怠速低是什么意思，请问汽车发动机怠速低是怎么回事

本文目录一览

1，请问汽车发动机怠速低是怎么回事
2，怠速低怎么回事
3，怠速转速过低怎么回事
4，发动机怠速低
5，新车怠速低是什么意思
6，汽车的怠速低的是怎么回事油门是电子的
7，怠速低是什么关系

1，请问汽车发动机怠速低是怎么回事

怠速低找个师傅调一下就行了很容易的怠速低会造成汽车发动机发动从而整车发抖如果是冷车的时候大多数怠速都不是很稳发动一会就好了

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请问汽车发动机怠速低是怎么回事

2，怠速低怎么回事

看看怠速阀有可能脏了。您所说的两个现象，都属于瞬间增加了发动机的负荷，导致进气量瞬间不足。

怠速偏低,好象很省油,其实不省油,很容易熄火,燃烧不好,易产生积碳,影响发动机性能,发动机也不会稳定.

怠速低怎么回事

3，怠速转速过低怎么回事

转速过低的话，这个就是需要检查一下你的节气门阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门阀体，检查下全车真空管有没有漏气的地方？

这个比较正常，因为怠速马达有自调功能，在你以前未清洗节气门之前，积炭过多导致了怠速会慢慢随着积炭问题保持一个平衡点！所以在清洗之后会短时间内突然升高！至于换了之后还是这样，而且要等10分钟左右降下来，也基本是这个情况，换的怠速马达出厂时已经设置好了怠速，突然更改它有一个需要自调的过程，用段时间就好了！你的车还算好了，我的有事怠速能达到3000转，必须熄火后再启动才能恢复正常！机器这玩意，越用毛病越多，尤其是修开头，那么就尽管来吧！够你受的！

怠速转速过低怎么回事

4，发动机怠速低

这车应该没有问题，原地怠速正常就OK，高速滑行的怠速低是因为发动机传感器信号所致，车行速度之快而发动机转速又低，造成了电脑检测信号混乱错觉，严重的还会出现死火呢。因此，现在的电喷车是不能高速空转滑行的，既不节省油，又容易造成不安全因素。

那是因为现在的汽车都有冷启动系统，电脑控制怠速，温度较低的时候，电脑会给发动机配的燃油混合比较高，所以怠速就会高一些，直到车的温度到达75度左右时，怠速才会正常的，不过有时候节气门太脏会很不好着车，有时也会怠速偏高的。

晕你告诉滑行的意思是在高速状态下挂空挡让车滑行。。。如果是这样的话车的车速、轮速以及进气流量传感器测到实际速度与进气量后根据预先设定好的程序判读车辆的供油量。你的车在高速中车身电脑自动会减少喷油量来维持车辆发动机的正常运行。还有奉劝一句尽量少空挡滑行因为空挡滑行中车辆制动效果会下降，对发动机的损害也很大。

5，新车怠速低是什么意思

1. 汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。怠速太低有常见以下情况：2. 怠速控制阀故障，3. 喷油器雾化不良或堵塞所造成的，4. 机油粘稠度变化所导致。5. 通过曲轴位置传感器等建议您到您所在地4s店进行一下检查，确认此现象发生的原因，如果存在故障，要及时排除。6. 更多汽车知识可到www.okeycar.com进口车市了解！

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳，怠速低的情况下发动机容易抖动甚至熄火。

6，汽车的怠速低的是怎么回事油门是电子的

需要检查一下几点：1、节气门位置传感器信号。2、汽油泵及其线路有没有接触不良。3、还有空气流量计信号。1、电喷车的怠速是由节气门开度传感器、进气温度传感器等一系列传感器反馈信息给行车电脑后,行车电脑给出的合理怠速转数。2、如果你的车是新车就一直这样,那看来是厂家对行车电脑设定的就是这样,只要能正常使用,就不必担心。3、如果是车用了一段时间后,怠速下降了,可能是犹豫产生积碳等原因,使各个传感器给出错误的信号,使行车电脑做出了错误的判断,降低了转数。这就需要去修理厂对节气门、喷油嘴及油路等进行清洗后,用电脑重新设定了。

电喷车的怠速是由节气门开度传感器、进气温度传感器等一系列传感器反馈信息给行车电脑后，行车电脑给出的合理怠速转数。如果你的车是新车就一直这样，那看来是厂家对行车电脑设定的就是这样，只要能正常使用，就不必担心。如果是车用了一段时间后，怠速下降了，可能是犹豫产生积碳等原因，使各个传感器给出错误的信号，使行车电脑做出了错误的判断，降低了转数。这就需要去修理厂对节气门、喷油嘴及油路等进行清洗后，用电脑重新设定了。

可能是油泵问题建议去快修店查查

如果不是电子节气门的就是拉线原因了

很多车本来怠速就低，不同品牌习惯而已，如果是比同型号的车低，那么可以去4s调以调通常怠速低不一定是坏事，比如德国车，宝马之类的，怠速就比较低，日本车怠速比较高

怠速8百左右是正常的电子节气门的话可以先清洗一下节气门,4S清洗几百块,修车大排档几十块,效果一致.如果清洗之后还是转速偏低,那么就要好好检查一下,有点复杂.祝你好运

7，怠速低是什么关系

怠速是一种状态；怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。一、高低无什么区别，仅仅是空转时的转速；二、正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。三、强制怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。四、怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。怠速不稳、转速忽高、忽低、等检查项目如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用； 2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门； 3、检查、测试、更换火花塞； 4、确认所加汽油的油品质量； 5、检测点火开关； 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件； 7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。望采纳！！！

大万下面给您解释一下什么是怠速马达和它的工作原理。怠速控制阀俗称也叫怠速马达，为一步进马达式，由定子、转子(带螺纹的永久磁铁)、进给丝杆和阀门组成，电机上有二个定子，每个定子上绕有两组线圈，转子上有8对磁铁，发动机ecu通过电脉冲信号变换二定子激励线圈的导通，使转子获得正、反转运转、使进给丝杆作上下移动，从而使阀门开启与关闭。怠速控制阀的工作原理是阀门的开闭控制节气门怠速通道的空气流量。阀的开度：由曲轴转角传感器测出的转速信号；发动机温度传感器传出的温度信号；车速传感器传出的车速信号，再经发动机ecu计算出最佳的阀门开度。怠速时为了保证空调的稳定工作，还要适当提高怠速转速(即阀门开度稍大一些)。发动机ecu给怠速控制阀的脉冲信号，发动机ecu的脉冲信号每次控制定子的两个绕组，左边的脉冲控制开启绕组使阀门开启，右边的脉冲控制关闭绕组使阀门关闭。当怠速空气量变化时，需要一个开闭脉冲，当不变化时，则阀门保持一定开度，无脉冲信号。查看更多 [大众捷达] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/