汽车电容怎么说，什么是新能源汽车薄膜电容

本文目录一览

1，什么是新能源汽车薄膜电容
2，汽车车音响电容有什么作用
3，汽车改装音响电容是干什么的怎么装在线路里
4，汽车上的电容有什么作用呢
5，汽车发动机控制线束上的电容是起什么作用的

1，什么是新能源汽车薄膜电容

不知道你说的是那一部份的薄膜电容？如果是汽车驱动器主回路上的薄膜电容那就是储能和缓冲的作用，因为驱动电机需要提供很大的瞬间电流，由于电池至驱动器这段导线存在很大的分布电感，再加上电池的放电特性，导致电池侧瞬间输出不了这么大的电流，所以需要加一些薄膜电容作为缓冲（电容放电是非常快的），这个电容还有个好处，就是汽车制动时可以把电机回馈的能量存储起来（因为瞬间回馈电流太大，电池短时间内吸收不了），有些好一点的新能源汽车为了提高能源利用率，在驱动器直流侧的主回路上加很大容量的超级电容来吸收制动回馈的能量，不过超级电容的成本非常高，目前国内的汽车厂家慢慢的用其它方案替代。

什么是新能源汽车薄膜电容

2，汽车车音响电容有什么作用

汽车音响电容我不知道你指的是高音头上分频用的还是那种大个儿的电容。前者是滤除低频信号，起分频作用的，防止低频信号进入高音头。后者是起到两个作用一是滤除供电系统中的杂波，防止干扰；二是汽车音响系统经过改装后，特别是增加了大功率低音炮的情况下，功率增加，电瓶及汽车发电机在汽车音响系统播放音乐时遇到瞬时高功率时会出现供电不足，导致声音在大动态时疲软，增加法拉级别的电容可以在这时将储存的电量释放出来起到辅助供电的作用，让声音不会出现疲软的情况。

小一些的电容一般是作为耦合电容使用，就是使交流信号通过，使直流信号隔断，简单的说就是“隔直通交”。大的电容一般是作为滤波电容，储存电荷，使电路电压波动减少，并且能给后级电路瞬间提供大的电流。

汽车车音响电容有什么作用

3，汽车改装音响电容是干什么的怎么装在线路里

电容-快速放电的电流之湖运用在汽车音响系统电源端的电容(Capacitor)，顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。　当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是电容的角色！也就是说，当功放本身需要大电流的时候，电容自然就会提供他本身的最大容积量的电流给功放使用，但是因为系统有大小的关系，并不代表只需要1个电容就可以满足了!你要是有空的话可以去芬朗汽车音响论坛www.feelartaudio.com/bbs 这个论坛看下！里面有很多的关于汽车音响方面的知识的！

汽车改装音响电容是干什么的怎么装在线路里

4，汽车上的电容有什么作用呢

电容器的种类很多，不同种类的电容器其作用也不同。在中央空调系统中，常采用电解电容器作为控制电路中的滤波元件，用无极性的电容器串联在压缩机（单相异步）电动机的绕组中，使电动机启动绕组在启动时，电流领先运行超过启动电流一个相位角，从而得到启动转矩，使电动机容易启动。

电容的分类和作用电容(Electric capacity)，由两个金属极，中间夹有绝缘材料（介质）构成。由于绝缘材料的不同，所构成的电容器的种类也有所不同：按结构可分为：固定电容，可变电容，微调电容。按介质材料可分为：气体介质电容，液体介质电容，无机固体介质电容，有机固体介质电容电解电容。按极性分为：有极性电容和无极性电容。我们最常见到的就是电解电容。电容在电路中具有隔断直流电，通过交流电的作用，因此常用于级间耦合、滤波、去耦、旁路及信号调谐

