空调里面有哪些电器元器件，空调里面用什么电子元器件

来源：整理时间：2023-04-22 06:43:23 编辑：维修百科手机版

1，空调里面用什么电子元器件

电阻器、电容器、电感器,晶体管、电子管、集成电路.温度控制启停电阻。

没看懂什么意思？

空调里面用什么电子元器件

2，空调一般有多少个元件组成

传统家用分体式空调分为室内机和室外机加上遥控器，我可以空调爆炸图发给您看一下。（好像这个问题您提问了2遍，配件元件一个意思）

空调一般有多少个元件组成

3，家用空调由那些元件组成

按你看的到的说，就室外机，室内机，冷媒管，排水管，遥控器，冷媒管的保温材这几样，按专业的是四大件，蒸发器，压缩机，冷凝器，节流阀。当然其他的元件还有很多很多，诸如，电磁阀，四通阀，气液分离器，储液器，截止阀，和一些电器元件等等。。

空调器的结构，一般由以下四部分组成。　　1、制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。　　2、风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。　　3、电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。　　4、箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。

家用空调由室内机，室外机和连接铜管组成。

说明书上不是都有配的吗！

看图最清晰，一般就是压缩机-冷凝器-蒸发器-截止阀-还有控制电路板组成。

家用空调由那些元件组成

4，家电一般如电视机洗衣机空调冰箱电脑等家用电器里面都用

电阻最多，其次3级管，2级管，继电器，PTC，单片机，2003,7805,7812，电容，NE555，存储器，运放，驱动，电源厚膜等。集成电路里最多的也是3级管，电阻。

电阻、电容、电感、晶体管、集成电路

现在大多数电器都使用专门的模块，也就是专门的电路都有厂家直接生产出来，每一个电器厂家只要买来这些模块，外加少量的电阻、电容、二极管、三极管就可以了。

电视机目前国内的一线品牌都以日系索尼、夏普为主，画质优越、质量可靠。国产的电视功能多,品牌各有特点。以下是几个品牌的对比1.索尼电视品牌比较好机子兼容性很好色彩逼真2.夏普电视日本原装面板深黑低反射屏3.三星电视三星面板外观时尚漂亮4.飞利浦电视音质好 5.lg电视性价高价位低洗衣机洗衣机多为波轮、滚筒两大类，波轮洗衣机三洋、小天鹅的做的不错，滚筒洗衣机西门子的较为突出。冰箱西门子、博世、海尔等，西门子冰箱外观都以成熟稳重为主，博世则现代时尚，海尔介于两者之间。空调如果楼主预支充足的话可以选择合资三菱、大金等进口品牌，不然国产的格力、美的也不错。楼主是哪里的朋友？空调因为地区差异，价钱也是有很大差异。

呵呵，你这个问题太笼统了

5，空调内机和外机主要是由哪些部件组成的说详细点谢谢了

家用空调各种零部件按功能大致分为制冷系统、通风系统、电器控制系统。制冷系统：空调器中的压缩机、冷凝器、蒸发器、节流管、热力膨胀阀、干燥过滤器等都属于制冷系统。制冷剂运行于上述零部件之间的密封管道内，携带、吸收和释放热量，从而保证室内空气的温度可以调节。通风系统：风扇及风扇电机和通风管道构成空调器通风系统的主要部分。它们的作用使得冷凝器和蒸发器周围的空气得以流通，室内空气得以循环，室内外空气交换得以实现。电器控制系统：各种电路，如压缩机电路、温控电路、保护电路等，这些电路上的各种元器件以及他们特定的组成方式形成了空调器的电器控制系统。　　各个系统的所有零部件如果组装在一个机壳之内，就成为整体式空调器。如果分装在两个或两个以上的机壳中，就成为分体式空调器。分体式房间空调器分成室内机和室外机两部分。室内机中主要有换热器组件（蒸发器组件和冷凝器组件）、风机、截止阀及电气控制组件，如主控板、开关板、显示器、遥控器等。室外机则主要包括压缩机、汽液分离器、换热器组件（蒸发器组件和冷凝器组件）、分机、截止阀及电气控制组件等。同时，室内外两部分之间又必要的连接管组件。

内机；有铝刺片（热交换器）（在冷暖两用的时候不说冷凝器和蒸发器）！有个罐流风扇电机！有块电脑板有个排水曹棚扇指示灯外机；毛细管启动电容压缩机轴流风扇电机四通还向阀！还有好多的铝刺片！

内机：蒸发板（冷凝板）、温度传感器（管温和环境温）、轴流风机、步进电机、控制板、接水盘及水管、外壳、导风板、空气过滤器等组成外机：冷凝板（蒸发板）、温度传感器（管温和环境温及压缩机温）、贯流风机、压缩机、四通阀、储液罐、启动电容（压缩机和风机）、防震垫、保温棉、外壳、控制板（部份机没有）等组成。

