abs灯和手刹灯亮了是什么原因，ABS和手刹灯同时亮了是怎么回事

来源：整理时间：2022-11-22 19:51:27 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，ABS和手刹灯同时亮了是怎么回事
2，ABS灯和手刹灯同时亮是什么情况
3，汽车黄色ABS灯还有手刹灯亮了怎么回事
4，ABS和手刹灯同时亮是什么问题
5，新车就出现ABS灯和手刹灯一直长亮是什么问题啊
6，ABS灯和手刹灯都亮咋回事

1，ABS和手刹灯同时亮了是怎么回事

手刹车灯亮起是缺刹车油了。ABS亮了多数是轮速传感器探头过脏，接收不到信号的原因。可以用水枪清洗轮速传感器和钢圈上的齿牙。

ABS和手刹灯同时亮了是怎么回事

2，ABS灯和手刹灯同时亮是什么情况

最好用电脑读一下故障码确认一下故障，多半是轮速传感器坏了

检查刹车油有没有少泄露，有的话应检查泄露部位，修理好排空。

ABS灯和手刹灯同时亮是什么情况

3，汽车黄色ABS灯还有手刹灯亮了怎么回事

黄色ABS灯是汽车制动防抱死系统的故障指示灯，手刹灯一般是驻车制动器的状态指示，一般手刹松开就会熄灭。如果车辆运行过程中ABS灯点亮就要考虑防抱死刹车故障了，如：轮速传感器脏污或线路异常，ABS泵故障等。建议你避免急踩刹车，及时去服务站检修，以免影响行车安全。希望对你有用！

手刹灯亮，可能手刹没有完全放下，或有卡滞的地方！abs（防抱死系统）灯亮，说明该系统可能有故障，需要去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统，读取故障码，才能发现问题，然后根据故障信息维修好。如果是偶发故障，清除故障码，指示灯就灭了！

汽车黄色ABS灯还有手刹灯亮了怎么回事

4，ABS和手刹灯同时亮是什么问题

故障现象是发电机系统电压高，由于发电机发电量高，所以会有相关故障灯点亮，时间长了会烧坏电瓶及电器元件。到服务店更换发电机总成，用专用电脑清除电脑内记忆的故障码，故障即可排除。请尽快处理。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

5，新车就出现ABS灯和手刹灯一直长亮是什么问题啊

新车就出现ABS灯和手刹灯一直长亮是，车辆的ABS电脑插头没有插到位，打开车辆引擎盖插紧插头就能解决，这是车辆运输时避免公里表有公里数变动而人为拔下来的，具体操作步骤如下：一、打开驾驶室这边的车门。二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起引擎盖。五、插紧图中插头就完成了。

1.ABS灯亮说明系统存在故障，应进行检测，通过读取故障码和数据流可以排除故障;手刹灯一个意思代表手刹拉起，另一个代表缺少制动液了，或者液位传感器以及线路有故障，应该检查下。2.如果这两个故障同时出现是很危险的，建议赶紧维修。

手刹没完全拉下吧

和刹车油不够有关，后果可以很严重，

很多人在出现你这现象的时候第一个印象就是以为车子ABS上车系统有故障，其实没有故障，特别是从提车开始这句话就能知道不是故障，为什么会这样，其实是新车在销售中为了防止公里表在开车的时候不走动特意拔掉ABS电脑，现在的车打部分的车速是通过ABS传感器的数据计算后传递给仪表，所以你这现象是ABS电脑插头没有插回去，或者是插回去后没有消除故障代码导致的亮灯，是销售人员的疏忽导致的问题，可以投诉。

6，ABS灯和手刹灯都亮咋回事

根据你的描述，该车防抱死系统(ABS)和手刹系统的确有问题!建议用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统，读取故障信息，根据故障内容排除故障，而手刹系统建议检查线路，有没有卡滞，有没有放到位。刹车系统故障灯亮起时,无论什么情况下都要立即停车检修。刹车系统的重要性就毋庸置疑,只要碰到刹车有问题的情况都需要立即解决

根据你的描述，该车防抱死系统（abs）和手刹系统的确有问题！建议用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统，读取故障信息，根据故障内容排除故障，而手刹系统建议检查线路，有没有卡滞，有没有放到位。

你好，检查一下传感器脏么，检查刹车片厚度，检查刹车油看看缺么油质怎么样

那要具体情况具体分析了。1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。扩展资料：1.性能特点ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。2.优点当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。3.局限性ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。4.工作原理在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。