电喷发动机怠速高是什么原因，引发电喷发动机怠速偏高的原因有哪些

来源：整理时间：2023-04-28 09:20:13 编辑：维修百科手机版

1，引发电喷发动机怠速偏高的原因有哪些

1、怠速控制阀失准或进气管泄露；2、点火正时失准；3、节气门位置传感器故障；4、冷却液温度传感器故障；5、空调开关信号、动力转向开关信号、空挡开关信号、电源电压信号故障；6、燃油压力过高；7、喷油器有滴漏；8、空气流量计或进气压力传感器故障；9、进气温度传感器故障；10、ECU故障。

引发电喷发动机怠速偏高的原因有哪些

2，11年五十铃柴油电喷怠速高咋回事

调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油。原因是调速器的飞球浸在油液中，运动时的阻力增大，致使怠速时向外移动的行程减小，导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量增多，发动机最低稳定转速便会升高。五十铃是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、_木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。

11年五十铃柴油电喷怠速高咋回事

3，东方红1504电喷发动机为什么怠速会越来越高

1 进气系统原因有：1)进气管以及各种阀门的泄漏。2)节气门和进气道积垢过多。3)怠速进气量的失准，其原因是各种传感器发生故障，如氧传感器、霍尔信号传感器、节气门传感器、节气门怠速开关、进气温度传感器及冷却温度传感器等。另外，ECU发生故障以后，也会出现怠速不稳。4)三元催化器的堵塞也会导致怠速不稳。2 燃油系统原因有：1)喷油器有故障。2)燃油压力过高或过低，包括各种传感器以及线路和信号的不正确导致控制单元错误地发生指令，使得空燃比不正常。电脑故障也会出现此种情况。3)燃油泵泵油能力不足。相关说明怠速是指发动机无负荷情况下的稳定运转状态。电喷发动机的怠速控制有2种：一是实现发动机起动后的快暖；二是自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。ECU通过检测，把各传感器输入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，用根据比较得出的差值来确定相当于目标转速的控制量，驱动控制怠速充气量的执行机构，从而实现对怠速充气量的控制。

东方红1504电喷发动机为什么怠速会越来越高

4，怠速高是什么原因

付费内容限时免费查看回答您好，您可以从下面几点去检查一下 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机您好，希望回答的能够帮助到您，谢谢！更多1条 

5，电喷摩托车发动后怠速过高是什么原因

正常情况下，豪爵150电喷摩托车的怠速，是由行车电脑ECU根据各相关的传感器提供的反馈信号，结合发动机的实际需要，并依据预设好的一些参数，自动向发动机提供最佳浓度的混合气，进而控制发动机的怠速维持在一个合适的转速，它不需要也不能简单的由人工调节，这方面与以前的化油器版摩托车是完全不一样的。电喷摩托车的怠速大多是不可调的，在出厂时已经设定好了。如果是怠速因为有故障等原因造成怠速过高、过低或者是怠速不稳，就需要查找和排除故障，然后怠速就可以恢复正常了。如果是没有故障但怠速又确时不合适，需要由售后或者是厂家用电脑工具结合参数调整，但有些售后可能都做不了这个。摩托车的怠速并不是只要不熄火就越低越好，它是有一定的标准的，怠速过高或者是过低都不行。象豪爵150这样的摩托车，它的热车时的怠速要达到1500-1600转/分左右。怠速是以热车时的状态为标准的，冷车时由于系统为有利于冷车起动和预热，会自动加浓混合气，这时的怠速就会比较高，明显高于正常时的标准，这种情况是正常现象，只要热车后稳定和正常就可以了。怠速过高固然不行，但怠速过低也不好。怠速过低时机油泵的供油量小，不利于发动机的润滑，有可能会增加磨损。而且怠速过低发动机将被迫更加依赖曲轴的惯性来维持运转，长时间这样会造成发动机的噪音和震动变大，而且怠速低也不能节省燃油，一点好处也没有。

6，发动机怠速转速高是什么原因造成的

发动机怠速转速过的原因如下:1、进气管漏气,故障分析,由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加;转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。2、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。汽车怠速高的解决办法是：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后。发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

7，车辆怠速高是什么原因造成的

1、发动机积碳严重。发动机内部积碳过多是导致怠速跳动的常见原因之一，积碳过多的情况下，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，这样冷启动会更加困难。需要及时清理积碳，平时定期清理油路，检查怠速马达工作状态是否正常。2、点火系统故障。怠速跳动可能是因为点火系统故障，比如火花塞损坏，需要更换，另外，可能高压导线和点火线圈出现了问题，可以用汽车电脑进行判断，再具体维修。3、油压不正常。燃油供油压力或者进气压力传感器可能不正常，引起车身抖动，需要及时维修。4、发动机零部件老化。发动机零部件老化，比如发动机支脚老化，会直接影响发动机的减震系统，将震动传递至驾驶室和方向盘，导致怠速跳动，需要更换零部件。5、燃油质量问题。燃油质量较差，不耐烧，不但油耗增大，也会导致怠速震动，需要更换燃油。6、节气门脏污。节气门脏污会造成节气门开合出现卡顿，导致怠速震动，需要及时清理节气门。7、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断发动机工作状况的重要依据之一，如果它出现故障，系统喷油量也会不准确，导致怠速出现抖动，需要修复水温传感器。8、空气流量计脏污。空气流量计脏污，可能导致进气量减小，间接导致车辆怠速时跳动，需要及时清理空气流量计。9、喷油器故障。喷油器如果出现卡滞、堵塞、密封不良等情况，可能引起气缸喷油量不均匀、雾化不良，各气缸的输出功率也会不均匀，导致怠速跳动，需要维修喷油器。10、发动机怠速偏低。发动机本身怠速偏低，比如小于600转/分钟，也可能引发车身震动，需要调整怠速。