发动机故障灯抖动加速无力是什么原因，发动机故障灯亮车抖动动力不足怎么回事

来源：整理时间：2023-01-22 04:03:31 编辑：维修百科手机版

1，发动机故障灯亮车抖动动力不足怎么回事

先调取故障码，看看有没有故障记录。发动机抖动和动力不足，考虑燃烧不好，是否有缺缸现象。检查方向，点火系统，燃油系统，气缸压力等。

发动机故障灯亮车抖动动力不足怎么回事

2，发动机故障灯亮抖动加油无力哪个车出现过

你好，引起汽车发动机故障灯亮的原因很多，有进气系统故障（比如节气门脏，进气流量不正确）有燃油系统（比如油压太低或者太高）有点火系统（比如火花塞工作不稳定）有排气系统（氧传感器信号故障）还有正时不正确，混合气过稀或过浓等等，建议先去维修店用诊断电脑读发动机系统故障码，缩小检查范围确定故障。

发动机故障灯亮抖动加油无力哪个车出现过

3，发动机抖动加速无力是怎么回事

发动机抖动这种比较常见的问题，实际上造成的原因可能如下：燃油标号不合理引发爆震长期低速行驶，引发气门、节气门积碳劣质汽油引发发动机抖动，防冻液不足引发缸垫烧蚀发动机缺缸，缸线或者点火线圈故障装配不佳导致气缸气密封不佳正时系统故障导致配气出现问题对于您的问题，AutoCTO汽车学院建议，去4S点去检修排查下！1，电喷哪些故障会导致发动机抖动加速无力答：抖动是因为缺缸，或者发动机的支撑垫坏了！加速无力一般是混合气过希，节气门脏，正时没对好，机械故障，或者传感器故障

发动机抖动加速无力是怎么回事

4，汽车发动机故障灯亮加油不畅发动机抖动是什么原因

检查高压电路，高压线是否脱落，高压包、火花塞是否进水或损坏，喷油嘴是否堵塞或损坏，喷油嘴电路是否断路。

逐一分析，先查行车电脑，在看节气阀，油路，油品，最终上发动机机械故障找

发动机缺缸了，应该是火花塞或者是缸线的故障，用电脑检测一下，哪个坏了换哪个就行

一般是发动机电控系统故障，到4s检查一下吧，一般是节气门火花塞或者各种传感器故障，有用给好评谢谢。

发动机有故障才会亮故障灯！到维修站用电脑检测下故障码再确定故障！再做维修！发动机斗原因很多，县处先处理故障灯！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，求助发动机故障灯亮车子抖动加不起速

我的也是标致，标致的车都这样，说是国内油品杂质太多，一般排放灯亮了，大脚哄几下油门，下次启动的时候，就不亮灯了，如果发动机抖动，加不起油，就马上去清洗下火花塞，这是积碳多了，我都遇到过，小毛病，习惯就好了，标致是好车，

1、更换喷油嘴密封圈并清洗2、清洗节气门3、清洗三元催化

处理方案：1、更换喷油嘴密封圈并清洗2、清洗节气门3、清洗三元催化

这个发动机故障灯点亮的这种原因可能至少几十种，这个是没有什么标准答案的，你直接将车辆开到4s店去，通过obd接口利用行车电脑读码就可以判断大概的可能的原因。

建议检查点火系统，火花塞跟高压包实在不行，用解码器读取发动机故障看看是什么故障

6，故障灯亮抖动加大加油无力怎么回

第一个：节气门位置传感器，作用就是检测气温开路角度大小确定怠速，全负荷即加减速工况，来实现节气门的开路状态如果它出现了问题，发动机怠速忽高忽低等现象。第二个：就是进气门压力传感器，他的作用就是提供发动机负荷信息，对进气管的压力测量，间接性的测量发动机的进气量，再通过内部电路是进气量转换成信号提供给电脑，如果它出现故障就会造成发动机不易启动、怠速不稳。第三个：进气温度传感器，作用就是将气温转换成压力信号，出入给ECU做喷油修正信号。如果它出现问题，发动机会怠速偏低。行驶或起步时容易熄火。第四个：洋传感器，他的作用是提供混合气浓度的信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制。如果它出现问题肯定会怠速不稳、燃油量过大。第五个：爆震传感器，它的作用是提供爆震信息由于修正点火。如果出现故障在发生爆震之前，无法提供信息。从而发生爆震。

用431查一下是什么故障码

看看是不是缺缸。

故障灯亮说明有一个传感器没有接收到信号，或者某一个执行元件受损，行车没有异常，说明这个传感器的作用不大，但也有可能是电脑会误判，安全起见还是要进一下解码仪看一下。这里介绍一个简单的方法，断掉蓄电池的负极，五分钟后装上，如果灯不亮了，说明是误判，如果还亮，就要诊断一下了。

7，车子发抖发动机故障灯亮车无力

几点故障原因都与涉水有关，可能是电路浸水造成，等水干燥后故障就可能消失的。发动机应该没有进水你大可放心，上坡没力也是离合器湿水的原因造成，以后可就要注意了，不要再涉水行车了，涉水对车辆还是有很多不利因素的，车可不是船，底盘有很多电路和部件都怕水的，现在没有反应出来，时间长了你就后悔。

汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因： a.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 b.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 c.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 d.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 e.ecu故障。（3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?b11?检查ecu的供电情况和工作情况，确定是否是ecu的故障。 1.2 发动机失速故障（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，pvc阀漏气，egr系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ecu故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、pvc阀管子、egr系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ecu的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ecu故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、pvc阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ecu。 1.4 混合气稀故障（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ecu故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ecu各端子输入、输出信号。 1.5 加速不良故障（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ecu故障。（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ecu各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 2 发动机故障诊断与排除流程图 2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3 发动机怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 3.1 电控发动机维修要点（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.2 电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。