什么是空调传感器，空调的传感器

本文目录一览

1，空调的传感器
2，空调传感器是什么
3，汽车空调装在空调管上的传感器是什么传感器有什么作用
4，空调传感器是什么
5，空调传感器是什么
6，空调管温传感器有什么作用
7，空调高压管上的传感器是什么
8，空调为什么有室温传感器
9，一般来说空调有几个传感器
10，空调温度传感器在哪里
11，汽车空调压力传感器是什么应该如何判断好坏
12，汽车自动空调各个传感器作用分别是什么坏了又会引起什么故障

1，空调的传感器

一般常见的空调温度传感器有5K和10K两种，15K和20K以及25K不常用。在常温下用万用表测量，如果阻值与标称阻值相差较大，就什么已经损坏了。

空调的传感器

2，空调传感器是什么

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空调传感器是什么

3，汽车空调装在空调管上的传感器是什么传感器有什么作用

空调转速传感器，监测压缩机的工作状态，比如是否要提高发动机转速以配合压缩机工作等。

温度控制传感器。再看看别人怎么说的。

温度控制传感器。

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汽车空调装在空调管上的传感器是什么传感器有什么作用

4，空调传感器是什么

5，空调传感器是什么

空调为了实现智能调控均采用很多负温度系数热敏电阻作为传感器，安装在空调器的各个部位。中文名空调传感器分类温度传感器、其他传感器

一般常见的空调温度传感器有5k和10k两种，15k和20k以及25k不常用。在常温下用万用表测量，如果阻值与标称阻值相差较大，就什么已经损坏了。

6，空调管温传感器有什么作用

空调室内机管温传感器的作用和检测 00:00 / 02:2170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，空调高压管上的传感器是什么

你好，那是空调压力传感器，管内有制冷剂，一定的压力，空调压缩机才会工作，当系统内压力过高的，空调压缩机也会断开，以保护系统。

压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。另有医用压力传感器。

你好，那是空调压力传感器，管内有制冷剂，一定的压力，空调压缩机才会工作，当系统内压力过高的，空调压缩机也会断开，以保护系统。

8，空调为什么有室温传感器

室温传感器位于内机蒸发器的右上方，与电脑板相邻。空调传感器有两种：内机环境温度传感器，主要检测房间内的环境温度、控制空调的起停。另一个是内机盘管传感器，主要检测内机管温、冬天的时候防冷风、给外机化霜。（有的是外机管温化霜）夏天的时候、内机防冻结保护。空调使用注意事项建议用户每天开机的同时先开窗通风一刻钟，第一次使用的时候应该多通风一些时间，让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。室内开空调的时间不要太长，最好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气。不要一味地贪图空调的低温，空调温度设定适当即可，因为空调在制冷时，设定温度提高2℃,就可节电20%，专家表示，对于静坐或正在进行轻度劳动的人来说，室内可以接受的温度一般在27℃-28℃之间，所以这个时候，大家可以将空调设定为睡眠档，这样也可以节省用电。以上内容参考百度百科-空调传感器、人民网-空调到底应该怎么吹? “姿势”正确最关键

