什么叫怠速，怠速是什么意思

本文目录一览

1，怠速是什么意思
2，汽车怠速是什么意思
3，什么是怠速谁能通俗的解释一下
4，汽车的怠速是什么意思
5，怠速什么意思
6，什么叫怠速
7，怠速是什么有什么作用

1，怠速是什么意思

怠速，就是以能够自行维持发动机平稳运转的最低转速。也就是说，如果低于这个转速，发动机可能会发抖，甚至会熄火。如果高于这个转速，则浪费汽（柴）油。其作用，一般是为了短暂等待（比如红灯）时，可以不让发动机熄火，并且能很快转变为正常工作状态。又不过分浪费汽（柴）油。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

怠速就是不加油门发动机的转速

怠速是什么意思

2，汽车怠速是什么意思

意思是指能够维持发动机正常工作，正常运转的一个转速，通常在700-800转为标准

怠速工况就是没有任何外界因素操控，电脑自身设定的转速就是怠速

怠速就是指你的发动机转速，怠速正常，就是六七百转，不踩油门转速表不会动的，打燃就可以看到怠速表，有些发动机声音小就看转速表看是否着车，

你好，怠速就是汽车发动机不对外做工的工况就叫怠速工况，像车子跑起来发动机就对外做工了就不能叫怠速工况

怠速就是您把车打着火了，您不去踩油门，当时的发动机转速，就叫怠速！

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。

汽车怠速是什么意思

3，什么是怠速谁能通俗的解释一下

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。

搜一下：什么是怠速，谁能通俗的解释一下？

就是汽车前进时，不踩油门

您好怠速通俗的来说，就是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着。。望采纳，谢谢

就是发动机启动后，不人为加油门，车子电脑控制系统自身控制其油量使其平稳运转的这种状态就叫怠速

什么是怠速谁能通俗的解释一下

4，汽车的怠速是什么意思

怠速是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

怠速就是发动机启动以后不加油门，发动机能克服自身阻力和驱动必要部件工作而且能达到平稳运转时的最低转速，最低转速是死的，例如发动机的怠速转速是600转一分钟，低于600就会明显感觉到有点抖了，怠速也会高于600转，也叫怠速，因为开空调等原因怠速会自动提高一点点。

就是打着火你不踩油门的状态下，发动机通常情况下转速保持在700-900之间

你好。怠速可以理解成汽车在原地不动，不开空调，然后发动运转的转入就是怠速。

就是启动以后不给油，的时候转速低于1000，大该700左右，叫怠速空转，不给油，就是怠速

5，怠速什么意思

怠速是指发动机在不对外输出动力，有没有踩油门的时候，发动机的状态。并不是转速低于1000就是怠速。自动挡汽车在下坡时或惯性行驶时（档位仍在前进挡），松开油门，发动机会有转速，此时是车轮带动发动机在转，发动机不喷油，不消耗汽油。但如果把档位放在空挡位置上时，发动机是怠速状态，仍会喷油，消耗汽油。所以自动挡汽车空挡滑行比在档位上滑行费油。自动挡汽车空挡滑行会使变速箱温度高温，所以自动挡汽车不允许空挡滑行。

下坡不踩油门的话，转速是跟时速有关系，但是现在电喷发动机，带挡滑行，它是不怎么喷油的

你好，一般情况下怠速滑行基本上没有事的，转速超不超过1000都是没有事情的

汽车的怠速是指汽车发动机的一种工作状况，汽车发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，发动机在怠速时的转速被称为怠速转速，简称“怠速”。

你好，下坡速度很快的话这种情况就不算是怠速行驶的速度快了发动机的转速升高的。

你好，下坡的时候不属于怠速行驶，只是怠速滑行，跟平路怠速行驶不一样。

6，什么叫怠速

发动机运行后没有挂档，没有踩油门的运行状态，叫怠速

发动机空转时称为怠速，可以通过转速表看出来。

发动机启动了~在没加油，空档时的状态叫怠速！！

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。　　怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。　　怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。　　在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。　　发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。　　怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

7，怠速是什么有什么作用

怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。扩展资料：怠速分类1、正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。3、怠速不稳怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。参考资料来源：百度百科-怠速参考资料来源：百度百科-汽车维修

怠速就是指原地停车，不踩油门踏板，让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作。短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害：一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。总的来说，长时间怠速不怎么伤发动机，那点磨损是很小的，不用担心发动机会出现问题，也就是比较费油，然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么，有些人忘记熄火怠速一晚上都有，然后油箱没油就熄火了。即便怠速10小时也没必要做什么补救措施，发动机定期保养换油即可，现在发动机没那么脆弱，怠速几天也不会有什么事的，以后尽量避免长时间怠速即可。

当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出工不出力”。?　　怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。　　了解到这一点，于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的确是省了油。当然也有些顾客告诉我，他喜欢车在低怠速时一颤一颤的感觉。然而，这样做，事实上是极端有害的！因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。?　　怠速太低不好，高一些呢？　　有经验的骑手知道，在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄，同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。?　　高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的机车工作在最佳状态

怠速，顾名思义，就是最底的发动机转速，在你调油门间隙是刚好松到底，也就是不加油门时，刚好保持不熄火就叫怠速状态啦。怠速是为了防止在下坡行驶中，如果是离合器自动类型的车，在放松油门后可能熄火，会导致操作失灵

怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至on位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。

什么是怠速?(关于汽车)是速度吗? 汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。 ? 即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。