汽车为什么调不正方向，方向盘不正怎么回事方向盘不正的解决办法

来源：整理时间：2022-11-15 21:04:12 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，方向盘不正怎么回事方向盘不正的解决办法
2，汽车跑偏方向盘不正的问题
3，车辆行驶方向跑偏的原因做了四轮定位还是跑偏
4，汽车方向盘不正如何解决
5，汽车跑偏的原因汽车方向跑偏是怎么回事

1，方向盘不正怎么回事方向盘不正的解决办法

对方向盘转角传感器进行调整

方向盘不正怎么回事方向盘不正的解决办法

2，汽车跑偏方向盘不正的问题

当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

有几个原因你可以看一下第一检查汽车胎压如果胎压不同也可能造成跑偏第二做动平衡也就是四轮定位，价格不是很高大概在50快钱左右。

车轮跑偏有两种可能，一种是车轮本身动平衡没做好，但是基于你的车刚跑1.8W这种可能不大，第二就是你开车时碰撞过硬物，使你的车轮前倾角发生改变，导致车轮跑偏、方向盘错位。建议你去做一次4轮定位。现在做4轮定位的价格一般是跟你的车价挂钩的。10W-20W的车30-50左右，30W以上的80或更多。

简单的讲就是进行4轮定位！车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。

估计是你开车上马路牙子什么的造成的做个定位就好了几十块钱

有几个原因你可以看一下第一检查汽车胎压如果胎压不同也可能造成跑偏第二做动平衡也就是四轮定位，价格不是很高大概在50快钱左右。

汽车跑偏方向盘不正的问题

3，车辆行驶方向跑偏的原因做了四轮定位还是跑偏

　　多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。　　1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。　　每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。　　2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。　　但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。　　3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。　　各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。　　最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。　　4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。　　在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

如国你的新车没跑偏现象，可能是在定为时，调了前束，如果你车是电子助力转向的，是调前束后，造成方向柱上的扭矩传感器电位不平衡，其自身要调节平衡，只能将方向柱转一定的角度，至使跑偏。扭矩传感器电位不平衡后，打方向较正常时轻（俗称方向发贼），定位越做跑偏越重。处理方法调整扭矩传感器角度（较专业，死s店的也不一定会），沃尔沃车的扭矩传感器的位置和国产不知是否一样，国产的就在方向盘下转向电机的轴前，一般手表大小，有两条小螺丝固定，调整时轻轻松开固定螺丝，千万不要卸下，经验调法，往里跑，逆时针动一点点，往外跑顺时针动一点点，调完后先别拧紧，轻轻转动方向盘，手感方向正常了，在固定紧。专业调整是在助力转向cpu上测传感器电位，调整到电位值平衡即可。最好到专业修理厂调整，一般这种情况很少发生。

还可能是轮胎磨损的太严重了，你把前后轮胎四角对换一下

有病了吃药了还是病着你说什么原因找我我给你做下定位保证弄好

是否调整了轮胎倾角

车辆行驶方向跑偏的原因做了四轮定位还是跑偏

4，汽车方向盘不正如何解决

可以做个四轮定位。当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。四轮定位的左右有：1. 增加行驶安全2. 减少轮胎磨损3. 保持直行时转向盘正直，维持直线行车4. 转向后转向盘自动归正5. 增加驾驶控制感6. 减少燃烧消耗7. 减低悬挂部件损耗

胎压检查、方向机调整、悬挂检查1.车辆轮胎出现异常磨损偏磨的现象，这时的轮胎接地是倾斜的，会造成方向不正或跑偏现象出现2.轮胎气压异常，车辆会向气压低的一侧行驶，车辆直行时，方向会发生偏移3.车辆四轮定位数据不准也会造成车辆行驶方向盘不正。4.转向轮单边有拖刹现象，造成车辆行驶单侧阻力增大，使车辆行驶时要调整方向保持车辆正常行驶，从而方向不正车辆跑偏。5.车辆下方侧倾杆变形也会造成车辆方向盘不正车辆跑偏。6.减震器失效也会造成车辆方向盘不正或跑偏7.转向机故障也会造成车辆方向不正或跑偏的现象.8.建议您先到修理厂把轮胎及底盘悬挂等部件检查确认没有异常后，再检查调整四轮定位，不要盲目去调整，如果是悬挂问题您维修后还得调整四轮定位，一般情况下调整四轮定位可以解决。

汽车方向盘怎么调整？

汽车方向盘不正，汽车方向盘倾斜了，转向后也不自动回位了。行驶中方向盘抖动，车身也随着晃动起来了。其实这些现象很容易解决，只需要两套设备就可以了，这两套设备就是大家非常熟悉的四轮定位仪，以及车轮动平衡机。　　四轮定位　　汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这是对两个转向前轮而言。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。　　当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。　　车轮动平衡　　汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。　　很多细心的车主都会发现，在车轮轮毂的边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块，与漂亮的轮毂相比，这些铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。当车辆在高速行驶中出现方向盘抖动、车身晃动以及油门踏板震动时，就有可能是车轮不平衡了，此时您需要到4s店对车轮重新进行动平衡。铅块这个部件虽然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它会导致轮胎异常磨损，会严重影响行驶中的稳定性。汽车在实际使用当中，跑偏和抖动这些现象是最常见的，通过专业设备调整后就可以解决了。但有些车主因为各种各样的原因不能及时到4s店去检修，致使某些部件受到严重磨损，最终会导致更高的维修费用。专家建议广大车主，发现故障后应当及时检修，以免很小的问题发展成为较大故障。

5，汽车跑偏的原因汽车方向跑偏是怎么回事

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位1、汽车年检前2、新车行使达三千公里时3、每半年或车辆行驶达一万公里时4、更换或调整轮胎、悬挂系统后5、更换转向系统及零件时6、直行时方向盘不正7、直行时需紧握方向盘8、直行时车辆拉向单边9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感11、轮胎不正常磨损12、事故车维修后三、怎么选首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

你的问题不明确哟。你是要问方向跑偏是什么，还是说你的车子跑偏了呢？如果是自己的车子跑偏了，做下4轮定位，校一下动平衡，就基本可以解决。。除非你的悬挂系统有问题。。。。跑偏就是，你明明行走在直线上，方向也打直了，可是放了方向盘以后呢，车子就往旁边的方向走，那就是跑偏了。