空调抽真空抽什么，空调大家都是怎么抽真空的

1，空调大家都是怎么抽真空的

1,打开室内机上的维修开关，目的是让空调处于强制制冷状态。2,把室外机上的细铜管根部的阀门关闭，继续开机十分钟左右。3,关闭室外机上的粗铜管根部的阀门，然后关闭空调电源。4,拨掉空调电源插头，就可以拆卸了。

空调大家都是怎么抽真空的

2，空调系统抽成真空有什么作用

我回答一下你的补充，一般系统在开口后都会进行抽真空，但并不是所有。比如在大型机组加油等操作有时候并不需要释放制冷剂和抽真空，因为在操作时间可以保证油室保持在正压状态，那样就不会进空气，自然就不需要抽真空。但如果系统简陋或更换配件时，一般都是要对该段抽真空的。具体QQ,317379335

说明管道有漏泄的地方，哪你就不应该抽成真空，而是要给管道内打气，再看会不会漏，如果会，就用肥皂水到外涂看看，看是哪里漏哦，再修理。

空调系统抽成真空有什么作用

3，汽车空调压缩机抽真空要用什么

有专用的真空泵有些真空泵还带打压两个接口一个吸气一个充气气压表连接在充气接口时就向空调系统里边打压主要在测漏时用到将气压表连接在吸气接口时就将空调系统内部的空气吸出来只有空调系统内部成负压（真空）时才能加注冷媒（氟）

高压和低压保护器的缘故，如果压力正常，就是元件损坏，如果制冷剂短缺（过盛）工作时低压（高压）会动作，有时散热器脏也会造成此现象，简易判断：测低压压力在工作时不低于1kg，否则用清水浇散热器，如不停机，则是散热器脏，或冷媒过多

汽车空调压缩机抽真空要用什么

4，汽车空调抽真空干什么

汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。答题不易，麻烦管。住。维。信。共。重。好：知汽

在组合表上的低压表的真空显示在0刻度往右，在抽真空时当指针指到70厘米汞柱就好了，加入达不到70厘米汞柱，你可以假如一点制冷剂进系统后反复抽真空2-3次，效果一样。当抽真空不干净时，空气会阻碍制冷剂散热，，现象是干燥过滤器烫手，制冷量下降，还有就是影响压缩机润换，加快压缩机磨损，制冷剂和空气混合后会产生酸，腐蚀橡胶密封圈。

5，空调抽真空的方法是什么

空调抽真空的方法如下: 家用空调在安装的时候需要抽取真空，因为出厂时空调内没有制冷变频剂的，充氮运输的，安装后要把氮所放空再加制冷剂，自然放空是放不干净的，所以要抽真空。1、在内外机已连接的情况下，观察真空泵的油标指示，看是否有足够的油；启动真空泵看是否正常。2、连接管路：旋开大小阀门后盖螺帽和注氟嘴螺母，接上压力表低压，将有顶针的一端接在注氟嘴侧；打开低压表开关。3、抽真空过程：抽真空具体时间约为20-30min,以压力表指针≤-0.1MPa时为准；先关闭压力表低压阀门后关闭真空泵。4、保压：观察压力表指针5分钟，看指针是否回转。如果系统压力泄露大于-0.08MPa，即说明系统有泄露；如泄露则需检查可能漏点并重复上述操作抽真空过程。5、开小阀门及拆表。6、开通管路:首先完全打开小阀门，在完全打开大阀门后立即将阀门后盖螺丝帽拧紧。7、最后是检漏：检查内外机的各个接口及截止阀，用海绵块蘸上肥皂水涂在可疑点，每处停留不应少于3分钟，如有气泡形成，则存在漏点。

1、真空泵抽空；2、用氟利昂排空；由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。氟利昂排空方法是：1、将室外机阀门上的两根连接管取下，同时选配一个回气阀上的连接螺母，将连接口封死；2、在回气阀的工艺口上接好氟瓶；3、将两个阀门全部打开；4、给压缩机通电，使压机运转，将室外机内部气体排出；5、慢慢开启氟瓶的阀门，慢慢注入少量氟；6、用手感觉排气阀排出的气体变凉，或注入时间大约20秒左右；（也是需要靠经验的）。此过程也就是用氟将冷凝器里的空气顶出来；7、用六角扳手将高压排气阀门关闭，同时增加氟的注入量，保持5-10秒的时间；8、关闭低压回气阀门，关闭氟瓶阀门，断掉电源，对室外机的抽空就结束了；9、连接内外机管路，用室外机的氟压对室内机进行排空；10、启动空调制冷模式，使室外机运转，测量空调的氟压状况,并进行调整到正常状态就可以了。

6，什么是空调抽真空

抽真空是制冷设备生产或维修过程中，充注制冷剂前的一个必不可少的重要工序。1、抽真空是制冷设备生产或维修过程中，充注制冷剂前的一个必不可少的重要工序。2、真空泵与制冷系统管路相连接(一般是高低压侧同时连接),将系统管路中的不凝性气体和水分等排除的过程。3、除去系统中的不凝性气体，不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高，排气温度升高，影响制冷效果4、还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行，甚至烧坏压缩机电机。5、除去系统中的水分，水分是制冷系统中的最大杀手(特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统)6、润滑油与水分作用会生成酸，会腐蚀系统，同时会造成“铜镀”现象，损坏压缩机，同时，水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰，出现“冰堵”。7、真空泵启动后，系统中的不凝性气体和水蒸汽先被抽出，然后只剩下水分子（液态)。8、随着真空度的增加，系统内绝对压力降低，当系统内的绝对压力降低到与环境温度相对应的饱和水蒸汽压力时，系统内剩余的水分子沸腾c成水蒸气，被继续抽出9、需要注意的是，抽真空过程中，在正常操作情况下，系统内的温度和外界环境温度是一致的。10、这也是环境温度越低，抽真空越难，速度越慢的原因。

无氟空调指的是用环保冷媒来进行制冷的，型号为r401a，缺点就是最怕水份，一遇水份的话不仅制冷制热效果会下降，对压缩机的冷冻油也是有致命的打击，说明书写很清楚。如果不抽真空安装空调，而采用普通空调的内气排空方式，将改变无氟制冷剂的成分比例，直接影响空调制冷、制热性能，造成能耗更高；另一方面，一旦抽真空不规范，系统内存有空气，就会氧化腐蚀整个系统，甚至引起空调故障。众所周知没有真空的地方就会有水份，如果该抽真空而没有抽真空的，没法补救，只有全套更换；或者把制冷剂全放光再重新抽空定量加新的制冷剂，这个对设备要求相当高，非一般售后维修所能操作到位，就好比你买了辆法拉利全拆了后再装起来后性能肯定大打折扣；再者，新加入的制冷剂品质无法保证，而原厂的若有问题后果十分严重，质量控制很严的。不抽真空，混进冷媒系统的水分和空气会使压缩机油变质，使压缩机运转变差，电流增大，压力偏高，导致制冷时和制热时进出风温差差距不够大，压缩机噪音大。一般一年后就能感觉到较明显的差异。如果不抽真空,机子管道中的冷媒一旦和空气接触,时间一长就会结成冰,无法工作。

7，汽车空调抽真空什么意思为什么要抽

一1，

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空。汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。扩展资料空调保养不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。参考资料来源：百度百科-汽车空调

汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。方法：（1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，抽真空连接。（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。（3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。（4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为0～49kPa），关闭罐阀。（5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。（6）继续抽真空20～25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。（7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空作业