小松8节温器在哪里，如何找到汽车的节温器位置

1，如何找到汽车的节温器位置

五菱车就在你拆开那里，没见到就没有的了

如何找到汽车的节温器位置

2，小松240集温汽器在哪里

节温器都装在发动机上，很小，不大

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

小松240集温汽器在哪里

3，小松360节温器位置在哪

就是在上水管与发动机的连接处。

回水管里，发动机罩子打开，水箱上面的管

小松360节温器位置在哪

4，小松电喷8节温器拿下来还是高温怎么班

节温器摘掉后，总有一部分水通过小循环，所以容易高温，可以更换一个新的节温器。济宁信松为您服务零五三七二七幺二八八二

拆开进水管连接发动机的那个像三角行的铁盖，节温器就装在里面

5，小松8挖机水温高皮带好着节温器也拆了水泵也换了水箱清洗

1、引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

6，汽车节温器在哪里

一般装在上水管的发动机端，是在缸盖，拆开上水管靠发动机这边，有个拳头大小的，一般是2只螺栓固定的金属件，把它拆开就能看见了，正常车都是在水温85度以上开启，以下关闭，但具体还是要看你的什么车，不同的车水温不一样，节温器开启所需水温也不一样

汽车节温器在发动机水泵的入水口处，如下图：节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。扩展资料：工作原理：车冷车发动时节温器是关闭的，小水管是与大水管相通，也是与水泵相通。水泵运转把水压入机体下部的的水道，水就带走缸套和缸盖上的热量进入到小水管到水泵，这样往复循环，发动机的水温就会很快提高。水温高到一定的程度节温器就打开并关闭了通往水泵的小水管，水就通往水箱的上部，冷却风扇运转带走水箱中水的热量，冷却后的水从水箱的下部水管进入到发动机机体下部的水道，这样往复循环，发动机的温度就不会过高。通过节温器的水温高，节温器开启就大，水温低就开启就小，始终保持正常温度的大小。参考资料来源：搜狗百科-汽车节温器搜狗百科-节温器

最佳答案汽车水箱上是没有装节温器，是装在缸盖上通往水箱的水管中。节温器在缸盖上通往水箱的水管中，节温器旁边有一个与水泵相连的小水管。车冷车发动时节温器是关闭的，小水管是与大水管相通，也是与水泵相通。水泵运转把水压入机体下部的的水道，水就带走缸套和缸盖上的热量进入到小水管到水泵，这样往复循环，发动机的水温就会很快提高。水温高到一定的程度节温器就打开并关闭了通往水泵的小水管，水就通往水箱的上部，冷却风扇运转带走水箱中水的热量，冷却后的水从水箱的下部水管进入到发动机机体下部的水道，这样往复循环，发动机的温度就不会过高。通过节温器的水温高，节温器开启就大，水温低就开启就小，始终保持正常温度的大小。

7，节温器的安装在哪里它的原理

节温器安装在循环管道中。处于散热器与发动机管道之间。当发动机循环水水温高于节温器的开启温度时，节温器本体内的感温蜡会膨膨胀，顶开阀门，让循环通运散热器，从而降低发动机的温度。当水温低于开启温度时，节温器会关闭阀门，从而使发动机处有良好的工作温度下。

节温器安装再下水管往发动机的连接处，记住是下水管往上那里。达到80-90度开启大xunkuan就是

在发动机冷却液流动路径上。工作原理主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。扩展资料：作用1、节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。2、在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。参考资料：搜狗百科节温器参考资料：搜狗百科-汽车节温器

大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。　　例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。　　节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。　　参考链接：　　节温器_百度百科http://baike.baidu.com/link?url=s4q3G1RCa55OBD851Znw58RuAP1NpsuAFO46Y1Lwi7hk0QK2BC_irmsqeLK0edTu6Z6YnC-7iBRyV6IxYq26Ma#5