a0车保养哪个便宜，维修保养要便宜什么车合适

1，维修保养要便宜什么车合适

你好，购买家用车的话肯定是首选日系车，日系车维修保养便宜，主要是质量好，油耗不高，后期也是非常保值的。个人推荐丰田卡罗拉

你好，十万以下的合资轿车维修保养相对都比较便宜的呀，比如大众的捷达、桑塔纳保养才三百元左右，而且车子质量好、性能很稳定的。

维修保养要便宜什么车合适

2，奥迪A1mini COOPER Fun大众CC甲壳虫哪个比较好后期保

除大众cc都是进口车，维修保养肯定都贵，个人觉得甲壳虫性价比很低，如果我选择，我选CC，同样价位，CC要比其他的几款性价比要高。轿跑也很运动。因为是合资的所以维修保养要便宜些。

大众CC.无庸质疑.~

你好！奥迪A1如有疑问，请追问。

奥迪A1mini COOPER Fun大众CC甲壳虫哪个比较好后期保

3，哪款车保养维修都便宜

你好，十万以下的合资轿车维修保养相对都比较便宜的呀，比如大众的捷达、桑塔纳保养才三百元左右，而且车子质量好、性能很稳定的。

你好，这个保有量大的保养维修就比较便宜，比如大众捷达，桑塔纳，等等。

您好：关于您咨询的买车问题，这四款车相比较来说，八代雅阁日后养护费用最低，而且配件价格相对来说也是最低的。八代雅阁在外型设计和车内空间上有着不小的变化，在内饰和配置的豪华程度上也超越了同级别轿车。全新升级的本田i-vtec发动机，动力更加强劲，燃油消耗更低。在实际使用当中，雅阁这款车非常皮实耐用，日常只需要正常换油保养就可以了，很少会有涉及到维修的部件，使用中比较省心，建议您到店里试乘试驾，亲身感受一下雅阁的动力和操控。

你好，现在的家用车，保养费用一般都不是特别高，六七万左右的车更换一次机油机滤大约是300块钱左右，4s店保养。

哪款车保养维修都便宜

4，大众与雪铁龙哪个保养更便宜

大众和雪铁龙分别代表着德系车和法系车。对于保养方面，法系车普遍要比德系汽车保养便宜一些。不过德系汽车做工扎实。所以很多人购买汽车选择大众。合资品牌来说，雪铁龙的保养费用要比大众的某些系列产品要低很多。一般5000公里是换机油的时间。东风雪铁龙说15000公里保养。举例：东风雪铁龙C5车型的转向助力油和刹车油每隔2年更换一次，一般来说2年的行驶里程在4-5万公里左右。除了2.0L手动挡车型的变速箱油建议在6万公里时检查并更换之外，其他车型（自动挡车型）正常情况下均终身免维护变速箱油，每隔2万公里检查一次即可。三个排量车型唯一在保养周期上不同的就是火花塞，2.0L和2.3L车型火花塞均每隔3万公里更换一次，而3.0L车型采用铱金火花塞，每隔6万公里更换一次即可。总体来说，C5车型三种排量发动机的保养周期与其他法系车型一样，周期都比较长，每隔15000公里保养一次即可，这倒是节省了车主花费在保养汽车上的精力。迈腾1.8TSI在广州的4S店的保养费用是700多一次（使用全合成机油），每10000公里保养一次，可以对比一下其他的同级别车，锐志，5000KM保养一次，价格是600多（半合成机油），凯美瑞，保养间隔是5000KM，保养一次是500多（矿物机油）.总的来说。保养费用雪铁龙便宜些！

5，市面上什么品牌的车维修保养最便宜

如果问我最贵的品牌，我还真拿不准，到底是劳斯莱斯还是法拉利，我等屌丝还真不知道。但是如果问谁最便宜，呵呵，力帆表示，在座的各位都是垃圾。让偷车贼颤抖，让零件商哭泣的车。利润薄如冰！维修保养，这一块，肯定是进口最贵，合资豪华，合资，国产这样排下来。这个是没有异议的，在国产里面谁最便宜？力帆，没有之一。我们先来看维修。维修一般由两部分费用组成：1、零配件。2、工时费。因为国产品牌工时费相差不大，就不谈了。其实主要的差距就是零配件的差距。那谁家的零配件最便宜？我们来看人民网给出的答案。何谓零整比？例如，如果一台奔驰整车价格卖100万，然后这台奔驰的每一个零件零售价的总和为800万，那这台车的零整比就是800%。简单一点，就是零整比越高，零配件越贵。 So，力帆零整比155%，便宜得可怕，偷车贼的噩梦，拆了零件完全不卖钱。

