什么叫整车修理，什么是汽车修理名词解释

1，什么是汽车修理名词解释

汽车修理（motor vehicle repair）为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业，并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准。中文名汽车修理外文名Motor vehicle repair分类汽车大修、总成修理、零件修理等故障诊断观察法、听觉法、试验法等

什么是汽车修理名词解释

2，什么叫做汽车维修

汽车维修的专业名称叫做汽车检测与维修技术，顾名思义就是检测汽车故障，维护和修理汽车。你可以把他看成是两个方向，一个是机修一个电气，机修的话机械维修比较深入一点，比如拆发动机，拆变速器等，电气的话就是汽车电器电路方面的更深入一些，比如维修汽车电脑，汽车空调维修等等。汽车维修专业分长期专业、短期专业。像汽车美容、钣喷这类短期专业学习时间就短，如果是学汽车维修的话时间要长一些，因为学习的东西更多一些。。长期专业包含有智能网联、新能源、机修、电路、电控、钣金、喷漆、美容、二手车等等；短期专业指的是单独项目或几个项目的学习。

什么叫做汽车维修

3，汽车的六大总成修理指什么总成

汽车的六大总成修理指发动机、变速器、转向器、前桥、后桥、车身等。1、发动机。发动机又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。2、转向器。转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。3、变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。4、前后桥。前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。5、车架。车架也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

汽车的六大总成修理指什么总成

4，汽车整车维修是维修什么

付费内容限时免费查看回答稍等您好，汽车维修包括以下几个方面1、发动机（油液，火花塞等）2、底盘（减震器，轮胎等）3、变速箱（换油保养与故障诊断）4、电路与用电器检查与维修（车灯，喇叭，空调等）提问整车修理分大中小型车辆吗？回答您好，有分车型，按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户您好，对车辆定期或不定期进行预防性的或恢复性的检查与修理工作，称为检修，对车辆的安全性有着重大影响。行车安全更加放心更多3条 

5，什么是汽车整车维修企业

6，什么是汽车维修

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。维修误区：1、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。3、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

7，什么是汽车修理名词解释

1.汽车大修：经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理。2.总成大修：总成的基础件或其他主要零件发生了严重损伤，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。3.就车修理法：在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废者更新换件外，修理后仍装回原车的修理方法4.检视法：由检查人员通过感官掌握零件的损伤情况，并根据经验判断零件是否可用。5.测量法：利用量具或测量仪器测出零件的现有尺寸及形位误差值，与技术标准所规定的容许值进行对比，确定零件能否继续使用。6.可用零件：符合修理技术标准，可以继续使用的零件。7.需修零件：不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。8.报废零件：不符合修理技术标准切无法修理或无修理价值的零件。9.气缸的圆度误差：气缸同一断面上，不同方向最大直径差值之半。10.气缸的圆柱度误差：被测气缸表面任意方向，测得的最大最小直径差值之半。11.活塞修理尺寸：活塞的直径较标准尺寸，加大一个或几个修理级差。12.发动机装配原则：以汽缸体为装配基础，由内向外逐段装配。13.活塞偏缸：活塞在气缸中，沿活塞顶圆周方向以气缸的间隙大小不等的现象。14.发动机冷磨合：发动机冷磨合是用其他动力拖动发动机运转，通过变速器调节发动机转速，按冷磨合规范进行的磨合过程。15.发动机热磨合：发动机利用本身产生的动力进行磨合，分无负荷热磨合和有负荷热磨合两种，无负荷热磨合是空载下靠节气门控制发动机转速；有负荷热磨合是靠节气门和加载装置共同控制发动机转速。无论哪一种热磨合均应遵守各自的磨合规范。16.修理尺寸法：磨损零件通过机械加工，使其从新获得正确几何形状，但原来尺寸改变了，加工后的尺寸称修理尺寸，这种方法称修理尺寸法。17.转向盘自由行程：指汽车前轮不发生偏转，转向盘所能自由转动的角度。