前段时间一直在思考一个问题，就是关于汽车电池上加装整流器（电容）的事，也一直在计算，并考察。以下是得出的结论：先说加装整流器（电容）后的优点： 1、汽车点火时，保护电池——汽车点火时，通过电动机的瞬间电流非常大，这就是为什么安装在汽车上的电池都是启动电池而不是普通电池。即使这样，对电池的影响也是很大的。而加装后，对部分瞬间电流可以由电容提供。 2、按喇叭时，保护电池——别小看那个喇叭，响的时候电流高着呢，就一个那玩意，烧了我一个变压器。 3、闪大灯时，保护电池——这个与上面的相同。不用我多说了吧。 4、打开音响时，在高音时保护电池，并取得更好的音响效果——高音时需要的电流非常大，如果你找一个限流器做个实验就知道了，限流后，高音部分根本就是变声的。说明：我说的高音不是声音高，是音乐中的高音，知识有限，描述不清楚，见谅。当然也与声音高低有关。如果你耳朵不是很好，或者智商偏低，这个是听不出来的（我说的是实话，别拍砖）。建议改装音响的同学加装电容。 5、消除出现点火时cd或dvd重启的故障。下面再说加装整流器（电容）的缺点： 1、长时间后会消耗掉电池的电——电容本身会漏电，没有不漏电的电容。当你长时间不发到车子，电池的电会被电容消耗一部分。我们现在在淘宝上能买到的15万微法，25万35万微法的整流器，都是由很多小电容并联组装起来的，并联的多了，虽然内阻小了，但是漏电就多了。在汽车停放的时候这就相当于又在电池上加了一个用电器啊。 2、发动机舱显得更满了。纠正个错误观点：加装整流器（电容）后，动力更充沛，还说油耗减少，商家给的理由是供电输出更平滑，点火更好。不怎么对头。发动机启动时，需要电池提供能量，供电动机转动来带动发动机一起转动。点火时用的电是哪里来的？一部分由电池提供，大部分电能是点火系中存的电。发动机启动后，发动机带动发电机转动，发出电，经过整流后变成平稳的直流电，供电气设备用电和电池充电。只有当发电机故障不发电时，电气设备所需要的电才由电池提供。那么由此看来，点火好坏与是否加装整流器（电容）有关吗？要说有，也没有，要说没有，也有点。如果汽车原车带的整流器质量不好，或者说比较小，那么加装电容就对点火有作用，反之，就没作用。一般情况下汽车设计的时候原车所带的绝对够用了。加装后说动力更加充沛的，估计是心理作用。呵呵。以上就是我的分析，觉得有用的顶一个，觉得没用的拍个砖。我又在网上专门搜了一下，原来人家有专用的汽车电容。内阻小，容量大。人家叫的名字就是“汽车专用音响电容”，而不是汽车动力、生油等等的乱七八糟的名字。电容容量：f（法），uf（微法）。1f（法）＝1000000uf（微法）。一法等于一百万微法。35万微法＝0.35法说了这么多，上图吧，大家看看。有的价格还比较低呢。描述:1法电容，16v/20v。价格未知。图片:16v20v1f.jpg

如果是用在电源电路中，就是消噪灭弧。用在电子器件上的电容，各种用途就多了去了，比如滤波、旁路、耦合、振荡......

5，汽车发动机控制线束上的电容是起什么作用的

电容器：　　汽车控制线束上采用的电容器，有多型号或种类，储能型电子元件，元件本身既不产生能量也不耗能。　　主要作用：　　提高关键部件(零件)一定功率系数，在电子线路中起振荡、滤波、补偿、旁路、相移、耦合等多功能作用。根据车型的不同分别设计有不同的电容器单一或组合分布，参与整个系统的协同配合、提升性能等功用。　　A、稳压、整流及滤波　　（1）常见于汽车的控制仪表线路、音响线路、点火线路上。经整流后的电流通过其“充、放电”特性，将脉动直流变成较稳定的直流电压。　　（2）滤除因电路波动或其他元器件导致的高频脉冲干扰（滤波）。　　（3）在汽车的启动线路中，采用储能式电容器的电子点火系统，能有效提升点火性能。该储能式电子点火系统常由：储能电容器、电瓶、晶闸管、直流升压器、高压包、触发器、高压线、分电器、为花塞等共同组成。　　B、耦合　　防止在低频信号的传递与放大过程中对两级电路的静态工作影响而通过电解式电容器藕合。有效防止低频信号部分的损失。　　C、隔直通交　　这在汽车的发电部分或镇流器线路当中应用较多（交流、脉冲电路），起隔断直流的作用。　　D、旁路或去耦　　（1）为汽车某些零部件提供“低阻抗通路”。　　（2）交流或直流线路当中通过电容接地。同样起到抗扰和电位隔离。　　E、温度与功率补偿　　（1）在电器线路中有纯电感电路和纯电容电路，二埂在电压与电流关系上正好相反，因此利用电容哭喊的特性来补偿电感产生的无功补偿。　　（2）针对其它元件受温度变化而工况异常时，进行一定的调节与补偿，通过改善让电路更稳定。　　F、计时与调谐　　（1）电容器与电阻器配合使用，确定电路的时间常数。　　（2）对与频率相关线路调谐：如汽车的收放机、CD、DVD等车载。　　G、特殊应用：　　超级电容：目前较常用于电动车或城市公交车（电动式）。该型号超级电容采用活性炭粉与活性炭纤维作为可极化电极，加大与电解液接触的面积，面积越大电容量就越大，该电容器应用较为广泛。

