汽车风扇由什么控制，汽车散热风扇由什么来控制

本文目录一览

1，汽车散热风扇由什么来控制
2，汽车冷凝器风扇是谁控制的
3，汽车水箱上的风扇靠什么控制的是怎样控制的
4，汽车空调的冷却风扇是怎么样控制的
5，汽车风扇是靠温控开关控制的还是靠水温传感器控制的

1，汽车散热风扇由什么来控制

您好，是由汽车电脑控制的，氧、热传感器把数据传输到电脑上，电脑在把数据传输到各个继电器上，线路的接法因车而异，车辆说明书上有接线图和线路图。不过大的问题还是由专业人员来处理。

以前的是靠曲轴带动，现在小车大多是用电扇散热，柴油车大多还是曲轴带动，靠节温器调节水温。

您好，受到行车电脑控制，行车电脑根据水温传感器和空调温度传感器来控制

交通事故致死亡，责任书出来死亡这方主要责任，另一方次要责任，（交警判定次要方赔偿11w）次要责任方一直说没钱赔，请问上诉的话后果是怎么样。

汽车散热风扇由什么来控制

2，汽车冷凝器风扇是谁控制的

冷凝器风扇由风扇电机驱动，由蓄电池供电，转与不转由发动机ecu控制，ecu采集冷却液温度来控制风扇。温度低时，风扇继电器开路，风扇不转；当冷却液温度上升到一定温度（一般是80度左右），ecu控制风扇继电器搭铁，接通风扇电机，风扇开始运转。

大部分的汽车空调的冷凝器置于水箱前方，汽车冷凝器一般不设计专用风扇，与散热器（水箱）共用一个风扇，汽车风扇既有装在前面的也有装在后面的，一般发动机横置的话风扇装在前面，那就算是排气了；发动机纵置的话装在后面，那就算是吸气了。风扇的作用就是使通过散热器的气流速速增加，增强散热效果。风扇装在前面和后面主要是因为风扇的驱动原理不同，装在前面是电去驱动的，装在后面是直接由发动机驱动的。另外，中巴的冷凝器通常装在车身侧下方，冷凝风扇就是吸风式的。

汽车冷凝器风扇是谁控制的

3，汽车水箱上的风扇靠什么控制的是怎样控制的

是皮带传动的有耦合器的，还有直传的，就是跟着皮带一起转，如果是电动的，是水温传感器控制的。

水温传感器，一般发动机水温高于80℃，节温器开始打开，高于105℃，节温器全开。控制大小循环，使冷却水流向散热器。有两种风扇：硅油风扇离合器型风扇和电动风扇。硅油的是利用散热气流高于65℃，硅油进入工作腔，使离合器结合，风扇转动。不工作时驱动轴与风扇打滑，驱动轴与是与发动机曲轴利用V型皮带传动的。电动风扇是当冷却液温度流出散热器高于92℃，利用热敏电阻控制开关切断或接通电源，使风扇转或停。

是微电脑系统控制的到了一定温度的时候它就会自动转动来达到降温的效果降到指定温度时就会停止谢谢采纳

发动机水温传感器控制的，水温高了自动开启！

水温感应器，偶合器

汽车水箱上的风扇靠什么控制的是怎样控制的

4，汽车空调的冷却风扇是怎么样控制的

高低压开关控制的

首先要知道汽车空调系统的组成部分及工作原理汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。电路：在车身任何1螺丝空接搭铁线,分在需要搭铁的系统上,例如散热电子扇,压缩机不需要用ac开关控制2个继电器,2个继电器分别控制压缩机和散热器电子扇. 压缩机最前端是吸合磁铁性质的打开ac 压缩机吸合然后开始制冷同时另一个继电器控制散热器开始运转。压缩机运转后会接通一个压力开关，从而控制怠速阀来提高怠速，用温控器控制ac开关的出线,温度达到要求,自动停机后ac开关的灯还是亮的,表示空调系统正在正常运行,如果你控制的是进线,空调温度达到要求后,断了进线,ac灯就灭了,会让人误会空调有问题.高压保护断电器的线应该接在ac的进线.ac电源应接在蒸发器开关出线.

5，汽车风扇是靠温控开关控制的还是靠水温传感器控制的

靠的是水温传感器控制的严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。结构水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器原理容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。作用水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响EGR阀；

冷却风扇工作原理：1、水箱温度传感器（实际上是一个温控阀，不是水温表温度传感器）探测到水箱温度超过阀值（一般为95度），则风扇继电器吸合；2、风扇电路通过扇继电器导通，风扇电机启动。3、当水箱温度传感器探测到水箱温度低于阀值，则风扇继电器分离，风扇电机停止工作。影响风扇工作的因素是水箱温度，与发动机水温没有直接关系。

有热敏开关，有水温传感器。前者无需电脑介入。后者由电脑板控制！

水温开关