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高速时车抖动什么原因,汽车跑高速为什么会抖动

来源:整理 时间:2023-07-22 00:31:20 编辑:维修百科 手机版

1,汽车跑高速为什么会抖动

你好,车辆在跑高速的时候出现抖动的现象,这种情况考虑是车辆轮胎动平衡的问题,或者是刹车盘不平造成的具体还需要检查一下才能确定
你的问题就是四轮定位问题了,我是石家庄的,"台湾老陈"做四轮定位是做不好不收钱的,专治跑偏 吃胎 无名抖动 没有解决不了的问题

汽车跑高速为什么会抖动

2,汽车在高速的时候会有抖动是怎么回事

主要是由于轮胎失圆、轮胎铅块脱落、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障、前轮定位角失准、或各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡等原因造成的。一、轮胎失圆轮胎失圆,不只是橡胶轮胎的问题,还可能是轮毂变形而造成的,如果是轮毂的问题,那就必须更换轮毂,因为即便是动平衡也解决不了变形轮毂所带来的一系列问题。车轮不圆,汽车在行驶过程中必然要出现剧烈抖动。二、轮胎铅块脱落每次修补轮胎或更换轮胎后都需要做动平衡,利用加铅块而使汽车车轮各部分质量分布均匀,使汽车行驶稳定,调好的铅块一但脱落会造成车轮动不平衡而使汽车行驶中抖动。三、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障前驱半轴间隙过大或变形、后驱车型传动轴形变都会造成动不平衡而使汽车行驶中震动。四、前轮定位角失准(前束偏大)前束数据出现偏差,不仅会使轮胎出现异常的磨损,还会出现汽车行驶中抖动、跑偏等故障现象。如果发现前轮各定位角失准应立即调整,为防止出现问题,可以考虑定期预防性四轮定位。五、其他底盘故障像前钢板弹簧钢度不一致、减振器一边失效、悬架变形、方向机故障(横拉杆球头磨损严重)等都会造成整车抖动和异响。六、各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡各轮胎气压不均匀,差别不大对汽车行驶影响不大;如果差别较大,那影响就非常大了。轮胎动不平衡是导致汽车行驶中车身抖动的主要原因。平常保养轮胎时,要注意各轮胎压不可过高过低,且保证四轮胎气压差别不大。望采纳
汽缸、节气门或喷油嘴因国内燃油的品质会产生一些积炭,导致汽缸内燃油混合气不能达成空气和燃油1:1,所以冷车启动的时候会发生抖动。行驶3-5分钟就可以了。 发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因,比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良,主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系,再有就是如果相关传感器的工作性能不良也会导致怠速抖动的现象,比如水温传感器、进气温度传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等,具体的原因建议结合以上分析到4s店根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。

汽车在高速的时候会有抖动是怎么回事

3,为什么车辆在高速行驶时会出现全车抖动的现象

如果车辆超过它的限制速度,或者要临近它的限制速度时它的受力会不平衡,从而出现抖动现象。
车辆在高速行驶时出现全车抖动现象 故障判定:真故障。 原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。 其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。 再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。
车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传... 车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失。 若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障 降低车速试验,现象若消失,若再加速至某一速度时抖动又出现,说明汽车底盘存在故障。
下高速 降低车速试验,现象若消失,若再加速至某一速度时抖动又出现,说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架.转向.传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动,造成前束值.车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障
很多因素可能是因为车开的太快,然后导致了风的吹动加快了受风影响。

为什么车辆在高速行驶时会出现全车抖动的现象

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