什么是汽车电路的单线制，汽车电路采用单线制还是多线制

来源：整理时间：2023-03-20 20:52:15 编辑：维修百科手机版

1，汽车电路采用单线制还是多线制

现在都是单线的，也叫总线

汽车电路采用单线制还是多线制

简单的说就是所有的正极连接用电设备负极直接用车架作为导体也就是所有的导都可以连接车架构成回路

什么是汽车电气设备的单线制

所谓的单线制电路，即是指由单线输入和单线输出所构成的电路。从整体上看，也可以把“单线制电路”理解为串联式电路单元。

什么叫做单线制电路

你好！汽车单线制，负极搭铁，通俗点就是，整个金属车身都是负极，正极都单独线路给用电器供电，电瓶负极直接固定在车身上，有整个车身作为负极回路，希望能帮到你望采纳，谢谢！

没看懂什么意思？

汽车一般都是单线制的也就是采用负极搭铁的方式汽车所有电器的负极都公用一个搭铁线（负极线）。

汽车电路大多采用单线制，因为使用的是硅整流发电机，所以必须负极搭铁。负极接在车身可靠的金属螺丝上。

在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。由于单线制节省导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器机件也不需要与车体绝缘，所以现代汽车电系普遍采用单线制。但是在特殊情况下，有时也需要采用双线制。

你好，很高兴回答你的问题汽车电路的基本特点包括【abc】解析：汽车电路的基本特点有单线制、负极搭铁、各用电器互相并联

汽车单线制是在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连,而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。

什么是汽车中的单线制，在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。由于单线制节省导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器机件也不需要与车体绝缘，所以现代汽车电系普遍采用单线制。但是在特殊情况下，有时也需要采用双线制。

汽车上各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制。

汽车上的单线制，指的是在供电的过程当中，大多数只有一根火线，而且开关也控制的是火线，另一根搭铁线，是利用车身铁导电的性能，与电瓶的负柱相连接，所以，只要用电器与车身相连，就相当于是连接搭铁。此种现术的主要优点是简化数量，方便与连接以及后期的维护。望采纳谢谢

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我接触电气年代比较晚，看到我们车里都是双线，也就是很多用电设备负极合并成一根（或数量远小于用电器的多根）导线然后连接到蓄电池负极。所以不太理解有些19年的回答还在说单线制很普遍。因为我遇到过的单线用电设备，经常出现接触不良的问题。单线的好处明显就是成本低重量轻之类的吧