发动机为什么要喷油，50铃发动机为什么从油尺处喷油

本文目录一览

1，50铃发动机为什么从油尺处喷油
2，为什么汽车冷车时要要求多喷油目的是什么
3，柴油发动机为什么要采用高压喷油的方式
4，轿车发动机多只管处往外喷油是什么原因
5，发动机老从机油标尺处喷机油怎么回事
6，在汽车跑起来后滑行的时候发动机还会喷油吗有何依据
7，发动机为什么需要燃油

1，50铃发动机为什么从油尺处喷油

机油尺处喷油，需考虑是否机油量过多，或曲轴箱通风系统不畅、压力过大，导致机油喷出。

50铃发动机为什么从油尺处喷油

2，为什么汽车冷车时要要求多喷油目的是什么

冷车润滑系统还没有正常工作发动机运转阻力大低温时机油粘度也较大。活塞（环）缸筒之间的间隙还未达到工作时的正常间隙（冷车间隙大）发动机做功效率低气温、油温低，不易着火正是因为以上原因，发动机控制单元ECU会加大喷油量，来提高发动机运转的稳定性。

为什么汽车冷车时要要求多喷油目的是什么

3，柴油发动机为什么要采用高压喷油的方式

柴油机是属于压燃式发动机,直接喷射式柴油机,是通过高压油泵使燃油形成高压然后再经过喷油器上非常小的喷孔将柴油喷入气缸,只有在高压情况下,才能形成细小直径的雾化燃油颗粒,颗粒直径越小越容易使雾化柴油与空气充分混合燃烧,这样燃烧后产生的碳烟就少,燃油消耗量也会得到降低.

柴油发动机为什么要采用高压喷油的方式

4，轿车发动机多只管处往外喷油是什么原因

汽车气门油封坏了。去维修店换个油封就可以了。1.发动机烧机油的话排气管是会喷油的.你拿一张白纸放在排气管后面.然后加油.一看就知道了。如果是一点水的话就没事.因为那是汽油燃烧的好.是油的话你就要去修车子了。2.如果像是水，那是三元催化工作正常，如果像是油，并且冒蓝烟，那是烧机油建议你去4S店检查。3.排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。4.排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。5.排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢

5，发动机老从机油标尺处喷机油怎么回事

发动机机油标尺喷机油的主要原因：1、机油加太多了。2、发动机的通气通道被堵塞。3、发动机气缸壁与活塞环的间隙超过极限，产生缩气。4、机油中有水使机油变质。机油标尺处喷油检查发动机的活塞和活塞环与气缸壁的配合间隙是否过大，机油是否加多了，或呼吸器堵，pvc失效，机油尺没塞紧。确定原因进行调整清理。机油尺在静止状态下检查最为正确，相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。注意事项：1、在检查机油量之前，首先要知道一个检查的前提条件，那就是车辆的位置必须处于水平状态。因为油底壳一般都是呈不规则状，而机油尺的刻度是参照在水平状态下，机油在油底壳中的上限和下限。2、如果车身倾斜了，在机油尺位置并不会改变的前提下，油底壳中的机油就会随之流向最低处，如此测出来的机油量是不准确的。3、如果在不恰当的时候检查机油，测出来机油量也是不准确的。最好就是在换完机油之后，让车先运行几分钟，然后关闭发动机让车冷静几分钟，之后才拔出机油尺检查机油是否加到位。

6，在汽车跑起来后滑行的时候发动机还会喷油吗有何依据

当汽车跑起来滑行的时候，发动机是还会喷油的，只不过喷油量要比汽车在正常行驶中要少得多，所以很多车主都喜欢空挡滑行来节省油耗。而依据就在于发动机在滑行的时候，汽车的转速依旧在运行，这时候喷油嘴不会停止喷油，一旦停止喷油那么转速表就为0，所以汽车就没有动力，而汽车滑行只不过发动机依旧在做功，所以喷油嘴依旧会喷油。一、汽车滑行使发动机依旧会喷油发动机是汽车的核心，也是汽车动力输出的总成，没有发动机做功，那么汽车就不能正常行驶。而当汽车在正常滑行的时候，发动机依旧会喷油，因为发动机在滑行时，汽车的转速依旧在进行，所以这时候行车电脑就会给喷油嘴下达命令，只不过喷油的数量比较少，所以很多车主都喜欢利用汽车的空挡模式来降低发动机的转速，这样就达到了一个省油的目的。二、汽车滑行只不过喷油量变少了相信很多操作朋友都有这样一个经历，就是汽车启动以后再跑下坡路段时，车主根本就不需要踩油门对汽车进行加速，而就是一个带档位滑行，但是带档位滑行发动机的转速依旧会根据汽车的速度来保持转数的多少，只不过根据行车电脑的匹配，发动机的转速并不是那么高，所以喷油嘴喷油量就会减少，这样就会降低汽车的油耗，而车主空挡滑行能最大程度的降低发动机转速，这样就能节省油耗。三、总结总的来说，汽车是人们生活中必要的一个交通工具，而车主在日常开车过程当中一定要规范行驶，切忌在长下坡路段不要为了省油而让汽车进行空档滑行，因为这样做虽然能省油，但是很容易导致汽车失控而发生安全交通事故。

7，发动机为什么需要燃油

对于汽油机来说：C8H18(辛烷）是汽油的主要成分下面是汽油燃烧时候的化学方程式2C8H18（辛烷）+25O2（氧气）=16CO2（二氧化碳）+18H20（水）汽油燃烧后怎么会在汽车发动机里循环？真不明白LZ是怎么会说出这样的话，二氧化碳难道还可以燃烧么。。。。（当然特殊情况除外，至少在发动机里不具备使CO2燃烧的条件）燃油在燃烧室内燃烧后，曲轴在飞速的旋转从而依靠皮带和皮带轮带动发电机工作，发动机的燃油是靠喷油器喷射到发动机的进气道的（FSI除外），也就是形成了油气混合体再依靠点火装置将其点燃后进行燃烧。依靠燃烧时产生的能量推动活塞的运动从而使得曲轴高速旋转。LZ你说发动机在油里转，这句话实在是让人匪夷所思，只有曲柄连杆机构是在发动机机油里旋转的，而机油不是用来参与燃烧的，而主要是用来润滑（当然其他功能还有密封，冷却，抗氧化，抗腐蚀，抗泡沫，清洁），发动机正常的工况下基本上是很少很少的消耗机油的。发动机的的电是用来供应电气设备工作的，在发动机工作的时候电力是来自于发电机的，在熄火的时候电力是来自于蓄电池（电瓶）的，你说油和电在一起要着火，更是让人晕晕了。。。油路是油路电路是电路，除了油泵以外没有任何用电设备可能和燃油混在一起，而且整个都是绝缘的线路怎么可能着火，唯一着火的时候也就是火花塞在点燃油气混合体的那一刹那，燃烧室里着火了。。。如果不着火发动机如何工作呢？对于柴油机来说柴油和汽油机的工作原理几乎相同，但是最大的差异在于柴油机没有点火装置，是靠压燃的，供油方式和汽油机的（FSI）大致相同，都是缸内直喷，柴油燃烧后的产物和汽油是一样的。其他都同上述。