车子冒黑烟是什么原因，汽车冒黑烟是什么原因

1，汽车冒黑烟是什么原因

汽车排气管冒黑烟的故障原因有很多，1.因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟。2.柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。3.混合气过浓，燃烧不尽造成的！导致这个故障的原因有很多，燃油压力大，喷油嘴损坏滴油，点火性能不好，水温传感器氧传感器空气流量或进气压力传感器信号不准！4.缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。

汽车冒黑烟是什么原因

2，汽车冒黑烟是什么原因

汽车冒黑烟的原因：1、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。2、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。故障检修：1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

汽车冒黑烟是什么原因

3，汽车冒黑烟是什么原因

汽车冒黑烟其原因通常有以下几种：一、可燃混合气过浓。二、混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。三、采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。四、二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。冒黑烟应对措施： 1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。 2、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

汽车冒黑烟是什么原因

4，车冒黑烟是什么原因

汽车冒黑烟的原因是燃油未得到充分燃烧导致的。在高温缺氧的情况下，燃油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，而又因为燃烧室的高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。汽车冒黑烟解决方法:1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统，进气系统及进气压力传感器，线路，火花寒及点火线路，氧传感器，流量计及相关线路，喷油器相关线路，压力调节器和相关线路。3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

5，汽车冒黑烟是怎么回事

　　生活中，我们有时候会看到汽车冒黑烟的情况。那么汽车冒黑烟是怎么回事呢？以下是我为大家收集的汽车冒黑烟是怎么回事，仅供参考，欢迎大家阅读。　　汽车冒黑烟是怎么回事　　1、喷油器工作不良或损坏，造成柴油雾化不充分。　　主要原因有　　（1）喷油器压力调整过低；　　（2）喷油器调压弹簧折断或发卡；　　（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；　　（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法、把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。　　2、因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。　　3、排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法、一是排气管弯位过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。　　4、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭，解决的办法、选用合适的.正规柴油。　　5、进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查、一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气（如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声）；三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法、应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。　　6、进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法、应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况　　7、喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。解决的办法、油泵应当及时换修。　　8、缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法、应更换磨损件。

6，汽车冒黑烟是什么原因

汽车发动机黑烟的常见原因(1)空气滤清器堵塞。(2)喷油器有故障，如雾化不良、滴落或喷射压力高。(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。 (4)空气泄漏。 (5)真空度降低。 (6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量 (7)气门密封不严，内部泄漏。 (8)气门间隙调整不当。 (9)缸筒与活塞配合间隙过大。 (10)搭铁线搭铁不良。汽车发动机黑烟电子控制的原因(1)氧传感器有故障。如果电源线开路，就无法加热，氧传感器本身中毒或脏污。(2)空气体流量计有故障。例如计量误差或未对准。(3)冷启动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如果油压调节器的真空软管损坏或堵塞，有时会导致调节器失去对真空的控制，从而导致燃油压力过大。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如，冷却液的温度不能正确提供。(8)ECU计算机程序故障。(9)装配错误。例如，将进气压力传感器的true 空管连接到进气歧管(应该连接到节气门体)。(10)接地线接地不良。例如，氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起。发动机黑烟故障排除；发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不良，供油系统混合气过浓，说明汽车的负荷情况与实际喷油量不匹配。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面。在排除故障前，首先要分析上述系统对黑烟和高油耗的直接或间接影响，并注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有针对性。上面提到的黑烟一般原因容易查，电控原因比较难查。从实践经验来看，电控发动机黑烟故障最常见的原因是电控。因此，在排除黑烟时，注意检查以下三个方面。(1)传感器是否损坏，输入信号是否正确。传感器损坏会导致黑烟故障。例如空气体流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，它们传输给计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气体流量，从而异常增加燃料供应，导致混合气过量。以下是两个例子。一辆宝马)535i车，涉水后不久，经历了排气管冒黑烟的现象。故障码提取为正常码，其他系统未发现异常。检查空气体流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。开路焊接后进行试运行，黑烟现象逐渐减少，最终完全消失。

