变频器出现ov是什么原因，台安N2变频器 OV 故障

1，台安N2变频器 OV 故障

LV-C表示运转中电压过低。异常原因：1．电源电压过低。2．电源电压变化过大。处理对策：1. 改善电源品质。2. 设定较长的加速时间。3. 加大变频器容量。4. 电源输入侧加装电抗器。以上内容摘自N2变频器所以手册。

lv-c表示运转中电压过低。异常原因：1．电源电压过低。2．电源电压变化过大。处理对策：1. 改善电源品质。2. 设定较长的加速时间。3. 加大变频器容量。4. 电源输入侧加装电抗器。以上内容摘自n2变频器所以手册。

台安N2变频器 OV 故障

2，变频器电压正常电流正常能正常启动就是经常在运行的时候老报

你用的是什么变频器的牌子？运行报OV应该是过压报警，有可能你的负载惯性比较大，造成能量回馈大，加个制动单元应该就可以解决问题了

过载。

所谓变频启动，启动时，频率和电压均从很低的值开始，逐渐增加至额定频率和额定电压。电压低时，频率也很低，x1、x2都很小，电流可以达到较大，但是，一般会控制在额定电流之内。

OV应该是运行过压，有没有检测过EMC（谐波）干扰，或许这是诱因。

欠压，你看看是不是你那的输入电压不稳定引起的，买个稳压器，如果大功率的话加个电抗器应该没什么问题了，如果变频器用了好几年的话应该是元器件坏了，去修下

变频器电压正常电流正常能正常启动就是经常在运行的时候老报

3，安川G7变频器报ov故障

在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《那家变频器企业能够做烧结主抽风机高压变频器？微星h61m-p233》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题变频器基本元件包括哪些？安川G7变频器报警OV故障。之前本站也有不少关于类似内容介绍：1.自动锁螺丝机对螺钉的要求有哪些？安川变频器不规律出现PGO故障1002.安川变频器不规律出现PGO故障100？金灶电茶壶常见故障ch-5003.安川变频器V1000出现Uv1报警应该咋办？太阳花开的时间咋这么短变频器的元器件非常多，我们①般关注最核心的器件：强电部分：也就是主回路关键器件：整流桥——IXYS比较好、电解电容——日立比较好、IGBT——TECO、③菱、富士、英飞凌等控制部分：主要关注控制芯片DSP，基本上都采用美国TI的。其他都是辅助器件，各品牌差异较大。平波回路，逆变器②控制电路，包括整流器。驱动电路，保护电路③功率部件牌子的话，ABB，③菱，富士，A-B，都是外国牌子基本元件①主电路，包括运算电路，检测电路制动单元等元件；低压的西门子变频器较好整流、DO板、通讯、DI

安川G7变频器报ov故障

4，行车刹车时变频器出现OV报警电源电压没有问题刹车片没有

这个一般是电动机能耗制动反送电引起母线电压过高，建议先检查制动单元是否工作，还有变频器停止设为斜坡停车，延长减速时间，因为这个还带机械抱闸所以机械抱闸动作时间也要调整，也就是让他慢点动作

OV表示过电压，变频器过电压故障保护是变频器中间直流电压达到危险程度后采取的保护措施，这是变频器设计上的一大缺陷，在变频器实际运行中引起此故障的原因较多，可以采取的措施也较多，在处理此类故障时要分析清楚故障原因，有针对性的采取相应的措施去处理。根据你说的情况，个人建议：变频器减速时间参数设定调大，如变频器有减速过电压自处理功能，投用该功能。另在条件允许的情况下适当降低工频电源电压（不十分建议）

量一下电阻阻值及检查电阻接线是否良好

OV表示过电压，变频器过电压故障保护是变频器中间直流电压达到危险程度后采取的保护措施，这是变频器设计上的一大缺陷，在变频器实际运行中引起此故障的原因较多，可以采取的措施也较多，在处理此类故障时要分析清楚故障原因，有针对性的采取相应的措施去处理。

只有一个问题就是你的制动单元和制动电阻没有工作的哦！或是制动功率不够大的缘故哦！

5，安川V1000变频报警OV怎么处理

可能是如下原因引起的，需要对症下药才行；1、当地电压不稳定，确实过高；这个时候，需要加一个稳压器；2、电磁干扰引起的误报警。这种情况多见于使用多台变频器的场合，绿波杰能建议您给变频器配上变频器专用滤波器。3、系统硬件故障。如检测回路故障、模块等，此时，需要对变频器进行检查，确认后，更换器件即可。

OV是过电压，主要有以下几个原因：1，电网电压过高----改善电网电压2，加减速时间过短----增加加减速的时间3，电机负载较大------给变频器连接制动电阻4，电源中有浪涌电压-----安装DC电抗器此外干扰也会引起OV故障，建议采取抗干扰对策，

