车辆显示abs什么意思，轿车仪表盘上显示ABS故障是什么意思

来源：整理时间：2022-11-27 15:10:13 编辑：维修百科手机版

1，轿车仪表盘上显示ABS故障是什么意思

ABS传感器故障，就是防抱死系统有问题了，但不影响正常的刹车。

刹车防抱死有问题再看看别人怎么说的。

表示该车的刹车辅助系统出问题了

有可能是传感器出现故障了，作为辅助系统一般不会影响刹车系统的，最好到4s去检查一下~毕竟安全第一！

轿车仪表盘上显示ABS故障是什么意思

2，2汽车上的ABS是什么意思

你好，ABS是我们汽车上的防抱死系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的装置。如有帮助请采纳。

制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

abs即汽车防抱死制动系统.意思就是汽车行车时,紧急刹车时(专门指踩尽/踩死刹车),汽车前进方向还会听你方向盘的指挥.因为未安装abs的车,一旦你踩死刹车,你打方向盘时,已不能转向的,也定死在那里了.abs也不是说紧急刹车时方向就完全听你指挥了,很多时候可能只是微微转向.

2汽车上的ABS是什么意思

3，汽车的abs指的是什么

刹车防抱死系统，目前所有的轿车都具有这种功能驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了! 制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。 ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险

汽车的abs指的是什么

4，汽车上的ABS标识是什么意思大神们帮帮忙

以前消费者买车，都把有没有ABS（防抱死制动系统）作为一个重要指标。随着技术的发展，目前，我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。但对于ABS的认识以及如何正确使用，很多驾驶员还不是很清楚，甚至还出现了一些对ABS的误解。一些驾驶员认为ABS就是缩短制动距离的装置，装备ABS的车辆在任何路面的制动距离肯定比未装备ABS的制动距离要短，甚至有人错误地认为在冰雪路面上的制动距离能与在沥青路面上的制动距离相当；还有一些驾驶员认为只要配备了ABS，即使在雨天或冰雪路面上高速行驶，也不会出现车辆失控现象。 ABS并不是如有些人所想的那样，大大提高汽车物理性能的极限。严格来说，ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。

车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外型的点睛之笔，其最基本的作用——安全，却常常被一些有车族忽视。其实，车灯使用正确与否直接影响到有车族的行车安全，而大灯和安全尤其有着密切的联系。据统计，60％的车祸都是因为视线不清造成的，因此，许多高档豪华车和欧洲车都把自动大灯作为一项重要且基本的主动安全配置。中国照明网技术论文·汽车照明在瑞典和加拿大，因为天气昏暗，而且经常下雪，所以规定白天行车必须开大灯。这种规定已经开始在欧洲大陆盛行，在我国浙江局部地区也开始试行。金华市交巡警支队为预防交通事故的发生，出台了“杭金线白天行车开大灯”的规定。据统计，4个多月的试点期间，交通事故四项指数都有所下降，交通事故出警数同比下降13.6％。白天行车打开大灯，并不是为了照明的需要，而是为了使其他行人、机动车能尽早看见自己的车，使对方尽早做准备，确保安全。中国照明网技术论文·汽车照明因此，出于安全上的考虑，许多高档车上都设置了大灯自动打开的功能，在欧洲车中表现尤为明显。中级车型中，东风标致307就配备了自动大灯，在傍晚灰蒙蒙的天色下大灯便会自动开启。中国照明网技术论文·汽车照明为什么说在灰蒙蒙的光照下打开大灯有利安全呢？首先来分析人的眼睛。在黎明和黄昏的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了，也就是灰蒙蒙的感觉（而且城市的污染更加深了这个状况），原来在300米距离上可以清楚判断的目标，这个时候一般就得拉近到50米了。中国照明网技术论文·汽车照明再来看汽车的颜色。据统计，有差不多1/3的消费者选择银灰色的汽车。而银灰色是一种很好的伪装色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨别形状，通常被用在战斗机中，所以，这个时候自动大灯的作用就显现出来。因为打开大灯不仅仅为了让自己看清道路情况，而且还有让别人看见自己的车的重要作用。还有一种情况，就是进入地下车库或者隧道，因为光线从明到暗，人的眼睛有一个适应过程，所以敏感的自动感应大灯这时会给予驾驶员额外的光照补偿。另外，下雨天雨刷工作时，307的自动大灯也会点亮（雨刷停止30秒后大灯熄灭），因为绝大多数雨雪天气视线都不好，而且背景会出现灰色，这时开灯可以提高自己和其他车辆的注意力。中国照明网技术论文：汽车自动大灯与欧洲车的安全理念[]

5，汽车仪表盘上的ABS灯亮了是什么意思呢

正常行驶时ABS灯亮时因为ABS电脑识别到系统有故障。可能是某个轮胎的车速传感器不能正常的工作，ABS电脑识别不到各个车轮的行驶状况，无法对比对比各个车轮的打滑量，导致ABS不能正常工作。扩展资料ABS是制动防抱死系统的简称，作用是在车速30以上(各车系不同可能稍有区别)，紧急踩刹车，系统通过接收各轮胎的车速传感器信号，判断轮胎的打滑率自动对某个轮胎实施制动，使轮胎和地面摩擦力最大但是轮胎又不会抱死，缩短制动距离，保证轮胎能正常转向。参考资料搜狗百科“ABS”

