为什么怠速不能低于，汽车怠速老是不低于一千五百转是什么情况

来源：整理时间：2022-11-30 22:43:59 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，汽车怠速老是不低于一千五百转是什么情况
2，v带传动时怠速为什么不宜太高也不能太低
3，别克凯越怠速电机正常为什么怠速只高不低
4，不同车辆高怠速也可能低于低怠速排放值是为什么
5，汽车为什么有时候怠速很慢才下1000转以下
6，测功机加载时为什么转速不能低于某个数值
7，为什么好多发动机都规定怠速不能超过10分钟

1，汽车怠速老是不低于一千五百转是什么情况

清洗节气门或更换怠速马达

汽车怠速老是不低于一千五百转是什么情况

2，v带传动时怠速为什么不宜太高也不能太低

带传动本质是摩擦传动，当带速过高超过规定带速时皮带就会发热，结果会发生带速过高，会因为离心力增大而降低带与带轮间的正压力，从而降低摩擦力。敬请采纳

期待看到有用的回答！

v带传动时怠速为什么不宜太高也不能太低

3，别克凯越怠速电机正常为什么怠速只高不低

您检查一下碳罐电磁阀是否有问题或者进气系统有没有漏气的，希望能帮到您。

汽车引擎能力不够或者空调压缩机负载太大

你好，可以用电脑调整一下怠速

别克凯越怠速电机正常为什么怠速只高不低

4，不同车辆高怠速也可能低于低怠速排放值是为什么

看看化油器

引擎怠速越高燃烧效率会越好因为汽流较为顺畅,因此转速太低除非是6缸或8缸才可能产生较佳的排放值,因汽门重叠较多,因此4缸引擎转速都需要达800转左右以上排放值才可达排放标准,不象化油器时代可将怠速调至600~650转,所以较高的转速可以有较佳的排放值.

5，汽车为什么有时候怠速很慢才下1000转以下

你好，汽车怠速只要不低于500那是正常的怠速太高，耗油也会随之增加，怠速并不是越高越好，要是感觉很容易熄火，那就需要去检查一下怠速传感器，怠速有问题会造成怠速不稳，容易熄火，希望可以帮到你！提前祝你平安夜快乐！

应该不会这样，是在4s店节气门清洗更换的吗？应该电脑调校的啊如有疑问请追问！满意请采纳！谢谢！

6，测功机加载时为什么转速不能低于某个数值

引起测试精度差的主要原因是加载测功机可以基本保证精度的动态测试范围受限。工作或测试范围等参数必需要与被测马达当前的扭矩、电流、转速等相匹配，否则无精度可言。这是由于测功机原理受限导致。不同类型的测功机适应的最低转速不一致。低于这个转速，精度会大大降低，测试结果将没有实际意义。

传感器自身的漂移会导致测不准，你需要重新校准下。如是新的传感器，那就是传感器输出信号的线缆受到干扰了，通常被测的电机电流比较大的时候就容易发生这种情况。

7，为什么好多发动机都规定怠速不能超过10分钟

对于发动机而言，长时间怠速有如下缺点：1、怠速时机油泵转速低，机油压力是发动机最低的时刻，轴瓦和其它运动件润滑差，容易磨损；2、怠速时，发动机CO、HC排放高：3、水泵转速低，发动机冷却系散热不好，靠电子风扇工作。油耗高。

对增压器发动机，我补充一点，如果怠速时间过长，由于发动机长时间运行在低转速的工况，增压器叶轮会仅仅处于堕转状态，不能建立起压力，而增压器中间体部分油压已经建立，这样时间长以后，在增压器压气机壳体和涡轮壳体中，会形成负压，导致润滑油被吸出，造成漏油现象。因此，对增压器发动机，我们要求用户一定要先怠速再提速，但又不能过长时间怠速，一般认为怠速时间不能超过10分钟

发动机长时间作怠速运转会产生比较多的积碳，因为怠速时，发动机内部属于低温燃烧，所以，尽量别让它作十分钟以上的怠速运转

法国好烦好烦