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有什么异响行驶中有怠速无,昂科拉发动机运行中拔掉油标尺口有吹口哨异响怠速不稳定请问是

来源:整理 时间:2023-01-19 21:42:46 编辑:维修百科 手机版

1,昂科拉发动机运行中拔掉油标尺口有吹口哨异响怠速不稳定请问是

不要在发动机运转的时候打开油尺,因为发动机的曲轴箱与进气管是联通的,有一根管子直接将发动机内的含有油污的空气吸到气缸内,参与燃烧。当然其运行原理比较复杂,一句话很难说明白,因此在发动机运转时,最好不要随意挪动任何零部件,以免损坏发动机。

昂科拉发动机运行中拔掉油标尺口有吹口哨异响怠速不稳定请问是

2,汽车在行驶中有唔唔声怠速是没有是怎么回事

汽车在行驶的过程中,如果你听到这种一样的声音的话,有可能是由于在高速行驶时的时候,车内的某些部件与空气摩擦产生的声音,特别是如果你改装了汽车的一些东西的话,容易产生这些噪音,比如说发动机护板原车如果没有的话,你加装了一个有可能加,装好了之后,在高速行驶的时候就会发出一些尖锐的声音出来。

汽车在行驶中有唔唔声怠速是没有是怎么回事

3,发动机怠速或低速时有异响是什么原因

驱动轮的齿轮牙齿断裂,或者表面损伤,此时应该靠边停车检查,若是齿轮损坏,应该及时更换新齿轮。其他原因:1、轮子的链接部件松动而导致的异响,轮子的传动有许多的齿轮,若是其中太松动,在过弯的时候会发出响声。2、许多部件冰冷坚硬,润滑度不够,从而导致了异响,同时驱动轮打滑时不能猛加油,造成行星齿轮咬死在其轴上。3、汽车处于行驶磨合期,差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套,需要过一段磨合期,而发生的异常响声。扩展资料:注意事项:1、尽量少用大功率用电设备,比如空调制冷,大功率音响,外部供电等,这些都会加剧蓄电池和发动机的负担。2、发动机怠速不稳、怠速抖动或者怠速时转速过高过低,请不要勉强行驶,及时检查车辆技术状况,避免行驶时熄火无力等故障。3、调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。参考资料来源:百度百科-发动机怠速

发动机怠速或低速时有异响是什么原因

4,车辆在行驶中有异响怎么回事

汽车出现异响是比较常见的现象,因为零件众多,难免会有老化松动的现象。如果行驶过程中车出现了异响,那么最好能够停车检查一下,确保正常后再继续开。如果响声特别大,特别是发动机处发出的响声,就不要再继续行驶了。因为响声都是机械部件有问题而发出的,继续行驶可能会损坏车辆,甚至影响安全。今天我们来说一说最为常见的异响有哪些?自己该怎么判断?1.最常见的异响是由于自己加装了发动机护板而产生的响声,特别是一些铁质护板。大多都是轻微拖过底而导致护板变形引起的,护板变形后,距离排气管非常近,甚至紧挨着排气管。因为排气管是悬吊在车底下的,所以当加油门或者走颠路时,排气管会晃动,晃动后就会与护板相互碰撞摩擦而发出异响。所以,如果只有在过减速带或走颠路,以及加油门时发动机底部有异响,而又恰好安装了护板,首先就要考虑是护板的原因。2.行驶时轮胎发出的异响。一般有两种响声:哒哒声和嗡嗡声。发出哒哒的响声时,仔细听一下哪个轮响,听不出来的话就都检查一下。可能有比较大的螺丝钉扎胎,或者大的石子卡在了轮胎上。如果是嗡嗡声,那么自己是处理不了的,可能是轮胎锯齿状磨损而发出的噪音,也可能是车轮轴承损坏,需及时到维修厂检查。3.打方向有异响。打死方向而发出的嗡嗡响声是正常的,那是助力泵承受了比较高的压力后,自行泄压发出的响声。如果在方向盘处发出吱吱的摩擦声,可能是气囊线圈摩擦导致,也可能是磨到了方向盘下方的塑料饰板,调整一下即可。4.发动机发出异常响声。常见有哒哒声和吱吱声。哒哒声一般是气门响,气门间隙过大或者磨损等等,出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时,因为机油润滑不到位,也会发出哒哒的气门声,过一会就好了。如果有吱吱的声音,一般是发动机皮带或者皮带轮老化而导致的,需要更换。5.停车熄火后车底有噼啪异响。这是正常的,是排气管在冷却收缩而发出的响声。因为熄火后就没有部件在工作了,车底本来就没有什么可以活动的部件,所以熄火后出现的响声一般都是正常的。总之,如果车辆出现异响,如果不是正常现象,那么一般自己是无法处理的,因为查找异响对于维修技师来说也是比较难的一项工作。异响不止是听起来难受,还有可能引起大故障,所以有异响需及时到维修厂检修。

