没水温是什么原因分析，发动机水温上不来是什么原因

1，发动机水温上不来是什么原因

发动机水温上不来可能原因如下：1、如果发动机水温一直上不去，就是水温低的毛病。我们需要先做一个基本的判断，就是车辆冷却系统的水温是否与仪表显示一致。因为组合仪表中的水温是通过安装在冷却系统中的水温传感器来测量的，如果水温传感器或线路控制器有问题，水温信号会直接失真。如果水温不一致，就是水温传感器及其控制电路的问题。此外，除了水温低的故障，还会出现冷启动困难或不良的现象。2、如果水温相同，第一种情况是温控器损坏。温控器的作用是通过控制冷却系统的循环来调节水温。如果是小循环，就不会通过冷却系统。当冷却液温度上升到工作温度时，节温器打开，冷却系统进入大循环状态散热。在这种情况下，恒温器损坏是因为恒温器总是打开的。第二种情况是系统一直处于强制散热状态，即电子风扇一直高速运转，一般是空调制系统或电子风扇的控制端子出现问题。另外，如果在北方，气温较低，如果把车停在外面，发动机水温也不易升起来。特别是大货车，发动机外部密封不好，在行驶途中，水温更不易升起来。所以，很多卡车在冬天把水箱用帘子封闭了，就是为保证发水温达工作温度。

发动机水温上不来是什么原因

2，汽车水温低的原因是什么

付费内容限时免费查看回答你好，很高兴解答您的问题。货车水温低有以下几个原因： 1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。 2、节温器损坏节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏， 3、冷却系统故障我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。节温器换了还低那就是另外2个原因，你检查一下? 提问好的谢谢回答不客气呢，希望对你有帮助，给个赞哦? 提问传感器坏了会导致油耗高吗？回答这个传感器的确会影响车辆的油耗，因为这个传感器一旦损坏，会影响车辆控制电脑对车辆喷油量的判断，一般来说会加大喷油量，导致车辆的油耗增高，同时动力方面也得不到很大的提高，建议你的车辆在质量保修期内可以尽快对这个进行检查和更换吧，如果得车使用了一段的时间，相对来说车辆顿挫感也比较明显，油耗也比较高的，要重点检查一下这个位置。更多7条 

汽车水温低的原因是什么

3，汽车水温低是什么原因

汽车水温低是什么原因　　汽车水温低是什么原因，当自己购买车之后应该要学习一些关于汽车的知识，这样就可以更好的去应对汽车出现的各种问题，汽车水温低可能是汽车的冷却液不足,或者是散热风扇出现故障，那么汽车水温低是什么原因呢？　　汽车水温低是什么原因1 　　除了检查冷却液的液位，还需要检查是否漏油。如果没有漏油，直接加冷却液即可。冷却风扇的作用是将汽车产生的热量传递给冷却液。如果冷却风扇有问题，冷却系统就会坏掉，严重的话锅炉可能会沸腾。如果在行驶过程中出现这种情况，应及时停车检查。　　水泵出现问题会导致发动机的水循环出现问题，直接导致水冷系统瘫痪，所以水温会异常。一般来说，水泵的异常是由于水泵的轴承锁死或百叶窗损坏造成的，需要及时维修，否则会影响发动机的正常工作。　　需要注意的是，千万不要用自来水代替防冻液，或者使用不同种类的防冻液，这样可能会导致防冻液稀释或沉淀，最终导致防冻液失效。出现故障要及时检查维修，汽车安全问题不能马虎。　　汽车水温低是什么原因　　1、节温器故障。节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。当节温器关闭时，冷却水不流经散热器，其水流路线短，散热强度小，称为水冷却系的小循环，此时发动机可以快速升温。　　2、冷却风扇故障。汽车冷却风扇的作用是让更多的空气流经散热器，增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。　　3、百叶窗故障。百叶窗的作用是调节流过散热器的空气流量，当它开启时，空气可以全部流过散热器，散热强度高；当它关闭时，空气无法流过散热器，散热强度低。现在的汽车已经很少使用百叶窗来调节发动机的冷却强度了，但是也有部分车型在使用，并且越来越智能化。　　4、水温传感器故障。水温传感器用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制单元（ECU），作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。　　汽车水温低是什么原因2 　　汽车水温低可能是因为汽车冷却液不足、冷却风扇故障或者是循环水泵损坏引起的。节温器基于发动机水温，如果节温器出现故障时，阀门无法关闭，冷却液始终处于大循环，发动机水温可能过低。　　水泵问题会导致发动机水循环出现问题，这将直接导致水冷系统瘫痪，从而导致水温异常。一般来说水泵问题是轴承锁紧或快门损坏。　　冷却风扇的问题在于，冷却风扇通常是将车辆产生的热量传递给防冻液的部件。如果出现问题，散热系统将受到威胁。这会导致沸腾和其他情况的发生。在行驶过程中，如果水温过高请减速，然后停车检查风扇是否有问题。不要等到水箱“沸腾”后再检查，否则后果非常严重。　　如果节温器如果出现故障，发动机水温可能过低。或者一些汽车在夏天的水温为了降低温度，把节温器去掉的.话，汽车的水温也是会低的。电子风扇因电路故障频繁转动，硅油风扇也因硅油离合器损坏频繁转动，导致水温低。　　水泵故障发生后，发动机导热侧的水不能及时循环，及早发现并采取适当措施，可避免因冷却不良而导致的拉缸等更大的故障损失；尽快停车检查故障的根本原因，必要时向维修站寻求帮助。　　汽车水温低是什么原因3 　　汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转　　1.当节温器有问题时，阀门无法关闭，冷却剂总是处于大循环状态，则引擎温度会太低。又或者有些汽车在夏季水温较高时，为了降温而将节温器拆卸下来，因此引擎的水温也会很低。　　2.节温器是一种自动调节引擎温度的元件。它通常装在水箱的出口处，泵的进口。在冷却剂的温度较低时，节温器会堵塞来自于散热器的低温冷却水，从而防止其流入到发动机的水套中，从而导致水套内部的水温迅速升高。　　当水温上升到某一程度后，阀门逐渐开启，散热器内的冷却液体再次流动，让冷却水流过散热器，让水温逐渐上升，再由散热器将热量散逸到空气中，维持引擎的大循环。　　3.电子风扇由于线路故障而经常转动，硅油风扇由于硅油离合器的损坏，也会造成风机经常转动，造成水温过低。冷却系统故障：冷却液泄漏，冷却液不足，散热风扇故障，循环水泵故障等。　　正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。　　水温低的危害：　　1、水温低，会引起发动机内气体燃烧不充分。　　2、水温低，影响润滑效果，　　3、水温低，还会引起排放超标的　　汽车水温低是什么原因4 　　汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是否正常；对节温器进行拆检处理。　　节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，这是小循环。　　如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。　　如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。　　散热风扇常转。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。　　1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。　　2、检查冷却液是否变质，如变质，清理水道后更换防冻液。　　3、检查机油油位，如机油过少，则需添加或更换。　　4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。　　5、检查风扇叶是否变形，或更换风扇或调整皮带。　　6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。

汽车水温低是什么原因