9，一般来说空调有几个传感器

有很多种常规的都是两件套单支的或四件套主要看设计电路时候选用的参数一般3950-10K或 3470-5k比较多外形都是自己定的。温度传感器：温度传感器（temperature transducer），是利用物质各种物理性质随温度变化的规律，把温度转换为电量的传感器。这些呈现规律性变化的物理性质主要有体。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。空调温度传感器工作原理是什么1.常用温度传感器和温度变送器按变换原理，温度传感器分为膨胀式、压力式、热电阻式和热电偶式等数种。建筑物智能化主要应用前三种（1）．膨胀式温度传感器膨胀式温度传感器是根据物体热胀冷缩原理制成的。根据膨胀物质的形态又分为固体膨胀式和液体膨胀式两大类水银温度计是利用水银液体的热胀冷缩性质来测温的，属于液体膨胀式温度计双金属温度计属于固体膨胀式温度计双金属温度计的测温元件是用线膨胀系数相差较大的两种不同金属材料叠焊在一起制成的。由于两个金属片的线膨帐系数不—样当温度升高时，双金属片将向膨胀系数小的一侧弯曲，温升越高，弯曲就越大。图2．1所示为双金属温度计原理图，它是利用双金属片形变位移的大小与温度变化成正比的关系，通过杠杆放大机构带动指针，指小出温度值。同时通过杠杆带动记录指针(笔)，在匀速前进的记录纸上自动汜录出所测温度。双金属温度汁结构简单，机械强度大，价格低廉，但其精度低，量程和使用范围有限。(2)压力式温度传感器利用感温物质的压力随温度的变化而变化的性质来测量温度，是压力式温度传感器的基本测温原理。(3)热电阻式温度传感器热电阻式温度传感器分为金属热电阻和半导体热敏电阻两类。大多数金属热电阻的阻值随其温度增高而增大，称具有正的温度系数；而半导体热敏电阻的阻值一般随温度升高而减小称具有负的温度系数。由于导体和半导体的电阻阻值随温度变化，因此，测量它们的电阻值，便可测出相应的温度。

成本费只有几元，主要是上门更换服务费就贵些，更换室内的120的话就偏贵了，主是更换室外操作的话应该差不多

10，空调温度传感器在哪里

空调温度传感器的位置如下：1、室内温度传感器：它的位置在在室内交换机的出风口处。2、室内盘管温度传感：它的位置在室内热交换机的外壳。3、室外温度传感器：它的位置在室外交换机上。4、室外盘管温度传感器：它的位置在室外的热交换机外壳。5、压缩机温度传感器：它的位置在压缩机的排球管上。空调温度传感器的作用1、室内温度传感器：主要作用是在空调制热或制冷的过程中，测量室内环境温度，保持压缩机运转的合理时间，在达到制冷或制热温度时，控制压缩机停止；在空调开启自动模式过程中，监控压缩机的工作情况；监控空调室内风扇的运转速度。2、室内盘管温度传感：主要作用是在空调制冷或制热过程中，避免机器制冷或制热过度；实时监控室内风扇的运作速率；在寒冷环境制热过程时，进行室外除霜，保证空调正常运作。3、室外温度传感器：主要作用是在空调制热或制冷的过程中，监控室外环境温度，同时，控制室外风扇的运转速率。4、室外盘管温度传感器：主要作用是保证空调在制热过程中，室外交换机不会过热，同时在空调制冷过程中，不会太冷而冻结，在寒冷天气，空调外机除霜作业时，监控交换机温度在合理范围。5、压缩机温度传感器：主要作用是监控排气管温度，以此来确定膨胀阀开启程度，从而控制压缩机运转速率，并且保证排气管温度不会过高。

11，汽车空调压力传感器是什么应该如何判断好坏

汽车空调压力传感器简介：空调压力传感器是汽车制冷系统最重要的传感器之一，它主要是用来监测空调管路内的制冷剂压力，防止压力异常损坏压缩机，并配合其余功能部件控制散热风扇和压缩机的开启与关闭。空调压力传感器一般安装于发动机舱内空调高压管路上，它采集的压力信号主要向发动机ECU或空调控制单元输出，ECU在接收到正常的信号后，便会发出指令控制压缩机和冷却风扇的开启，若是接收到异常的压力信号，便会发出指令拒绝开启压缩机等空调设备，以避免对制冷系统造成损坏。空调压力传感器损坏后会导致车内不制冷、压缩机不工作或反复启停等故障现象，并在发动机ECU或空调控制模块内部储存相对应的故障代码。一般而言，空调压力传感器以三线式居多，且控制方式大致也分为三种，分别是模拟信号、Lin总线以及占空比控制。下面我们就一起来看看汽车空调压力传感器如何判断好坏吧！空调压力传感器判断好坏方法：三线式模拟信号控制类型：该传感器三根导线定义分别是传感器电源、接地和模拟信号。在判断好坏时，可以使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线5V、一根传感器接地线0V、一根传感器压力信号1V，且在打开AC后电压会随空调压力逐渐上升，具体电压范围在0.5V~4.5V之间。三线式Lin总线信号控制类型：该传感器三根导线定义分别是传感器电源、接地和Lin总线控制信号。使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线12V、一根传感器接地线0V、一根传感器Lin总线信号在9V~11V之间变化，在拔掉和插上插头的情况下电压变化基本一致。三线式占空比信号控制类型：该传感器三根导线定义分别是传感器电源、接地和占空比控制信号（占空比是指一个周期内高低电压所占的比例）。在判断好坏时，可以使用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔分别检测传感器上的三根导线，会测得一根传感器电源线12V、一根传感器接地线0V、一根传感器占空比控制信号在1V~5V之间变化（插上插头的时候），且压力越高电压越高，而在拔掉插头的情况下测量占空比信号线电压一般为12V左右。当我们测量的结果与标准值有所差距的时候，便可以证明传感器损坏或线束存在虚接，个人建议在测量时候应辅助试灯、数据流、空调压力表来判断线束的电源、接地、空调实际压力是否正常。并且对于Lin总线和占空比信号的测量也尽量使用示波器等仪器，这样获得的结果也准确一些。以上便是关于空调压力传感器判断好坏的方法，希望能对各位车友们有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！

