手动挡车离合器沉是为什么，手动挡车已经更换了离合器三件套那为何依然很沉

来源：整理时间：2022-11-20 06:38:04 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，手动挡车已经更换了离合器三件套那为何依然很沉
2，为什么手动挡车离合器越来越重
3，车离合器下踏的时候特别沉重是什么原因
4，请教大家离合器变重了是什么原因
5，离合器下踏特别沉重这是为什么
6，为什么手动挡汽车离合器越来越重
7，手动挡车离合器变重起步发抖有可能是哪些原因造成的

1，手动挡车已经更换了离合器三件套那为何依然很沉

离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。因为驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

手动挡车已经更换了离合器三件套那为何依然很沉

2，为什么手动挡车离合器越来越重

可能原因是回位弹簧拉力过大、离合助力缸损坏、压缩空气压力低、润滑不足、分离轴承过紧等。以下是手动挡汽车离合器越来越重的原因：1、为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大。2、很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。3、驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象的发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

为什么手动挡车离合器越来越重

3，车离合器下踏的时候特别沉重是什么原因

离合器很沉可能引发故障的原因：1.离合器操纵机构机械部分有发卡现象。2.离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。3、离合器分泵锈蚀。4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气。5、离合器分离拨叉断裂或弯曲。6、分离轴承或轴承座脱落。排除过程：1、检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象，若无，进行第二步。2、检查制动液压油是否足够，是否有泄漏地方，若油不够，加液压油后试车后查看是否正常，同时查看各个连接部位有无漏油位置，若无，进行下一步。3、检查离合器助力泵是否有漏气现象，试车发现有漏气现象，怀疑助力泵内部橡胶密封圈长期磨损失效，造成漏气，更换新件后试车正常。注意事项：离合器沉重的故障是各种各样的，首先排除因无自由行程造成助力泵不回位，从而导致离合器打滑的现象。检查时要从外到内，由易到难的原则，逐一排除，直至最后查出故障现象。

车离合器下踏的时候特别沉重是什么原因

4，请教大家离合器变重了是什么原因

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！手动挡车型，车辆热车以后离合器踏板拆起来沉重，这种情况是由于车辆离合器压盘分离唐璜出现故障导致，需要更换离合器压盘，拆装更换变速箱，离合器压盘需要将变速箱从车辆上拆下，一般车辆车型不同，维修的价格也存在较大差异。提问踩下也是重回答踩下也是重，就是由于车辆离合器压盘分离不好导致的，如果离合器没有更换过什么配件后，导致的离合器中需要更换离合器压盘提问冷车踩下时正常不费力，走了段时间后就重了，回答这种情况就是离合器压盘不好导致，离合器压盘热车出现分离疲软，离合器分离压盘内的，支点垫片磨损，或者分离片老化造成的更多4条 

5，离合器下踏特别沉重这是为什么

汽车离合器踩下去的时候感觉到特别沉主要有两个原因，第一个原因是离合器中的主动部分、从动部分等机构出现了生锈或者脏了，需要把离合器中出现生锈或者脏了的部分进行拆卸并且清洗，如果损坏就要进行更换。第二个原因是离合器的助力总泵、分泵的管路脏或者油路出现堵塞等情况，就要把离合器的总泵、分泵跟管路，清洗干净后，防止水或者酒精遗留在里面，就需要高压空气来把里面给吹干净。离合器太硬踩的脚都疼，可以调整一下离合的软硬度，找到离合器踏板上方的一根螺杆，那个螺杆是用来调整离合器行程的，如果车主觉得踩离合器很软或者很硬，都可以通过这个螺杆来进行调整，使用扳手把螺杆给扭松一点点，就可以把离合器踏板调软一点了，相反，把螺杆扭紧一点，就可以把离合器踏板调硬一点，调整到合适车主踩离合器踏板感觉就行。通常磨片式离合器用的时间越久，踩上去的感觉就会越硬，这种情况是正常的，这是由于离合器内部的结构造成，为了减小噪音和增加平衡度内部的结构。正常工作的时候，压盘就会被摩擦，时间长了压盘磨损程度严重就会感觉离合器太硬，就需要到4s店或者维修店进行更换压盘。

6，为什么手动挡汽车离合器越来越重

手动挡汽车离合器越来越重的具体原因有：回位弹簧拉力过大、离合助力缸损坏、压缩空气压力低、润滑不足、分离轴承过紧等。1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。 2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。 3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。 4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。 5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。（图/文/摄：陈芳1） @2019

7，手动挡车离合器变重起步发抖有可能是哪些原因造成的

很多的小伙伴在学车的时候都是学的手动挡汽车，但是当他考完车之后，出来社会上开车，又不太会使用手动挡，动不动就导致熄火，让他们很是头痛。并且手动挡需要踩离合，会让叫脚很累。那既然说到手动挡的离合了，那就来聊一下手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因造成的呢？首先我们要进行一个排除法，看是否是拉线坏了，因为拉线坏了是让离合器变重，起步发抖的罪魁祸首，拉线会了会导致分离轴承损坏，起步时自然就会发抖。而离合器如果变重了，很有可能是回位弹簧的拉力变大了，为了让离合器踏板在松开的时候能够精准回到原地待命，踏板都会设计一根回位弹簧。如果这根弹簧使用的过久之后，就有可能会出现离合器变重，踩起来很费力。这个时候要及时的更换一根回位弹簧，就可以解决这个问题了。手动挡汽车在起步的时候，出现发抖还有很多原因，比如油离配合出现问题，这个问题也会导致汽车发抖，但是是很轻微的。不过出现汽车发抖的同时，我们第一时间，是到4S店进行检修，将所有的隐患都给排除，这才是最正确的做法。因为我们辛苦大半天排查出汽车抖动的原因，那也解决不了，浪费了我们大量的时间不说，还耽误了我们很多的事情。手动挡汽车如果出现离合变重发动的时候会抖动，如果在不排查就继续行驶的话，会造成汽车的发动机积碳增多的现象。后续还会造成汽车点火不良，点不着火的时候是很痛苦的，恨不得将汽车给砸了。为了避免自己的汽车被自己砸了，所以要尽快的到4S店进行维修。