自行车（开个玩笑）。10万以下的小轿车保养维修的费用总体来说都不会高，如果想更便宜，就选择一些大众化的吧，找配件容易的车维修肯定会比小众车便宜。我现在开的丰田花冠，小保养成本是200元原装机油+35元机油格+副厂的20元空气格+20元人工费=275元，希望你可以参考。

你好，要说维修最便宜的车就是面包车，普通保养最便宜的车就是电动汽车，

6，福特别克大众标致马自达哪种车保养费比较低

同级别的车采用同级别的保养，费用是差不多的，以保内一年两次、保外一年一次的保养频率来说这点差价几乎可以忽略不计。如果是论养护费用的话，除去油耗的因素，这里面包括保养费、维修费、维修频率，后两项与车辆的质量稳定性有关系。保养费用是固定、可预知的，维修费和维修频率则是可变、不可预知的，对于实际用车来说维修是左右车辆使用成本的关键。这里面质量稳定性比较差的是福特、大众，稳定相比较好的是马自达。举个极端点的例子，同级别的两台车，都为出保状态、半合成机油养护，一台车每次保养要400，4W公里无维修，按照每8K公里保养一次计算，使用成本是2000；另一台每次保养要350，4W公里维修5次，每次维修平均费用150，8K公里一保养，使用成本是2500。看似差别并不大，但有几个因素造成了两台车不同的体验，比如出现故障后车辆性能的下降、维修占用的时间。还有一点，更换的零部件一般都不如出厂时的原厂部件匹配度好，加上新旧零件的磨合程度不同，容易损坏周边的零部件，也就是所谓的车越修越坏。

本田，丰田，日产，马自达，铃木是日系。特点是，油耗小，噪音小，制造精度高。舒适度好。质量稳定只要正常保养不会有毛病。大众是德系，质量也可以，故障率高于日系，比日系多耗一点油，噪音普遍比日系大。现代，起亚，是韩系。价格便宜。别克，雪弗兰，福特。美系。送都不要，以后的高油耗，高维修率，让人受不了。

7，汽车保养什么车便宜些

消费者在买车时注意力大多集中在品牌、价格、配置、外型上，对售后的花费和质量顾及不多。当您恍然意识到时，银子已经止不住往外流了。据日前北京市消协发布的“家用轿车消费调查”中显示25.8%的消费者认为维修费用高；14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理。所以网上车市，对五款中级轿车的维修养护进行了相关调查。目前国内不同品牌的车型，保养里程有所不同。保养周期的长短，也导致保养费用的高低。标致307、丰田花冠、赛纳的发动机设计是没有高压线，但是在维修时需要换整个点火线圈，这样一来维修的成本反而增加了!随着车型的产量与保有量的不断提高，其零配件的价格也会相应的降低，趋于合理化。但是一些新上市的车型，由于国产化率低，有些零配件还要进口，所以有些配件的价格会比同档车型的价格高。根据网上车市的维修养护数据统计显示，五款中级轿车日常养护零配件价格为: 常规保养价格凯越最低花冠最高 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.pcauto.com.cn%2fqcyp%2f" target="_blank">http://www.pcauto.com.cn/qcyp/</a> 在日常的维修养护当中，机油滤清器是必须更换的，而空气滤清器和汽油滤清器是在15000公里的时候更换。以每年行驶20000公里，更换“三滤”零配件价格来计算，福特福克斯的费用为324元，东风标致307的费用为380元，一汽丰田花冠的费用为587元，别克凯越的费用为203元，东风雪铁龙赛纳的费用为398元（注：此价格不包括工时费）。如果在零配件价格的基础上加入工时费，那么家庭用车一年的基本保养费用将在1000～1500元左右。在使用期间要是再更换其它零配件，将远远高于基本保养的费用。以点火线圈最贵的标致307为例，一个点火线圈价格为1017元，但是维修的时候要更换一整套（一套四个）配件价格高达4068元，这是一笔不小的费用。所以，消费者在购买汽车这种消费品的同时，还要关注一下汽车后续的消费。以免造成买的起车，养不起车的尴尬局面。尽管车价相近但配件和工时加在一起相差几倍的维修费用，无论怎样都要仔细的考虑考虑。

价格不高的车维修保养都不怎么高的，进口的豪车维修和保养费用都很高。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。