12，汽车自动空调各个传感器作用分别是什么坏了又会引起什么故障

自动空调系统的传感器主要有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、日照传感器、冷却液温度传感器、空气质量传感器烟雾浓度传感器以及发动机电控单元输入信号等。（常见故障有：传感器配线短路或断路、传感器失效等。）下面介绍各传感器的作用和工作原理：一、车内温度传感器也称室内温度传感器，是自动空调的重要传感器之一。通常安装在仪表台后面的吸气装置内，它会影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门的位置以及模式门的位置等。作用：1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。4、确定模式门的位置。按照强制导向车内温度传感器气流方式的不同，车内温度传感器可分为电动机型和吸气器型两种。二、车外温度传感器也称环境温度传感器、外界空气温度传感器或大气温度传感器。一般安装在前保险杠或散热器前，它能影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门模式门的位置以及压缩机的工作状态等。作用：1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。4、确定模式门的位置。5、控制压缩机。三、蒸发器温度传感器工作原理：通过检测蒸发器表面温度，以修正混合门位置，控制压缩机，并在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机停止工作，防止蒸发器表面结霜。有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个用来修正混合门的位置，另一个用来防止蒸发器结霜。蒸发器的热敏电阻一般安装在蒸发器传热片上，有的安装在蒸发器出风口位置，用来测量从蒸发器出来的空气温度。四、冷却液温度传感器采用的是负温度系数热敏电阻，一般安装在暖风装置中。检测冷却液温度并将相应的信号传送至空调控制器，用来控制暖机控制。汽车空调中的冷却液温度获取有两种方式：一种是采用单独的冷却液温度传感器，另一种是通过发动机ECU获得冷却液温度信号。作用：1、测量换热器芯温度，修正混合门的位置。2、具有保护功能，防止发动机在高温状态下压缩机工作。3、控制鼓风机，在冷却液温度低时启动鼓风机的预热控制。五、日照传感器一般安装在容易检测日照变化的仪表板上面，靠近前风窗玻璃的底部。日照传感器中的光电二极管可检测出日光辐射变化，并将其转换为电流信号传送至空调控制器。工作原理：通过检测在传感器上的太阳光照强度，将光信号转换为电压或电流信号传送给空调控制器，用来修正混合门的位置和鼓风机的转速。六、空气质量传感器也称为多功能传感器，主要用于测量空气中的水分、环境温度和外界空气的污染程度。空调控制单元通过其测量结果来控制压缩机的工作与进气门的位置。空气质量传感器的测量元件是一个混合氧传感器，其精度因催化添加物铂、铑数量的增加而提高。七、烟雾浓度传感器安装在后置空调装置内。工作原理：当打开点火开关且空调处于AUTO模式时，烟雾浓度传感器便开始检测烟雾浓度，并将信号传送给空调控制器，以控制后送风鼓风机电机的转速。