吧？不知你的电池使用年限！你用两节电池串联可以启动！证明启动系统没有问题！建议你可以用其他的新电池来替换你以前的电池在实验！在其他你可以看看你的启动电机一般上面都标有启动电压！电流！希望能帮到你

傻了你们小机单电瓶那肯定是12V的马达的可能性比较大要不就是缸套活塞磨损过大了

挖掘机的正常电压应该是24V，但你给出的条件是12.56V，你更换新的起动机，新的电瓶问题还没解决，我分析应该是线路的问题。我以前也遇上类似的现象，前一天挖掘机工作正常，停了一晚上，第二天的现象跟你所描述的差不多，后来在检查线路时发现线路被耗子弄坏了。挖掘机的主控电脑板一般不会出现问题的。你的挖掘机应该是线路问题！！！j建议：找专业电气维修人员检查！！！

5，挖机怎样保养

我开的是日立挖机，我这大概是四百小时保养一次，保养时换，机油，机油虑芯，柴油虑芯。换空气虑芯，是看你在什么地方做工，灰尘多的地方大概是俩天就换一次，不多时，大概在五天左右换一次，液压油是三千千换一次，

要看你的挖机是什么品牌的一般就是油、水、电挖机的机油差不多500小时、液压油一般是2000小时（小松的是5000）带破碎器另算、齿轮油1000小时、行走的可以根据行走的多少来决定空滤如果太灰每天工作结束后拆下用手轻拍拍过几次后再吹不是吹的越多越好吹多了会将滤纸吹破你都不知道还有就是不要用外面的歪货挖机的保养都是按工作小时来算的、一般机器都有保养手册多看看就知道了

柴油滤杯不用换洗一下就好，柴油虑芯一般二百五十个小时换一次，机油和机虑五百小时换一次，空虑要看挖机工作的环境来定，液压油和液压油虑芯二千小时换一次。

像以上你所描述的在工作当中不能坚持说一定要在固定时间内更换，应该每天检查虑芯是否有损坏，或者存在污垢过多，机油，液压油，是否变质。如发现问题应立即处理，厂家做的那些固定保养时间不能太依赖了，只有随机应变才会把挖机养得最好

看看说明书，或者是看玻璃上面贴的一张图，上面有？你学的是黄色的挖机？

机器方面我不怎么懂,我是电工

三个月到半年

6，挖掘机 cat五十铃6102发动机大修完冒黑烟还高温还有点憋车怎么回事

这个是系统的问题，发动机和液压部分要一一排除。首先确认发动机有无问题之后就是油泵的点火时间。再后就是液压主泵了。有时候大修发动机完毕装油泵的时候，提前角度不对会引起水温高的。至于你说的冒黑烟，极大可能的主泵的问题了。因为发动机大修完毕会在地上试车的。所以可以排除动力输出的部分了。液压部分的排量输出问题也是会引起黑烟甚至停车。也就是我们说的赌或者卡了。这是大致的方向，具体问题要具体分析。举个例子，（卡特320系列的SK6发动机）在排除动力问题的时候，利用自带的电脑，一边动左右前后的操作手柄一边看发动机转速就能大概知道液压泵里的前泵还是后泵出问题了。一般以我们车队的经验情况来说，主要看控制柱塞排量的斜盘上的钢片有没花，摇摆坐有没卡等，这都是引起负荷大，冒黑烟甚至憋车死火的原因。还有就是看分配阀的阀子，重点是主炮。有时候主炮塞也会引起憋车的。你所描述的黑烟还高温还有点憋车原因极大可能是因为液压排量输出的问题引起的负荷大导致你说的那种情况。具体情况具体分析。我认为还是请当地有维修挖掘机液压方面有经验的师傅。很快就能解决问题的。液压是系统工程，不像发动机中盘大修那么简单。要多试多看才能够解决的。

钢妥有问题了吧你说的是挖掘机还是要是挖掘机你可以告诉我什么车么，多大的发动机，是什么车啊

你好！钢妥有问题了吧你说的是挖掘机还是要是挖掘机你可以告诉我什么车么，多大的发动机，是什么车啊仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

气门油封坏了吧

7，小松挖掘机液压泵没温度动作慢什么原因

对于这种故障,首先应分清是单履带行走缓慢无力还是双履带行走均缓慢无力.若是单履带行走缓慢无力,其结果是行走跑偏,可按上述方法分析排故.若是双履带行走均缓慢无力,应首先观察工作装置各动作是否也缓慢无力.若仅双履带行走缓慢无力,可按下述顺序进行检查、分析和排故： 1 行走先导控制油压若太低,不能使行走阀杆完全换向,阀杆处于半关闭状态,只有部分油流进行走马达,行走速度缓慢,则应按本小节上述方法排除先导阀性能不良的故障.日立挖掘机维修修理- 2 若行走先导控制油压力达到3 MPa左右,双履带行走仍缓慢无力,可在双泵出油口处安装测压表,并设法给双履带行走设置障碍,操纵行走先导阀,使双履带行走,观察测压表显示值.若压力值很低,可将完好的回转二次溢流阀溢流压力值调高到与本机行走二次溢流阀溢流压力值相等.再将行走二次溢流阀与回转二次溢流阀调换安装,若此时一条履带行走正常,而回转不正常,证明原行走的二次溢流阀性能不良,应予以修理或更换.用同样的方法,可以检查、排除另一个行走二次溢流阀的故障. 4 马达内泄漏严重,也能导致履带行走缓慢无力.若马达进油口油压值正常且有足够的流量,马达的转速仍很低,油温较高时马达转速更慢,这类故障一般是由于马达内泄漏量过大引起的.马达内泄漏量过大主要产生于马达柱塞与柱塞孔配合间隙过大以及铜缸体与配流盘的球面配合间隙过大.此时应予以修理或更换以上配合偶件,提高液压马达的容积效率.日立挖掘机维修修理

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析泵压力够那流量呢? 是不是够? 还有用的液压油有没有变质? 放出来的油里面有没有铁屑?行走没力是两边都没力还是一边? 行走马达检查了没? 这些都描述清楚才好分析你搜美瑞特挖机维修厂直接问上面的师傅