6，自动空调系统包括哪些执行元件

客车空调自动控制系统采用的测温元件有温度传感器。自动控制就是根据调节参数（如室内温度，相对湿度，机器露点温度等）的实际值给定值（如室内给定基准参数）的偏差，来自动地调节某种空气处理设备的运行。空调自动控制系统通常有以下几个部分组成：敏感元件敏感元件又称为传感器，他是用来检测被调参数（如温度，湿度，压力等）的实际值并将检测信号送给调节器，使其动作，空调系统常用的敏感元件有：电接点水银温度计，铂电阻温度计，氯化锂温度计等。调节器又被称为命令机构，它吧敏感元件送来的信号给定进行比较，然后将检测出来的偏差放大，作为调节器的输出信号指挥执行机构动作，对调节对象进行调节。根据被检测参数的不同，有温度调节器，湿度调节器，压力调节器等；根据调节规则（调节器的输出信号与输入偏差信号之间的关系）的不同，有立式空调调节器，比例调节器和比例积分微分调节器等。有时也可以把敏感元件和调节器组合在一起，如用于室温位式调节的可调节点水银温度计。执行机构执行机构是用来接收空调调节器的输出信号和驱动调节机构动作的部件。如电磁阀的电磁铁，电加热器的接触器，电动阀门的电动机等。自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反溃。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。

汽车空调电气控制系统的控制功能:汽车空调作为汽车舒适性的重要部件,其控制电路是系统工作的关键。其能保证汽车空调系统的正常工作,维持车内所需温度;而对于非独立式空调系统,汽车发动机配置功率的大小,是以满足汽车整体性能,特别是汽车的动力性和经济性为原则,所以,能额外供给空调系统的动力是不多的。在目前对汽车燃油经济性要求特别苛刻的条件下,一般不会为空调系统特意留出更多的动力。所以,汽车安装空调系统后,对汽车的工况会产生许多不利的影响。为消除这些不利的影响,充分发挥非独立式空调系统的优点,必须根据汽车在不同工况下对动力要求的情况,分别对空调系统的动作进行控制,保证汽车的各种工况都能不受空调的影响。压缩机的控制方式根据控制开关的位置分为两种:控制电源和控制搭铁型。电源控制的方式是有开关直接控制电源,当开关闭合时,瞬间产生的大电流流经开关至执行器构成的回路,长期工作后容易造成触点烧坏。所以,现在大多数轿车均不采用这种控制方式。而搭铁控制方式是由开关控制继电器线圈的回路,这种控制方法的优点是以小电流信号控制大电流通断,从而有效防止触点烧坏,在点火开关置于点火位置、风凉开关开启、空调放大器继电器吸合、压力开关闭合的情况下,压缩机才能工作。

7，汽车空调系统的电子元件有哪些

冷凝器，压缩机，膨胀阀，蒸发箱，高压管道，低压管到，空调控制面板，压力传感器：散热风扇，鼓风机

导线、线束、熔断器、插接器、各种开关和继电器等他们都属于汽车电路的基本元件，拍明芯城元器件商城的汽车电路的基本组成部分。1.导线导线有低压导线和高压导线。选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如：高压电路：根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用，采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。2.线束在汽车上，为了使线路条理清晰，安装方便和保护导线绝缘，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙稀带缠绕包扎成束，称为线束。安装线束时，应注意事项如下：(1)线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏;(2)线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。(3)在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险;(4)各个接线端子必须连接可靠、接触良好。3.插接器连接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件;第二类是连接线束与线束;第三类是线束与车身的连接;第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。为便于接线，汽车线束中各导线端头均焊有接线卡，并在导线与接线卡连接处套以绝缘管，经常拆卸的接线卡一般取开口式，而拆卸机会少的接线卡则常采用闭口式，如图所示。4.继电器、电路保护装置和中央接线盒1) 继电器继电器有功能继电器和电路控制继电器两种。如闪光继电器、刮水器间歇继电器属功能继电器。电路控制继电器在汽车上常见的有前照灯继电器、雾灯继电器、起动继电器、喇叭继电器、减荷继电器等。其作用是通过开关的小电流控制继电器，继电器触点闭合后大电流直接供给用电器，保护开关触点不被烧蚀。继电器按结构原理区分时，主要有电磁继电器、干簧继电器、双金属继电器以及电子继电器。继电器按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。继电器按外形分有圆形和方形2种;按插脚数目分3脚、4脚、5脚等多种。按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。继电器大部分采用电磁继电器由电磁铁和触点等组成，2)电路保护装置汽车电路保护装置用于线路或电气设备发生短路或过载时自动切断电路，保证电气设备及线路的安全。汽车上常用的电路保护装置有易熔线、断路器及熔断器(片)。易熔线、断路器及熔断器这三种电路保护装置的常用符号如图。电路保护装置的常用符号易熔线熔断器(熔丝)使用注意：(1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。(2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。(3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。