就是防止电感抗干扰的。再看看别人怎么说的。

吸收电路中随时出现的瞬时高压，防止电压过载，烧坏电路，同时使电压保持稳定。

还有储存一定电量的作用！但时间不久！

一、电容的分类和作用电容(Electric capacity)，由两个金属极，中间夹有绝缘材料（介质）构成。由于绝缘材料的不同，所构成的电容器的种类也有所不同：按结构可分为：固定电容，可变电容，微调电容。按介质材料可分为：气体介质电容，液体介质电容，无机固体介质电容，有机固体介质电容电解电容。按极性分为：有极性电容和无极性电容。我们最常见到的就是电解电容。电容在电路中具有隔断直流电，通过交流电的作用，因此常用于级间耦合、滤波、去耦、旁路及信号调谐二、电容的符号电容的符号同样分为国内标表示法和国际电子符号表示法，但电容符号在国内和国际表示都差不多，唯一的区别就是在有极性电容上，国内的是一个空筐下面一根横线，而国际的就是普通电容加一个"＋"符号代表正极。三、电容的单位电容的基本单位是：F （法），此外还有μF（微法）、pF（皮法），另外还有一个用的比较少的单位，那就是：nF（），由于电容 F 的容量非常大，所以我们看到的一般都是μF、nF、pF的单位，而不是F的单位。他们之间的具体换算如下： 1F＝1000000μF 1μF=1000nF=1000000pF 四、电容的耐压单位：V（伏特）每一个电容都有它的耐压值，这是电容的重要参数之一。普通无极性电容的标称耐压值有：63V、100V、160V、250V、400V、600V、1000V等，有极性电容的耐压值相对要比无极性电容的耐压要低，一般的标称耐压值有：4V、6.3V、10V、16V、25V、35V、50V、63V、80V、100V、220V、400V等。五、电容的种类电容的种类有很多，可以从原理上分为：无极性可变电容、无极性固定电容、有极性电容等，从材料上可以分为：CBB电容（聚乙烯），涤纶电容、瓷片电容、云母电容、独石电容、电解电容、钽电容等。下面是各种电容的优缺点：无感CBB电容 2层聚丙乙烯塑料和2层金属箔交替夹杂然后捆绑而成。无感，高频特性好，体积较小不适合做大容量，价格比较高，耐热性能较差。 CBB电容 2层聚乙烯塑料和2层金属箔交替夹杂然后捆绑而成。有感，其他同上。瓷片电容薄瓷片两面渡金属膜银而成。体积小，耐压高，价格低，频率高（有一种是高频电容）易碎！容量低云母电容云母片上镀两层金属薄膜容易生产，技术含量低。体积大，容量小，（几乎没有用了）独石电容体积比CBB更小，其他同CBB，有感电解电容两片铝带和两层绝缘膜相互层叠，转捆后浸泡在电解液（含酸性的合成溶液）中。容量大。高频特性不好。钽电容用金属钽作为正极，在电解质外喷上金属作为负极。稳定性好，容量大，高频特性好。造价高。（一般用于关键地方）六、电容的标称及识别方法 1. 由于电容体积要比电阻大，所以一般都使用直接标称法。如果数字是0.001，那它代表的是0.001uF＝1nF，如果是10n，那么就是10nF，同样100p就是100pF。 2. 不标单位的直接表示法：用1~4位数字表示，容量单位为pF，如350为350pF，3为3pF，0.5为0.5pF 3. 色码表示法：沿电容引线方向，用不同的颜色表示不同的数字，第一，二种环表示电容量，第三种颜色表示有效数字后零的个数（单位为pF）颜色意义：黑=0、棕=1、红=2、橙=3、黄=4、绿=5、蓝=6、紫=7、灰=8、白=9。