7，汽车发动机冒黑烟是什么原因

当你在开车的时候，如果遇到汽车发动机冒出黑烟，严重不严重？下面我就来讲解一下汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。汽车发动机黑烟的常见原因(1)空空气滤清器堵塞。(2)喷油器有故障，如雾化不良、滴落或喷射压力高。 (3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。 (4)空气泄漏。 (5)真空度降低。 (6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量 (7)气门密封不严，内部泄漏。 (8)气门间隙调整不当。 (9)缸筒与活塞配合间隙过大。 (10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。汽车发动机黑烟电子控制的原因(1)氧传感器有故障。如果电源线开路，就无法加热，氧传感器本身中毒或脏污。(2)空气体流量计有故障。例如计量误差或未对准。(3)冷启动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如果油压调节器的真空软管损坏或堵塞，有时会导致调节器失去对真空的控制，从而导致燃油压力过大。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如，冷却液的温度不能正确提供。(8)ECU计算机程序故障。(9)装配错误。例如，将进气压力传感器的 tru e 空管连接到进气歧管(应该连接到节气门体)。(10)接地线接地不良。例如，氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起。发动机黑烟故障排除；发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不良，供油系统混合气过浓，说明汽车的负荷情况与实际喷油量不匹配。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面。在排除故障前，首先要分析上述系统对黑烟和高油耗的直接或间接影响，并注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有针对性。上面提到的黑烟一般原因容易查，电控原因比较难查。从实践经验来看，电控发动机黑烟故障最常见的原因是电控。因此，在排除黑烟时，注意检查以下三个方面。(1)传感器是否损坏，输入信号是否正确。传感器损坏会导致黑烟故障。例如空气体流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，它们传输给计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气体流量，从而异常增加燃料供应，导致混合气过量。以下是两个例子。一辆宝马 )535i车，涉水后不久，经历了排气管冒黑烟的现象。故障码提取为正常码，其他系统未发现异常。检查空气体流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。开路焊接后进行试运行，黑烟现象逐渐减少，最终完全消失。一辆搭载CAl8(i)电控发动机的日产蓝鸟汽车，由于使用寿命较长，出现了黑烟问题。测量空气体流量计的输出信号线(1号白线)，发现其电压偏高(正常值为2.5 ~ 4V)，更换空气体流量计后排除故障。 (2)真空漏气如果维修时很难找到故障原因，首先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空燃气管道是否漏气。你可以通过分别切断真空来逐一检查。 (三)其他原因冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。汽车发动机冒黑烟解决方法 1.更换空气滤清器。最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足。建议空气污染严重地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)5000KM清洁一次，空气良好的地区10000KM清洁一次。 2.更换电磁阀柴油质量不好会导致喷油嘴堵塞磨损，造成供油不准确。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主重点检查这个地方。北京将得到祝福。从 2008 年开始，将提供符合欧四标准的低硫清洁柴油！3.燃油滤清器的更换也是由柴油质量造成的。柴油进入气缸前，必须过滤柴油中的灰度和水分。燃油滤清器不达标、使用时间超过规定时间或因质量问题等损坏。，会造成颗粒和水分进入发动机与柴油一起燃烧，损坏燃油系统，尤其是共轨系统，使高压无法建立，喷雾雾化不足会产生黑烟。4.清洗油路积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现过的问题，有车主反映清理油路后黑烟问题得到很大缓解。建议柴油质量差的地区可以尝试这种解决方案，避免有时被4S忽悠。不过建议先试用柴油添加剂。5.更换损坏部件长时间行驶会导致零部件磨损，影响供油供气。因为这种故障是分散的，所以需要4S检测来确认故障的根本原因。发动机冒黑烟维修实例1:一辆丰田凯美瑞轿车更换发动机后排气管冒黑烟。反复检查电子控制系统和其他可能导致此症状的系统，最后重点检查进气压力传感器。怠速时测试信号电压约为2V，明显高于正常值(1.6V)。经检查，通向调压器的真空管道断开，未安装。因为真空管与调压器中使用的真空管非常接近，所以会导致漏气。当真空度降低时，压力传感器输出与重负荷工况对应的高电压，导致混合气过浓，冒黑烟。例2:一辆丰田凯美瑞（查成交价 | 车型详解）轿车发动机大修后排气管冒黑烟，但在此之前完全正常。例行提取的故障码是正常码，但不能说电控系统完全正常。检查压力传感器的电压是否偏高，但未发现漏气。经过仔细分析，确定为内漏。检查发动机，果然有一个气缸气门弯曲，密封不紧，更换新零件后故障完全消除。 @2019