空调氟加多了有什么表现，空调充氟充多了是什么现向

1，空调充氟充多了是什么现向

制冷效果变差，工作电流变大，高压低压都变高，可能有异常噪音甚至会造成保护停机。

空调充氟充多了是什么现向

2，空调加氟多了会出现什么后果

不制冷，或效果不佳，制冷剂循环管，粗管凉，细管不凉，电流高。

空气中有水份，会冰堵毛细管，空调会耗电大，制冷效果差。

空调加氟多了会出现什么后果

3，汽车空调冷媒加多了会有什么反应

空调不冷，压力高，压缩机一直跳个不停，会爆管

这也看什么车，一般好车空调加多了就不会工作了·· 一般车多了就会导致压缩机断续工作····

汽车空调冷媒加多了会有什么反应

4，中央空调氟加多了有何影响

任何空调制冷剂加多了都是有影响的，会导致压缩机电流增大，制冷效果变差，损坏压缩机，容易保护性停机。

那就只能放出来，注意放时监测压缩机电流。再看看别人怎么说的。

5，空调氟加多了会怎么样

外机低压管上霜也是氟利昂加多了。用2根手指摸外机接口处的2根铜管，缺氟高压管上霜，氟多了低压管上霜，最好是2根铜管的温度一致。

空调加氟一般加到压力为0.45mpa-0.5mpa最为合适，少加或多加，制冷效果都不好。加氟太多压缩机工作负荷增加，制冷效果不好，耗电量增大。

6，空调该加氟有什么症状

一试机；空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.二测量；用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.三观查；在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果没有或结霜\结冰都不正常.

空调制冷效果不好，室内机出风口那的冷气没有以前温度低就改价氟了。加雪种的方法：1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3，北京格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4mpa就可以了。俗话说加4个压。 5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

7，汽车空调加氟加多了会导致什么啊

氟加多了会影响制冷效果，因为当冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果；压缩机的工作噪声会增大；会增加压缩机的工作量或温度过高，导致排气压力加大。　　检查方法：从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是冷媒量过多，此时，需要放出一些来。

冷媒加多了，会导致空调系统的压力增加，空调控制系统检测到压力过高，会频繁切断压缩机工作，制冷效果也差，同时由于空调管道内压力一直偏高，会导致空调部件的损坏。空调的原理是把气体压缩为液体，再由液体转化为气体，在液体转化为气体时会吸收热能从而放出冷气，如果冷媒过多就占用了转化为气体时的空间，不能让液体充分的转化为气体，所以制冷效果就差。通常在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒有没有，气泡多了就说明冷媒少了，不过一般都不看那呢，直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加。另外，现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响啊，压力有变化，温度自然也有变化了

现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响啊，压力有变化，温度自然也有变化了

您好，氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷

应该是R134A吧。加多压力会更高。压力过高，会导致空调管爆炸。