5,汽车在行驶途中车内有异响是怎么回事

车内异响主要有以下几种,注意检查对照,然后有针对性的解决问题就好了。1、低速颠簸路段就响:车内储物格物品, 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响。原因:这种情况下,就注意检查储物格, 手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。这种异响检查方式:手握拳,在车内部分区域敲击,当敲击到某个部位响声出现时,就近确定整个部位周围都有什么东西,逐一拿出或固定,在敲打确认,如果响声消失了,就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。2、第二种情况:如果不论低速,高速,都有异响,且速度越快,频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等等。原因:这种响声是伴随着传动或震动传来的,和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。3、第三种情况: 与车速无关,响声不规则,像是在车外敲打的声音。原因:这种情况,注意处理一下门框周边,后备箱零散物品,或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。4、第四种情况:带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因:这种情况时涡轮增压的声音。正常,赛车会专门放大这种声音,这样会让赛车手感到很刺激 。5、第五种情况:停车熄火后,会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音,像轮胎撒气一样,但是很规律,一下一下的。原因:这种声音是油泵泄压的声音,尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。6、第六种情况:怠速的时候,站在车前,随着发动机转速发出哗哗的杂音。原因: 如果你换过电机皮带轮,或者8万公里以上还没换过电机皮带轮,就要去修理厂检查一下电机皮带轮,很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。7、打转向时,从车前传来嘣嘣的响声。原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油,可以更换封套,清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损,则需要更换整个球笼。出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。8、过减震坎时,车前轮“哐当”响。原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶,也叫平面轴承出现问题时,打转向会出现异响,有点像轮胎橡胶磨地面的声音,车辆上架升空后,转向轮胎,轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

6,车辆在行驶中有异响是什么原因

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。二、异响与负荷的关系  发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。  1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。  2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。  3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系  1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。  2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

7,汽车在行驶中有异响怎么回事

汽车正常行驶时如果出现了奇怪的、不寻常的响声,这就需要特别的注意。任何从汽车中产生的非正常声音都意味着汽车运转中出现了某些变化。  一、发动机系统的异响 1、高频率的尖啸叫:如果你的爱车在冷启动时出现尖叫的声音,并且持续一段时间。那么你就应该考虑去检查一下传动皮带,必要时进行更换。一般来说,传动皮带打滑或者边缘磨薄后会发出这样的声音。 2、轻微的金属撞击声音:如果启动后感觉到发动机方向有类似于金属在来回摩擦击的声音,那有可能是发动机的燃烧室内的油气混合物没有充分燃烧发出的声响。如果使用了低标号或者不合格的汽油,往往会出现这样的情况。要关注一下冷却液温度来确定发动机是否过热。如果异常就要赶紧更换高标号的汽油,或者添加提高锌烷值的添加剂。有时发动机积碳过多也会出现这样的异响,进行燃油系统清洗可以解除症状。总之一但出现这样的声响,一定要尽快排除、解决,避免缩短发动机的寿命。 3、轻轻的扣击声:如果在车辆加速时总会听到发动机方向有轻轻扣击的声音,或者是滴滴哒哒这样的声响,声音并不大,但是会一直持续,但是停车后又不响了。出现这样的声响一般来说是发动机内缺机油或机油滤清器长久没有更换导致的气门间隙不匀。先检查机油,如果并不缺少,就只能去维修厂去检查气门间隙或者进行发动机修理了。 4、爆震的声响:经常有人提到发动机爆震了,你知道爆震是什么样的声响吗?一般来说爆震是指那种重锤重度敲击金属的声音,并且会伴随一些发动机震动。由于声响巨大,一般来说都是大毛病了,一定不要再坚持驾驶,尽快停靠进行维修,以免加重发动机损坏。 5、轻微的嘶嘶声响:这样的嘶嘶的声音你会觉得是空气吹拂的声音,有人会觉得是自己的错觉,或者粗心的人根本没有留意这样的声响。如果这种声音经过确认是存在的,那就要考虑看是否是真空管断裂或真空泄漏时产生了发动机丢转和低效率。要想找出声音发出的原因就得检查到底是哪里泄漏,观察判断声音的来源。   二、刹车系统的异响 1、一刹车就会出现高频尖叫:有的时候崭新的刹车片在刚换上时会出现尖叫,但很快就会消失。如果不消失,一刹车就出现尖叫刺耳的声音,就要考虑是否是安装不当或者刹车系统需要做个检修了。 2、踩刹车时尖叫,不踩时就停止:如果一踩刹车就有尖叫声出现,而放开刹车踏板时尖叫就消失,很明显,你的刹车片应该进行更换了。因为大部分的刹车片都加装了软金属,如果刹车片上的摩擦材料快要磨光时这种金属层用来提示警告声响。   三、其他类型的异响 1、明显的有节奏的敲击声响:如果在汽车加速或者减速时,汽车会出现声音比较大而且比较有节奏感的重击的声音,而在其它时间没有出现,这时要注意检查一下轮胎是否正常。如果轮胎的橡胶老化、破损、起泡、磨损严重的话,会出现这样的声音,并且还会伴随着一些轻微的振动感。 2、比较大声的声响:如果启动汽车就出现巨大的声响,有一点像爆炸的声音,这时一般来说是发动机的排气系统出现故障、火花塞延迟打火,导致油气混合物在燃烧室里过度积聚而发出的巨响。一般来说车龄比较大的车容易出现这样的声音,一但出现巨响,你能做的唯一的事情就是立即停驶,找专业人员进行维修。 3、车辆在转弯时出现咔咔的声音:这种情况一般会出现在前驱或四驱的汽车上,这种咔咔的声音是从转向轴承传来的,虽然这种声音并不大,但是可能会有潜在的风险,还是尽快去维修检查为好。
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