凯美瑞vvt卡死什么故障，凯美瑞vvt打不开有哪些原因

1，凯美瑞vvt打不开有哪些原因

油泥多，阻力大

凯美瑞vvt打不开有哪些原因

2，凯美瑞vvt阀坏了有什么影响

电磁阀彻底损坏可能会导致汽车运行过程中相位角不随发动机转速变化而变化，总的来说会使发动机功率扭矩有所下降，有害物质排放增多，油耗上升。

凯美瑞vvt阀坏了有什么影响

3，vvt卡死故障树

因为机油压力不足导致故障。机油压力不足，不能推动凸轮轴调节器达到指定位置。正时链条组件过度磨损或人为对错正时，造成正时偏差。凸轮轴调节电磁阀发卡，不能打开调节油道。

vvt卡死故障树

4，车子热了就报vvT阀卡死

可能是进气VVT阀损坏、油路堵塞、机油过脏、发动机油压异常等原因所导致相关介绍如下：1、VVT：VVT（可变正时气门技术）发动机可变气门正时技术（Variable-Valve-Timing，缩写为VVT）也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上2、作用：气门由引擎的曲轴通过凸轮轴带动，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和气门的开闭时间固定不变，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT就能解决这一矛盾。

5，凯美瑞凸轮轴抱死的原因

发动机抱死的现象是发电机停转。发动机抱死有两种情况：1）活塞与缸套抱死。原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。