911 发动机有哪些检修内容，发动机大修前应进行哪些检测

来源：整理时间：2025-05-16 12:11:02 编辑：维修百科手机版

1，发动机大修前应进行哪些检测

都大修了啊，里程看看、四配套、曲柄连杆机构间隙、油压、三漏。。。。。

个个部件的损坏程度。

大修前还需要检测什么？有什么可以分析的？动力下降，加速油耗，尾气蓝色或深黑色，动力下降可用缸压表测量。若是柴油车还可以检查一下喷油泵和喷油嘴的压力是否合格尾气蓝色是烧机油了，黑色是燃烧不充分

发动机大修前应进行哪些检测

2，世嘉提示发动机故障请进行检修

发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。而发动机故障灯亮，通常是由于以下几个原因造成：汽油品质差，不达标；氧传感器故障；空气流量传感器故障；火花塞积碳；发动机爆震；水温传感器损坏；发动机缺缸。为了行车安全请前往售后检查。

只能说世嘉的电子比较灵敏。发动机提示故障：俗称（排骨），有两种可能，1，发动机积碳，2，加到劣质油。前者概率大些。这个不是毛病，只是灵敏度高而已，总比到了要大修发动机的时候提示好。你说呢？

世嘉提示发动机故障请进行检修

3，发动机部分的保养与维修内容有哪些

日常中我们该做些什么来保养汽车的发动机？1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。3、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。4、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。5、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。6、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。8、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

发动机部分的保养与维修内容有哪些

4，发动机在什么情况下才需要大修

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。发动机何时大修好，分三种情况：　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。发动机在以下三种情况需要大修：　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。如果你要做保养的话可以上“车蚂蚁”看看。他们跟全国所有大小门店都有合作的。

5，关于发动机保养和大修

1、现在的发动机14万公里属于青少年（保养正常的情况下）没有特殊情况根本不需要大修。所以根据你的描述你的车是不需要大修的，不过如果你的车是电喷的发动机，需要清洗喷油嘴，空气感应器等。正时皮带如果不是链条的应该立即更换了。2、发动机大修、中修的区别是根据修理项目来区分的，各种发动机有所区别，简单的区分办法就是更换各种零部件的属于中修（密封项圈、水泵、气门机构等）。发动机更换活塞环、缸套、轴瓦等需要解体发动机的属于大修）。3、大修、中修的价格要是维修地点、项目、更换零间的数量决定。4、你的电瓶是应该更换了，不过你的想法也可以试验一下，但是如果冬季跑长途休息的地点要选择在大一点的城市，如果点评出现问题以方便购买新电瓶。

您好，情况如下大修：烧机油，发动机进水，大小瓦咬死，活塞连杆弯曲，活塞被气门顶坏中修：水温高汽缸垫烧坏，气门顶弯，汽缸头变形角磨烧机油了尾气超标，验车你能通过吗？烧机油有几种可能，气门油封坏了（中修），活塞环间隙过大（大修），气缸床变形（大修）等

定期保养是一定的，但不一定要大修发动机，大修发动机只有在发动机烧机油时才进行，平时的保养分为一保二保三保四保大修五种一保是指换机油机滤，一般是常规保养，5000-7000公里，二保除了一保要做的加入清洗进气和怠速电机，空滤＼轮的磨损，平衡等一般是二个一保后一个二保／．三保是指发动机有轻微烧机油的情况，一般也叫做视情保养，是不定期的一般是换环或是换活塞．四保是指机油已经烧的很历害了，一般叫换四配套，缸桐活塞，环油封的更换，大修更历害，除四保的项目外，再加上曲轴更换，后桥，变器箱维修．电瓶不用更换，如果有马达转速过慢的情况再进行更换，我最长电瓶用过四年，一般来说用两年就很不错了／

6，发动机维修包括哪些方面具体内容是什么

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻。

现在没有什么特殊定位以前发动机维修修是指抬了发动机把发动机解体了，基本活塞，曲轴，油底壳，缸体气门等分解开了经过清洗更换，镗缸等之后重新组装叫发动机维修修但是由于现在汽车发动机的改革以及更新像有些发动机气门已经不用人工调整了自适应，自调节等现在有的厂更换气缸水垫也算发动机大修了，但只是作为一个小部分，毕竟也要拆卸一堆东西蓄电池 ECU 空滤进气歧管汽缸盖喷油嘴火花塞更换（看车主的费用）已经没有纯粹的定义现在汽车改革太快了，很多东西以前只有想法或是实验阶段，现在作为了主流！而教材上都是比较老的，基本只是改了年月印刷基本内容不变……或是添加少数知识，删掉淘汰的一些技术而已！

对于发动机的维修首先一点就是线圈的绝缘测试维修。然后是他的轴承。更换维修。还有各种螺丝的紧固。调试。

你好，有很多原因会引起水温高，最简单的就是冷却水不够，这个你可以看发动机仓内的冷却水壶，还有散热风扇不工作，水管睹塞，节温器不工作，缸垫冲了，水泵不工作，水温传感器坏了等等，具体怎么去排除故障，像看水少了导致水温高，可能就是那里出现渗漏，可以加压测试，风扇不工作，可以让发动机温度升起来，看它转不转，水管睹了，节温器不工作，水泵不工作，都可以摸水管不同地方的温度来判断，冲床后，水一般会少，而且机油会多，打开水箱盖启动时，肯定有水压出来，哎，好难打字，用手机啊，希望对你有用。

现在汽车发动机维修包括两方面:1、发动机机械部分，包括燃料供给系统，起动系统，冷却系统，润滑系统，点火系统。2、电子控制部分，也就是传感器及其控制单元。

7，发动机在什么时候需要大修

一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

爆缸，抱死，烧机油

汽车发动机的大修是要有问题有故障才会做的，没有问题就不必要大修。而汽车保养则要经常做，汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤；6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。