OV应该Over Voltage（过电压），一种可能使电机阻抗参数不匹配，可以进行自整定（自学习）。

可能是如下原因引起的，需要对症下药才行；1、当地电压不稳定，确实过高；这个时候，需要加一个稳压器；2、电磁干扰引起的误报警。这种情况多见于使用多台变频器的场合，绿波杰能建议您给变频器配上变频器专用滤波器。3、系统硬件故障。如检测回路故障、模块等，此时，需要对变频器进行检查，确认后，更换器件即可。希望能够帮到您！

1、检查你的进线电压实际是多少，是不是偏高？2、重新校正你的进线电压值，（安川的没用过，不过设计原理应该和别的无太大出入吧@-@)3、看你的直流母线电压值是不是超高？正常是1.35*你的进线电压值。关键通过你的变频器检测直流母线电压值是不是与你测得直流母线实际值差不多，若是高太多的话，可能你的机器硬件某个板子有问题了！

6，台达变频器故障OV

显示OV-为交流电机驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象产生。排除办法： 1、检查输入电压是否在交流电机驱动器额定输入电压范围内，并监测是不有突波电压产生； 2、若是由于电机惯量回升电压，造成交流电机驱动器内部直流高压侧电压过高，此时可加长减速时间或加装煞车电阻。

一般情况下，多次上电时变频器一直显示过流、高压都是电流、电压检测元件坏了。更换就好了。变频器（frequency transformer）一般是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容；电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。

两种可能的情况吧：第一，控制面板的接线排可能有问题，或者是接线有松动的情况，导致其接触不良，可以换个控制面板试试；第二，有可能是电磁干扰，可以在变频器的电源上，加装变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器来尝试。

一般情况下，多次上电时变频器一直显示过流、高压都是电流、电压检测元件坏了。更换就好了

7，台安变频器n2系列报OV是什么原因

是Over temp还是Over Voltage？一个是超温，设备过热了；一个是过压，输入电压过高。你可以详细检查看看。

n2电位器无输入不会显示故障代码故障代码表：错误代码型号品牌错误类型错误原因解决办法 cpf n2 台安程序异常外部噪声干扰在产生干扰的磁接触器的激磁线圈处并联rc 吸收电路 epr n2 台安 eeprom异常 eeprom故障更换eeprom -ov- n2 台安停机中电压过高侦测线路故障变频器送修 -lv- n2 台安停机中电压过低 1.电源电压过低2.400v 级系列的限流电阻（r1）或保险丝烧断3.侦测线路故障 1. 检查电源电压是否正常2. 换修限流电阻或保险丝3. 变频器送修 -oh- n2 台安停机中变频器过热 1.侦测线路故障2.环度过高或通风不良 1. 变频器送修2. 改善通风条件 oc-s n2 台安启动瞬间过电流 1. 电机绕组与外壳短路2. 电机接线与大地短路3. 功率晶体模块损坏 1. 检修电机2. 检查配线3. 更换功率晶体模块 oc-a n2 台安加速时过电流 1.加速时间设定太短2.v/f 特性选择不当3.使用电机的容量，超过变频器容量 1.设定较长的加速时间2.设定适当的v/f 曲线3.更换等容量的变频器 oc-c n2 台安定速中过电流 1.负载瞬间变化2.电源瞬间变化 1. 加大变频器容量2. 设定适当的v/f 曲线 oc-d n2 台安减速中过电流减速时间设定太短设定较长的加速时间 oc-b n2 台安制动中过电流制动频率或制动电压或制动时间设定太长调低f_053、f_054 或f_055 ov-c n2 台安运转中/减速中电压过高 1. 减速时间设定太短或负载惯性较大2. 电源电压变化过大 1.设定较长的减速时间2.f_048 设为xxx03.外加制动电阻或制动模块4. 电源输入侧加装电抗器5. 加大变频器容量 lv-c n2 台安运转中电压过低 1. 电源电压过低2. 电源电压变化过大 1.改善电源品质或调高f_0312.设定较长的加速时间3.加大变频器容量4.电源输入侧加装电抗器 oh-c n2 台安运转中散热片过热 1. 负载太大2. 周温过热或通风不良 1.检查负载是否异常2.加大变频器容量3.改善通风条件 oc n2 台安停机中过电流 1. 电流侦测线路故障2. 侦测讯号线连接不良变频器送修 ol1 n2 台安电机过载 1. 负载太大2. v/f 模式设定不当3. f_069，f_070 设定不当 1. 加大电机容量2. 设定适当的v/f 曲线3. 参考说明设定f_069，f_070 ol2 n2 台安变频器过载 1. 负载太大2. v/f 模式设定不当 1. 加大变频器容量2. 设定适当的v/f 曲线 ol3 n2 台安过转矩 1. 负载太大2. v/f 模式设定不当3. f_078，f_079 设定太小 1. 加大变频器容量2. 设定适当的v/f 曲线3. 参考需要设定f_078，f_079 湖北金马电子科技专业维修变频器

是不是在减速时出现？还是负载打滑？还是负载处于高势能情况？你可以试试增加减速时间，或者安装制动单元和制动电阻。如果还不行，那就是内部过压检测出问题