什么情况自动挡变速器过热，丰田卡罗拉自动档变速箱发热是怎么了

来源：整理时间：2023-04-26 07:47:23 编辑：维修百科手机版

1，丰田卡罗拉自动档变速箱发热是怎么了

变速箱过热原因：1、发动机和水温过高，另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热；2、变速箱离合器打滑3、节温器卡滞4、变速箱油量不足5、散热器格栅堵塞。

丰田卡罗拉自动档变速箱发热是怎么了

2，自动挡变速箱过热是什么原因

如果是双离合变速箱,过热是因为离合器片不断结合分离导致的。如果是 cvt 变速箱,过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是 at 变速箱,过热是因为变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的

自动挡变速箱过热是什么原因

3，自动档汽车变速器有时发热是什么原因

自动档汽车变速器有时发热是由于变速箱油位不足导致的，需要及时的补充变速箱油，使变速箱油至正常的油位，给汽车加变速箱油的具体操作步骤如下：一、打开汽车驾驶室这边的车门。二、拉动汽车驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起汽车的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起汽车的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。五、在车辆的变速箱油注入口加入适量的变速箱油。六、油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

自动档汽车变速器有时发热是什么原因

4，自动挡显示变速箱过热的原因是什么

自动挡显示变速箱过热的原因是频繁换挡，这种情况会使得变速箱过热，变速器会启动保护功能，通过行车电脑提醒车主停车或停止频繁换挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

5，变速箱过热是什么原因

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答！您好，汽车变速箱过热可能是由于发动机及水温较高影响了变速箱的散热，需要通过维修发动机来解决变速箱过热的现象，当汽车的散热器格栅堵塞也会影响汽车变速箱的散热效果，需要车主及时清理散热器，当汽车变速箱离合器打滑时，也会产生额外的热量，需要通过修复耦合器的方式来处理变速箱过热的现象。【1】掌握好更换自动变速箱油的周期：自动挡变速箱由于内部设计的比较精密，在使用时需要更好的润滑，一般自动挡变速箱换油周期为两年或4-6万公里，当汽车在运行过程中，变速箱油的温度一般在120摄氏度左右，所以对于汽车变速箱油的质量要求比较高，在变速箱油使用过程中，也会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损。【2】自动变速箱油液位是否正常：日常对车辆进行保养时，需要对自动变速箱油进行检查，自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，变速箱油需要油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，再检查变速箱油的液面位置。两个解决办法，您看一下，希望可以帮到您 ? 更多3条 

6，变速箱过热是什么原因变速箱过热报警怎么办

变速箱过热是什么原因如果是双离合变速箱，过热是因为离合器片不断结合分离导致的。如果是cvt变速箱，过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是at变速箱，过热是因为变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的。 1.双离合变速箱：容易出现过热现象的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片是没有浸泡在变速箱油内的，离合器片是依靠空气进行冷却的。如果遇到了堵车路段，那变速箱在1挡与2挡之间来回切换，两套离合器片在不断分离结合，这样就很容易导致变速箱出现过热现象。 2.cvt变速箱：cvt变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条，如果钢片链条出现打滑现象，那变速箱就会出现过热现象。一般的cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。cvt变速箱不能与马力较大的发动机匹配在一起使用，否则很容易导致钢片链条出现打滑现象。 3.at变速箱：这种变速箱是依靠变速箱油不断循环进行散热的，如果at变速箱出现过热现象，很可能是变速箱油长时间不换导致的，还可能是变速箱油散热器出现故障导致的。有些高性能运动型汽车支持弹射起步功能，连续多次使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。变速箱过热报警怎么办当汽车在正常行驶时遇到变速箱过热报警的情况，一定要将汽车靠边停车检查，否则会产生安全隐患。变速箱过热会引起汽车挡位不能正常升降，损坏变速箱，严重的还会将变速箱直接报废。当汽车变速箱过热报警时，要检查变速箱的水箱风扇是否可以正常使用，变速箱油是否缺失，变速箱散热器是否可以正常工作。如果水箱长时间得不到清洗，也会导致汽车变速箱出现温度异常增高的情况。当汽车经过暴力驾驶时，变速箱也会因为超负荷运转从而产生温度异常增高的情况。这种情况只需要将汽车熄火，等变速箱温度自然冷却下来即可。在开车时，要平稳驾车不要暴力驾驶，暴力驾驶除了会增加安全隐患外，还会加大发动机和变速箱的负担，对其产生损害，降低其使用寿命。汽车的发动机和变速箱都属于汽车的核心部件，平时要注意对其进行维护和检查。当其损坏时要去专业的修理店或者4s店请专业人士进行修理。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

7，自动挡显示变速箱过热的原因是什么

变速箱正常油温一般都是在90~100度之间，如果长时间高于100度，会造成变速箱的损坏，这是由变速箱的工作机理决定的。一般情况下，汽车启动之后，自动变速箱会随着时间的延长出现温度升高的情况，但这一般都是正常范围。但如果出现长时间的负荷行驶如爬坡路况、加速行驶、超高速行驶等状态，变速箱的温度就会急剧上升，并且会超过安全温度。这个时候的变速箱如果继续在这种工况下行驶，温度会继续上升。众所周知，高温一般都会使油液变稀，进而破坏变速器润滑油的摩擦性及润滑性。这样的话，变速器中各零件的摩擦和磨损就会加剧，噪音也随之产生，会导致变速箱产生顿挫、冲击等现象。如果不加以理会，继续以极端车况进行行驶，油温很容易就会超过120度，里面的橡胶密封材料顶受不住高温、高热状态，就会出现严重老化的现象。老化即变硬，密封性也随之变弱、甚至渗漏，变速箱甚至出现打滑的现象。如果不及时解决，变速箱就会报废了。变速箱使用寿命与温度之间的关系在变速箱与油温之间，曾有这么一个说法，也被业内公认为不成文的金科玉律：在正常温度工作情况下，如果温度每上升10℃，变速箱油液的使用寿命就会减半。举个例子来说，就是假如90℃时，变速箱的使用寿命为200000公里，如果升高10℃至100℃时，并且长时间在此温度下工作时，那它的使用寿命就降至了100000公里。同理，如果温度再升高10℃至110℃时，使用寿命降至50000公里；如果温度再升高10℃至120℃时，使用寿命降至25000公里；直至自动变速箱的寿命变成1500km、750km后，会产生报废。每升高10℃，变速箱使用寿命就折损一半，这个说法既然这么恐怖，那变速箱温度过高该能开吗？既然每升高10℃，变速箱的使用寿命降至一半的公里数，变速箱温度过高时，就要引起足够的重视。如果长时间加速行驶、上坡行驶及超负荷行驶，就要检查一下变速箱是否缺油、车底是否漏油。自动变速箱一般比较主流应用的有CVT、DCT、AT等类型。这几种变速箱中又以双离合的变速箱温度升高过快，这主要是因为双离合变速箱低速蠕动离合片摩擦生热导致的。所以，就有当离合片磨损到一定成都带来的抖动一向等现象，而一旦出现这种问题，也是无法解决的。CVT无级变速器有可能也会产生温度升高这一现象，会使压力缸个链条出现灼烧。