挖机烧机油是什么原因，挖掘机烧机油怎么办求解

1，挖掘机烧机油怎么办求解

挖掘机烧机油是挖掘机发动机故障中较严重的故障之一，挖掘机烧机油是指挖机作业中发现挖机油耗比同款同型号挖机油耗高,且作业中伴随有蓝黑烟现象,烧机油是机油窜入燃烧.

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2，小松3607挖掘机机油消耗大是啥原因

换个柴油机就Ok

如果不漏的话建议去修发动机谢谢采纳

只能找专业人士修理，没有好办法解决了，用1000升柴油没超过4升机油就正常…

小松3607挖掘机机油消耗大是啥原因

3，挖机五十铃6BG1发动机下排气冒白烟烧机油

正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的，如果是大量的话。。可能是发动机的一个活塞坏了，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。

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挖机五十铃6BG1发动机下排气冒白烟烧机油

4，烧机油是怎么回事

烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾,发动机内机油消耗明显增大。产生的原因有二: 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到一定程度时,气缸窜气就会开始,随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时,将使烧机油现象更加明显。二、维护不当。1、按规定里程保养发动机,将延长发动机的使用寿命。反之,甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏,机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、机油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当,进入气缸的气体杂质不能得到很好净化,各种灰尘颗粒进入气缸,加速气缸磨损。机滤芯的质量差,起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符,这样,将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜,重者拉缸、轻者窜气。4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震,使发动机温度提高,严重时会使活塞脱顶,缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏,降低通风散热能力,使发动机正常工作温度提高。由于温度过高,润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降,气缸磨损加剧。综上所述,除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外,积极保养,合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

5，挖掘机维修五十铃发动机烧机油原因怎样排除

1.机油从汽缸壁进入燃烧室机油从汽缸壁进入燃烧室的主要原因有：活塞环装反产生泵油作用;活塞环磨损严重，开口间隙过大或圆度下降;活塞环折断并卡滞在环槽内;活塞环张力过小;曲轴箱通风管堵塞，单向阀卡滞或积碳过多。此外，发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深，或汽缸筒材质软硬不均，将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面，增大燃烧室机油渗入量，从而引发发动机烧机油。判断活塞环是否向上泵油，可采取以下方法：拆下汽缸盖，用启动机或人工转动曲轴，使活塞上、下运行。若缸壁上出现较多油迹，擦净后再重复试验几次。若缸壁上仍不断出现较多油迹，则表明活塞环向上泵机油。因此，安装活塞环时，应使其内侧倒角向上、外侧倒角向下。更换新活塞环时，还要保证其开口间隙、侧隙和背隙均应符合该型机活塞环的装配尺寸要求，且各环口应在360°间均匀分布。若缸壁内表面凹凸不平，只能更换质量较好的汽缸套，并按所需尺寸重新加工缸壁内表面。2.机油从气门导管窜入燃烧室机油从气门导管窜入燃烧室的主要原因有：气门油封损坏、硬化;导管磨损严重，导致气门杆摆动量大，气门油封密封性能下降。更换汽油机气门油封有个简单方法，具体如下：首先，拆下火花塞，转动曲轴将活塞摇至上止点;其次，将一根弧形铁棍从安装火花塞的螺孔中插入燃烧室，顶住气门头;最后，打开气门室盖，拆下气门弹簧，换上新气门油封。采用这种方法，不会导致气门杆掉入汽缸筒，简便快捷，且不用拆下汽缸盖，不需要更换汽缸垫，不浪费防冻液。3.机油从曲轴箱吸入燃烧室机油从曲轴箱吸入燃烧室的主要原因有：空气滤清器被油泥严重堵塞，且加注机油的油管端盖丢失。在这种状况下，大量空气不经空气滤清器，而从加机油管口—曲轴箱—曲轴箱废气回收管—进气管进入燃烧室。曲轴箱废气回收管内径较小，节气门开大后，曲轴箱废气回收管内便形成很强的气流。该气流将飞溅的机油从进气管吸入燃烧室后，机油与混合气一起燃烧，便形成烧机油现象。遇到此类故障，应更换空气滤清器滤芯，并配制加注机油的管口盖。

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6，神钢挖机2608废气管里面会喷机油是怎么回事请师傅帮助解答

如果不是机油加多了，可能就是活塞环坏了，挡不住机油了

一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。 2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（pcv）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。 4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。 5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法 1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用sl以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。 2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。 3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。 4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

7，挖掘机烧机油是什么原因

回答亲，您好！您的问题我这边已经看到了，正在努力整理答案，稍后五分钟给您回复，请您稍等一下～6、活塞环不对口。11、油泵调速器磨损。希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞欢迎下次光临咨询[爱你]更多2条

活塞式发动机"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。"烧机油"会导致发动机性能下降，排放超标，发动机机械损伤。　　"烧机油"时机油进入了发动机的燃烧室的主要原因有：机械磨损或老化，导致气缸与活塞之间的间隙增大，导致机油进入燃烧室；所用机油粘度较低，活塞环不能对其有效封闭，导致机油进入燃烧室；不按规范加机油，加的过多或过少。　　解决"烧机油"的根本办法是对发动机进行维修，恢复活塞、缸壁间的密封性；老旧车可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。另外采用高端机油，缩短机油及滤清器的更换周期也能在一定程度上缓解“烧机油”。同时要注意添加机油时要合乎规范，不能过少，更不能过多。

德国玛蒂综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了32、积碳又会加剧活塞与气缸壁

1、挖机的空气滤清器太脏,没有及时清洗。2、挖机使用的机油不对,或者是使用的机油品质太差,与挖掘机型号不匹配。3、挖机发动机窜气。4、挖掘机内的涡轮增压器油封损坏。5、发动机有问题。6、活塞环不对口。7、挖机四配套有问题。8、进气不足。9、喷油泵雾化不良,供油时间不对,喷油嘴损坏等等。10、发动机气门间隙过大或者过小。11、油泵调速器磨损。