正常行驶时ABS灯亮时因为ABS电脑识别到系统有故障。可能是某个轮胎的车速传感器不能正常的工作，ABS电脑识别不到各个车轮的行驶状况，无法对比对比各个车轮的打滑量，导致ABS不能正常工作。ABS灯亮时制动防抱死功能不会工作，但是刹车功能正常工作，在正常路面上制动距离会变长，而且急踩刹车时轮胎会抱死，轮胎抱死就不能正常转向，影响行车安全，具体的故障原因很多，最好尽快检查修理。ABS是制动防抱死系统的简称，作用是在车速30以上(各车系不同可能稍有区别)，紧急踩刹车，系统通过接收各轮胎的车速传感器信号，判断轮胎的打滑率自动对某个轮胎实施制动，使轮胎和地面摩擦力最大但是轮胎又不会抱死，缩短制动距离，保证轮胎能正常转向。拓展资料：工作原理ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。机械式ABS的结构简单，主要是一个机械阀，利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动，从而达到轮胎不抱死的结果，目前一些国产皮卡和低档客车大部分采取了这种装置。电子式ABS是由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成，能根据每个车轮的摩擦力、转速、转弯角度和车身倾斜度等来向车子的电脑系统发出信号，由电脑分配刹车力度频率，控制发动机扭力输出，对每个车轮施加不同的刹车力度，从而达到科学合理分配制动力的效果，有效地克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象，防止车身失控等情况的发生。

不知道这辆汽车上有没有关闭ABS的功能？如果没有，ABS灯亮，说明ABS刹车辅助系统有故障了。

ABS是刹车防抱死系统，这个灯启动时应该短时间点亮几秒，系统自检没有问题后会自动熄灭，行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS也关闭灭灯。ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，需要尽快去修理厂检修。楼下不懂不要乱说。

楼主，为了安全起见应该去4s店检查一下！不过多数是abs传感器短路！别克赛欧这款车的abs传感器出问题挺多的！另外赛欧有时候车再店里做保养换完机油以后启动有时候abs故障灯也会亮，拔掉电池头人工清码~ 不一定是abs传感器短路，因为在换好油后,在架子上跑过了,由于前轮有转速输入,而后轮无,所以abs灯亮解决问题办法: 1:用tech2消码（4s店都有tech2的软硬件） 2:让车落地,跑两圈具体情况都不一样，所以楼主还是拿去4s店检查一下最放心~也对自己行车安全负责！

6，ABS 到底是什么意思啊

是汽车的制动防抱死系统，英文antilock brake system，简称为ABS。ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。ABS能充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。扩展资料1、发展历史它的提出可追溯到20世纪30年代，但其真正投入实用是在现代车辆电子技术发展到一定水平之后。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。2、注意事项（1）ABS并不是绝对的，不要危险驾驶。ABS也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。（2）不要进行点刹操作。未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。（3）ABS在工作时会有噪音ABS在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的，不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。参考资料来源：百度百科-防抱死参考资料来源：百度百科-防抱死制动系统

在回答这个问题之前，先来看一下ABS；实际这是一个英文字母缩写，使用的地方不同，其含义就不相同；如果使用在机械、车辆方面，它就是指汽车刹车系统的防抱死装置；ABS是一种可安装在，任何带液压刹车的汽车上的刹车辅助装置，其原理是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点；当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹。因此，ABS防报死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命；如此说来，就容易理解了，如果这个装置坏了，所影响的只不过是“点刹”的功能没有了而已，而汽车的刹车功能依然存在、并有效。

车轮防抱死系统。。车辆在行驶的时候急刹车时使轮胎不抱死轮胎会有更好的抓地力

“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

7，车上的ABS灯亮着是啥意思

车辆仪表的ABS灯常亮说了车辆的ABS系统存在故障了。车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS系统的组成ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

ABS灯亮着说明汽车的制动防抱死系统出现了问题。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。扩展资料ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。ABS能充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。参考资料：防抱死制动系统_百度百科

ABS灯亮可能的原因有：1.轮速传感器故障。2.ABS线路故障。3.ABS泵、调压电磁阀故障。4.ABS的电脑故障。ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统可能会停止工作，可能你的车会跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差，制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等，所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。

ABS灯亮说明车辆的ABS系统有故障，这个系统不能保证正常工作，但刹车系统是正常的，可以正常行驶，但已经没有ABS辅助。初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法：（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好： ①液压调节器上的电磁阀体连接器； ②液压调节器上的主控制阀连接器； ③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器； ④制动液液面指示开关连接器； ⑤四轮车速传感器的连接器； ⑥电动泵连接器。（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。扩展资料：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。参考资料：搜狗百科-防抱死制动系统